Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Похожее у меня было, когда замерзала вода в глушителе - схватывала и сразу глохла. И долго потом не мог завести. Правда, сейчас уже не те морозы... Может, все-таки в выхлопном тракте что-то подпирает? Катализатор есть? Не забит?
Для проверки можно открутить немного приемную трубу - 2 гайки на шпильках с пружинами - чтобы появился зазор. Или выкрутить лямбду - что легче...

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Я диноко извиняюсь,не шипко специалист по инжекторам,но в букваре написано,что для 1,6 и 1,8 зазор в свечах 1,0мм.,когда был увеличенный лошадей 30 в сторонке паслись.
Что же касаемо тапки в пол,то он у меня,падлюка,до замены свечей,в мороз,вообще перестал заводиться без газа,хотя возможно и не полностью в пол,не помню.

_________________
Ford Escort 98г универсал 1.6L Zetec-E EFI

У меня в мануале написано 1,3. Ставлю 1,2. Были НЖК - не очень как-то, сейчас родные фордовские - от души, и лошадей немеряно, так и прут из-под капота...

Продувка - именно тапок в пол. При меньшем форсунки подают адскую жижу...

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

А какое давление топлива?

_________________
Ford Escort CVH 1,4 CFi, хетчбэк 3-х дверный, 1991 год
http://www.drive2.ru/cars/ford/escort/e ... 5/burakov/

Свечку ставил как по VIN пробилась FORD 1 493 001,зазор не мерил,но явно больше,чем стояли.

_________________
Ford Escort 98г универсал 1.6L Zetec-E EFI

Есть у меня этот мануал. Но есть еще и бумажный, где и написано 1,3. Во всяком случае, с зазором 1,2 свечи работают гораздо лучше и стабильнее, чем с меньшим. Проверено.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Извиняюсь,опечатался,стояли с большим зазором.

_________________
Ford Escort 98г универсал 1.6L Zetec-E EFI

Попробовал открутить лямду думал тоже может замерзло что то где то, но катализ у меня выбитый... Завожу- та же история!Вообщем купил новый комплект проводов и свечей NGK. Поставил как обычно завелась с полтыка и не заглохла!!! Завтра проверю с утра что будет, отпишусь!:):) Только вот зазоры не выставил, щуп куда то потерялся:(

_________________
FORD ESCORT GHIA 1995 г., ZETEC 1.8, 105 л.с.

Щас когда переключаю скорость хлопки в глушак, что б это может быть?0_о Из за зазора видимо!!?

_________________
FORD ESCORT GHIA 1995 г., ZETEC 1.8, 105 л.с.

Проблема не решилась!:( Все уже перепробовал, что же это такое???

_________________
FORD ESCORT GHIA 1995 г., ZETEC 1.8, 105 л.с.

Какая,не заводится или хлопки?

_________________
Ford Escort 98г универсал 1.6L Zetec-E EFI

заводится и сразу же глохнет, потом попытки безрезультатны заливает свечи...

_________________
FORD ESCORT GHIA 1995 г., ZETEC 1.8, 105 л.с.

Вполне возможно, электроды свечей обросли копотью. Да и хлопки - возможны от избытка топлива, полностью не прогорает, а потом происходит второй взрыв при открытых клапанах на выпуск. Свечи за 4-х тактный цикл срабатывают дважды, так уж заложено. Вот и поджигают несгоревшие остатки.

Если действительно так сильно переливает, надо проверять датчики. За подачу топлива отвечают следующие:

1. ДПДЗ - именно по нему в первую очередь мозги определяют, сколько подавать бензина. Хотя при заводке, кажется он игнорируется - ДЗ закрыта, воздух подается черех КХХ.

2. ДМРВ - делает первую поправку на расход топлива по расходу воздуха. Если датчик показывает, что воздуха подается больше, чем есть, то и топлива будет подаваться соответственно больше. Если у него действительно завышенные показания, то можно попробовать заводить создав искусственно небольшой подсос (например, вынув из впускного трубку вакуумного усилителя, или еще чего - вариантов много). Если в этом случае заливать перестанет, значит надо проверять ДМРВ.

3. Лямбда-зонд. В процессе заводки не участвует, мозги подключают его через минуту-другую после начала работы двигателя.

4. Температурные датчики. Вроде бы проверялись, но не мешало бы сравнить их показания с табличными значениями.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

теперь машина совсем уж не заводится:( схватывает на полсекунды хлопок и глохнет, сколько не крути..

_________________
FORD ESCORT GHIA 1995 г., ZETEC 1.8, 105 л.с.

Симптомы точь-в-точь как были у меня, правда, на мондюке, при слетевшем тройничке вентиляции картера. Он находится, если смотреть из-под капота, грубо говоря на стыке башки и блока, сзади справа. Проверь...