Автомобильные Форумы POKATILI.RU

блин,да мне кажется что коллектор вообще имеет постоянно высокую температуру, ну думаю больше 100 градусов.!!!(в прогретом состоянии) мне кжется и для воды для пара подойдет!!! ХОТЯ МНЕ БОЛЬШЕ ПО ДУШЕ ТВОЯ ИДЕЯ С ГЛИЦЕРИНОМ.... так все таки мне же не нужно быть постояной дым машиной!!!! нужно же так пшикнул и всё!!! чисто так иногда понтануться при троганьи с места....на светофоре,перед тёлочкой))))..... или...!!!!

_________________
Сейчас Reno Logan SR черный 1.4
были:ВАЗ2108
Ford Escort 1997 (5д.седан) карбюратор СОЛЕКС 21083,дрыгун 1.3л.HCS, JBD механ. коробка.-ПРОДАН

Просто больше 100 градусов - это мало.
Не забывай, что пар этот пойдёт по холодным трубкам и конденсируется. Получим брызги кипящей воды. Поэтому температура (пара) должна быть достаточной. Сколько? - хез, опытным путём надо. Навскидку, не менее 130 градусов. А это давление и прочая небезопасность... Да и сложно всё.
Ну приваришь к выпускному какое подобие ёмкости, где гарантия, что от поступления холодной воды он (коллектор) не треснет?
Тут некоторые боятся газовый баллон возить, а у тебя паровой котёл под капотом

Ещё вариант - баллон с углекислотой или азотом (что из них больше "дыма" даёт), и не надо ничего греть... Или ещё с чем-нить...

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

почитал в нете, температура коллектора в среднем 200-300 градусов. бывает 600. про то что коллектор может треснуть от перепада температуру(прысканья воды) на него я тоже опасаюсь...с самого начала. Только с глицерином та же такое может произойти!!!!???????
А трубки можно обмотать спец.материалом чтоб не теряли температуру. НО Я ТЕПЕРЬ УЖЕ РАССМАТРИВАЮ ГЛИЦЕРИН!!!! А КАК ТЫ СКАХАЛ ТАМ ТЕМПЕРАТУРА НЕ ВАЖНА НА ВЫХОДЕ.!!!

_________________
Сейчас Reno Logan SR черный 1.4
были:ВАЗ2108
Ford Escort 1997 (5д.седан) карбюратор СОЛЕКС 21083,дрыгун 1.3л.HCS, JBD механ. коробка.-ПРОДАН

Чтобы произвести Н-ное количества "дыма", воды нужно будет гораздо больше, чем глицерина, поэтому за "раскол" коллектора от небольшого объёма глицерина я не боюсь.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

О, я тут подумал, у нас же яндекс есть!
Danger_person, погугли на тему: "устройство дым машины", оказывается, я не один самопалом занимался

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

ого...)))))) если что то знал и про яндекс и googl и rambler и много поисковмков...))))) я счразу проштудировал нет по этому вопросу!!!! и на youtube посмотрел....


От идеи с водой отказался почти сразу как ты сказал про глицерин!!!!!!!!!! это больше не рассматриваем....

Теперь значит у меня будет на основе глицерина....появляется ещё проблемма... нужно чтоб при нажатии дым вылетал быстро, а не дымились потом остатки без подсветки...

_________________
Сейчас Reno Logan SR черный 1.4
были:ВАЗ2108
Ford Escort 1997 (5д.седан) карбюратор СОЛЕКС 21083,дрыгун 1.3л.HCS, JBD механ. коробка.-ПРОДАН

А ты всё-таки вбей в яндексе устройство дым машины.
А это придётся подбирать опытным путём, диаметрами шлангов, форсунками, расходом насоса...
Некоторая часть будет полюбому "допаривать".

ЗЫ: дома утюг с отпаривателем есть? Залей вместо воды глицерину

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Так чем дело закончилось то?

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

пока только размышлением, сейчас денег нет и холодно. может когда теплее будет,замутим...а сейчас в качестве тюннинга обтянул карбоном.)))

_________________
Сейчас Reno Logan SR черный 1.4
были:ВАЗ2108
Ford Escort 1997 (5д.седан) карбюратор СОЛЕКС 21083,дрыгун 1.3л.HCS, JBD механ. коробка.-ПРОДАН

обтянуть карбоном - хорошая альтернатива! ))))))))))))))

а на фото - закись азота. Еще ею охлаждают интеркулеры.

_________________
http://www.autocenter.ru/
Ford Sierra Cosworth 2WD '88
Ford Scorpio Cosworth '91
Ford Escort Cabrio '91
Ford Explorer LTD 4.6 '02

Если еще актуально, то коллектор можно плотно обмотать медной трубкой диаметром около 6 мм и длинной 1м, к трубке с одной стороны подачу - насосик омывателя, с другой на шланге форсунка - кусок трубки с просветом 1мм. Тогда достаточно будет насосиком надуть туда воды, чтобы пошел пар под давлением из форсунки - как в утюге. Но сильно часто не попшикаешь, мож раз в 5 минут только. Мощность струи пара и количество его определяется длиной и диаметром трубы, давление - просветом форсунки.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.