|
1. Опять парит электрика. Аккумулятор может быстро сесть и машина откажется заводиться. Надо всерьез разбираться. Прикрученный в обгоревшую колодку ( http://pokatili.ru/node/529 п.1 ) предохранитель обогрева заднего стекла опять перегорел. Может все корни зла оттуда? Поищу-ка по разборкам эту колодку отдельно.
2. Приобретенную эмблему ( http://pokatili.ru/node/705 ) так и не поставил пока назад. Две причины - опять могут спереть =))) и обломанная ножка прежней, к которой изнутри не подобраться - высверливать ее что ли теперь?
3. При проезде дорожных неровностей отмечены стуки в передней подвеске. Диагностирование (Гоша + фомка) показало два порванных верхних сайлента рычагов. Сайлентблоки лежат уже давно купленными. Т.к. необходимость их скорой замены мне предсказали еще при осмотре во время покупки авто (почти 2,5 года назад), и еще до какой-то степени они были в норме при ремонте подвески в августе ( http://pokatili.ru/node/383 ), но мне на них тоже указывали - видимо их время все-таки пришло =)) Попробую заменить самостоятельно, по кр. мере где выполняют запрессовку я знаю.
4. Стал "скрипеть" при работе гидроусилитель руля - проверил уровень жидкости в бачке гидроусилителя (ATF-III) - она была в норме (такое бывает при ее низком уровне). Но в этот раз причина была в ослабшем натяжении ремня гидроусилителя. Ремень подтягивается очень просто. Лучше делать это на эстакаде. Ключом на 19 ослабляем гайку:
необходимая гайка регулировки натяжения ремня ГУРа
Натягиваем ремень оттягивая рычагом/фомкой привод гидроусилителя в сторону от двигателя:
оттягиваем конструкцию в сторону, после надо будет закрутить гайку
5. Соседи по гаражам подарили беховский диск на 16, как раз летняя резина на 16-ом литье, а диск запаски был стальным на 15. Теперь надо покрышку на 16 =)):
подарочек
Все изображения материала: |
| необходимая гайка регулировки натяжения ремня ГУРа |
|
| |
