|
Попытки создать в России компании, занимающиеся прокатом автомобилей, предпринимались начиная с шестидесятых годов прошлого века, но только около пяти лет назад прокат автомобилей принял характер настоящей индустрии, с высокими ежегодными темпами роста и обширными перспективами развития в будущем. Сегодня потребителю равно доступны как «ВАЗ» напрокат, так и лимузин.
Надо сказать, что сейчас основной объем (около девяноста процентов) рынка проката авто без водителя или же с водителем территориально приходится на Москву и московскую область. Это и неудивительно. Однако специалисты прогнозируют в будущем децентрализацию рынка, то есть распространение бизнеса и на иные регионы страны, помимо центрального. Именно здесь и находится огромный потенциал рынка аренды машин без водителя.
Еще одна характерная черта развития рынка – это возможный экстенсивный характер развития. Иными словами, активный рост и развитие в центральном регионе сейчас уже закончены, крупные и средние прокатные компании заняли свои рыночные ниши, распределив между собой основные сегменты потребления услуг проката, то есть корпоративные заказы, бизнес-класс и компакт-класс. Вновь возникающим компаниям по прокату отечественных авто или же зарубежных авто приходится применять единственно возможную в такой ситуации эффективную стратегию: демпинг цен.
Появление на рынке низких цен новообразованных компаний ведет к снижению общего качества обслуживания и меняет структуру рынка. Фактически происходит передел клиентов, поскольку не секрет, что при выборе прокатной компании большинство клиентов руководствуются соотношением «цена / качество обслуживания». Жесткая конкуренция порождает более выгодные для клиентов предложения: к примеру, прокат авто без залога.
Характерными чертами рынка проката автомобилей в России являются также соответствие спроса предложению в бизнес и компакт классах. Этот сегмент рынка занят в основном представителями крупных зарубежных прокатных сетей, а также значительным количеством небольших прокатных компаний.
Ещё одна прискорбная особенность проката автомобилей в России – это почти полное отсутствие доходов от туристического сегмента проката автомобилей. Если в мире он составляет до пятидесяти процентов доходов прокатных компаний, то в России – всего около пяти.
|
