|
В прошлое воскресенье ездил к Олегу (Guitarist) на регулировку карбюратора, работу пришлось перенести и на прошедшее воскресенье, ибо тогда у Олега было еще пара машин и лимит времени.
Теперь отпишусь о проделанном.
Работы:
- замена свечей (поставил сначала свечки Denso, но через неделю, пока ездил с неотстроенным карбом, заменил их на Brisk на всякий - Denso были черные-пречерные)
- замена проводов;
- промывка карбюратора (снаружи и внутри);
- регулировка зазора в контактном зажигании (был меньше необходимого в 2 раза, вообще надо будет поставить бесконтактное);
- замена вакуумной мембраны пускового устройства;
- замена пр. всякой мелочи из ремкомплекта карбюратора;
- замена сгнившего гофрированного патрубка от корпуса воздушного фильтра до коллектора.
Топливный и воздушный фильтры были приобретены, но не заменены за ненадобностью.
Выяснилось, кстати, что у меня стоит карбюратор от ВАЗ-2107.
В общем сейчас карбюратор настроен (надо только холостой ход увеличить, т.к. мы его не настраивали тогда, в 5-ке нет тахометра, а на холостом сейчас стала помаргивать лампа давления масла, да и сам он дохлый, чувствую): машина едет хорошо, подъем в горки стал ощутимо резвее, заводиться на холодную стала так, как никогда не заводилась прежде - с полуоборота! Спасибо Олегу!!! Хотя для сохранение спокойствия Олег рекомендовал примерно через годик поменять карбюратор целиком, благо это не иномарка.
Из прочих потерь - по дороге утром в школу с сыном, почувствовал, что машину стало конкретно заносить на зимней дороге, но компенсировал это рулежкой, думал мало ли повышенная скользскость на дороге, потом и звуки сзади стали издаваться - остановился - колесо заднее спущено и зажевываться стало, по виду уже восстановить было нельзя, так что решил продолжить движение (до школы еще был с километр) - когда приехал и отвел ребенка - взглянул - зрелище было еще то конечно, фото прилагаю. Менял колесо (хорошо что было запасное с таким же рисунком!) на морозе с помощью штатного домкрата - ахтунг! Надо купить что-то нормальное (например, крепкий ромб), с собой был еще и гидравлический, но он сам небольшой и вряд ли помог бы один. Но накачать поставленную запаску, т.к. все не дошли руки сделать гнездо прикуривателя ( http://pokatili.ru/node/476 ) и пришлось ловить помощника на др. авто. Спасибо доброму человеку. Резину на запаску покупать не буду, т.к. есть запас летних покрышек в гараже.
Двери. С приходом морозов стали замерзать личинки. Хорошо еще, что по очереди это было и в машину можно было попасть. После 2-3 дней пшикания в них "Жидкого ключа" отошли вроде и стали функционировать штатно. Но позавчера я свернул ручку открывания водительской двери, да так, что выдрал ее с корнем фактически, вылетела и растворилась где-то верхняя кнопка. Что-ж, ручки, зеркала и пр. я ломаю в автомобилях довольно часто... Надо перебирать дверь. Пока залезаю в авто через пассажирскую дверь =))
Долит тосол. Уровень масла в норме.
Расходы:
- ремкомплект карбюратора (вазовский): 150р.
- провода: 295 р.
- свечи: 165 р. (250 стоили Denso, но после очистки будут лежать в запасе с фильтрами).
- гофра: 40 р.
Итого: 650 р.
Работа: бесплатно (Олег).
Все изображения материала: |
| волшебный ключ Жени |
 |
| |
Бери ромб, ни разу не подвел пока ;) А ручки ты ломаешь из-за чего? Резко дергаешь? :)
Тоже ломал на Нивке, ерундово, но приклеить не удалось. Пришлось меня.
С уважением, Куратор венчура POKATILI
да нет, не дергаю резко, в руках само ломается, видимо там искривление пространства наступает =)) зеркало на 8-ке вместе с куском стекла, когда его поправлял (спокойно), ну может быть потому что и не маленький я =))
Ромб-полнейший отстой,никому не советую!!!Эта приблуда только для ровной и прочной поверхности.Лучший домкрат-подкатной на колёсах,работает под любым уклоном и на любой поверхности.
Причем полнейшая. Мы тут на днях джип выкапывали, который на брюхе нормально так присел в сугроб. Так вот мне было бы любопытно посмотреть на попытки подкатить (подсунуть) туда упомянутый домкрат, особенно в темноте и при -20 с ветром.
А два ромба по очереди вырулили ситуацию.
Надо упоминать насчет ровной и прочной поверхности, которой там просто не было и быть не могло? Каша из снега подойдет в качестве таковой? Вы бы не путали тепличные условия с суровым бездорожьем, а мне лично именно в условиях бездорожья домкрат нужен чаще всего. И колеса на нем в такой ситуации не только не нужны, но и являются жуткой помехой.
Надеюсь хозяин джипа выложит таки в блог запись с фотографиями, чтобы я не был голословен.
Ах да, и возить с собой агрегат с колесами наверное гораздо удобнее, чем незаметный ромб?
С уважением, Куратор венчура POKATILI
Будет не честно,если не скажу,что таких грязных карбов я никогда не видел)))Мне не верилось,что я смогу его отмыть снаружи)))Отмыл)