|
Напомню вкратце предысторию: на форуме, в процессе обсуждении эффективности повышения штрафов при проезде пешеходных переходов, выявились диаметрально противоположные взгляды результаты оных.
Дабы решить для себя такую полярную разность взглядов на одно и то же в одном и том же городе последние 2-3 недели провожу эксперимент на дороге:
условие "А" - еду, как и ездил - если пешеход стоит на зебре или переходит дорогу, но до меня не дошел еще и мой проезд не заставит его остановится или сбавить скорость - я проезжаю перед ним
условие "Б" - останавливаюсь, когда только пешеход встает на зебру
Наблюдения на настоящий момент (речь преимущественно о многополосной проезжей части):
1. Стоящие пешеходы не сразу понимают "халявы", а когда понимают - то благодарят - что приятно.
2. В подавляющем большинстве случаев остальные автомобили, что едут со мной параллельно, или сзади (имея возможность перестроиться и объехать меня), останавливаются вместе со мной или проезжают переход опять же вместе со мной. Стадный/массовый эффект очевидно. Соотно, если водитель едет как ездил - он вокруг себя не заметит особых изменений и, наоборот. В общем мой случай.
Следствия эксперимента.
1. За время эксперимента на задницу моего автомобиля было три откровенных покушения со стороны следующим тем же курсом ТС. В случае аварии мог задеть пешиков, переходящих передо мной так же. Один из случаев благополучно закончился только вследствие того, что человеку было куда экстренно отрулить справа от меня. Остальные - просто аварийные торможения в пол, что впрочем тоже мало приятно.
2. Я сам стал чаще пропускать пешиков. Правда :)
|
Пропускать пешеходов крайне опасно в нашем городе, но если вижу что пешеход ГОТОВ идти притормаживаю оглядываясь в зеркала - если никто не летит,останавливаюсь. Несколько раз перегораживал дорогу летунам когда видел что на дорогу выбегают люди. Было страшно за свою опу =(