Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Форумы Добровольного Общества Взаимного Обеспечения на Дорогах
Текущее время: Пт мар 29, 2024 13:37

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 36 ]  На страницу 1, 2, 3  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Предпусковые подогреватели.
СообщениеДобавлено: Вт ноя 11, 2008 12:12 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Ср июл 09, 2008 15:24
Сообщения: 159
Откуда: Пушкино М.О.
Думаю врезать в радиатор "кипятильник" для прогрева ОЖ в морозы перед запуском, т.к. прошлой зимой Эскорт переставал проявлять признаки жизни после -20С.
Был в Сургуте в коммандировке, так там у каждого такая штука.
Чтобы по граблям не ходить, хочу спросить: мож кто внедрял уже такую штуковину?
если да - буду благодарен за инфу, если нет - буду экспериментировать...

_________________
ПРИВЕТ ИЗ МОНДЕОКЛУБА!!!

Ford Escort, 91г.в., CVH 1.4mono, хэтч
Ford Mondeo, 94г.в., 2.0, хэтч
Ford Mondeo, 00г.в., 2.0, хэтч


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт ноя 11, 2008 12:31 
Не в сети
Зеленый лихач форума
Зеленый лихач форума

Зарегистрирован: Пн апр 21, 2008 19:19
Сообщения: 590
Откуда: Питер
А смысл его врезать в радиатор? Двигатель все равно не прогреет, циркуляции-то нет. А вот есть ли "кипятильники", например, вместо пробки для слива масла в поддоне?

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт ноя 11, 2008 12:39 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Ср июл 09, 2008 15:24
Сообщения: 159
Откуда: Пушкино М.О.
Folken писал(а):
А смысл его врезать в радиатор? Двигатель все равно не прогреет, циркуляции-то нет. А вот есть ли "кипятильники", например, вместо пробки для слива масла в поддоне?

циркуляция есть... горячая ОЖ поднимается вверх, а холодная опускается вниз, таким образом совершая круговорот...
когда мы жили в Сургуте, у нашего водилы была такая приблуда, причём самодельная...
он просыпался, сразу одевался и шёл к машине(на улице -40С хде-то)... из под капота доставал вилку, втыкал её в розетку и шёл домой умываться, завтракать и т.п... через минут 30-40 он выходил и запускал авто, вилку выключал и оставлял его ещё на 20 минут...
потом мы садились уже в тёплый салон...

_________________
ПРИВЕТ ИЗ МОНДЕОКЛУБА!!!

Ford Escort, 91г.в., CVH 1.4mono, хэтч
Ford Mondeo, 94г.в., 2.0, хэтч
Ford Mondeo, 00г.в., 2.0, хэтч


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт ноя 11, 2008 12:40 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Ср июл 09, 2008 15:24
Сообщения: 159
Откуда: Пушкино М.О.
масло греть сложнее...
на малых мощностях оно не будет смешиваться, а на больших будет пригорать...

_________________
ПРИВЕТ ИЗ МОНДЕОКЛУБА!!!

Ford Escort, 91г.в., CVH 1.4mono, хэтч
Ford Mondeo, 94г.в., 2.0, хэтч
Ford Mondeo, 00г.в., 2.0, хэтч


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт ноя 11, 2008 12:43 
Не в сети
профессионал форума
профессионал форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт фев 06, 2007 20:08
Сообщения: 2336
Откуда: Санкт-Петербург Калининский район
В радиатор ставить точно смысла нет :) Чтобы большой круг нагреть - ни один киловатт электроэнергии нужно истратить.

Ставить надо или в блок или в малый круг + помпа для прокачки.

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт ноя 11, 2008 12:47 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Ср июл 09, 2008 15:24
Сообщения: 159
Откуда: Пушкино М.О.
matroskin210184 писал(а):
В радиатор ставить точно смысла нет :) Чтобы большой круг нагреть - ни один киловатт электроэнергии нужно истратить.

Ставить надо или в блок или в малый круг + помпа для прокачки.


это да... но ведь работает зараза...
и у многих в Сургуте я видел такие приблуды...

_________________
ПРИВЕТ ИЗ МОНДЕОКЛУБА!!!

Ford Escort, 91г.в., CVH 1.4mono, хэтч
Ford Mondeo, 94г.в., 2.0, хэтч
Ford Mondeo, 00г.в., 2.0, хэтч


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт ноя 11, 2008 12:50 
Не в сети
Зеленый лихач форума
Зеленый лихач форума

Зарегистрирован: Пн апр 21, 2008 19:19
Сообщения: 590
Откуда: Питер
Sapr писал(а):
Folken писал(а):
А смысл его врезать в радиатор? Двигатель все равно не прогреет, циркуляции-то нет. А вот есть ли "кипятильники", например, вместо пробки для слива масла в поддоне?

циркуляция есть... горячая ОЖ поднимается вверх, а холодная опускается вниз, таким образом совершая круговорот...

Дык термостат-то закрыт! Круговорот может и будет, но только в самом радиаторе. И тепло будет очень активно им же самим излучаться на улицу, так что прогреть до 90гр. (открытие термостата) ну никак не получится! Нет, тут какая-то ошибка. Кипятильник у него стоял наверно в блоке.

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт ноя 11, 2008 12:55 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Ср июл 09, 2008 15:24
Сообщения: 159
Откуда: Пушкино М.О.
Folken писал(а):
Дык термостат-то закрыт! Круговорот может и будет, но только в самом радиаторе. И тепло будет очень активно им же самим излучаться на улицу, так что прогреть до 90гр. (открытие термостата) ну никак не получится! Нет, тут какая-то ошибка. Кипятильник у него стоял наверно в блоке.

кипятильник стоял в радиаторе 100 пудоф... видел своими глазами...

_________________
ПРИВЕТ ИЗ МОНДЕОКЛУБА!!!

Ford Escort, 91г.в., CVH 1.4mono, хэтч
Ford Mondeo, 94г.в., 2.0, хэтч
Ford Mondeo, 00г.в., 2.0, хэтч


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт ноя 11, 2008 13:05 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Ср июл 09, 2008 15:24
Сообщения: 159
Откуда: Пушкино М.О.
Сосед юзает вот такую штуку...

http://www.100best.ru/Catalogue/Products/249062/

кстати третий год доволен до соплей...

но в продаже я её не видел...

_________________
ПРИВЕТ ИЗ МОНДЕОКЛУБА!!!

Ford Escort, 91г.в., CVH 1.4mono, хэтч
Ford Mondeo, 94г.в., 2.0, хэтч
Ford Mondeo, 00г.в., 2.0, хэтч


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт ноя 11, 2008 13:16 
Не в сети
Зеленый лихач форума
Зеленый лихач форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Ср мар 26, 2008 3:01
Сообщения: 356
Откуда: москва,ЮАО-коломенская/царицыно
в кемпе видел маслянный щуп с подогревом и сливную пробку с подогревом...вроде еще что-то было на счет жидкости охлождения...уже не помню...

_________________
Изображение

Ford Escort (17.12.96),1.4 SEFI PTE, 3хетч WF0BXXGCABTT30471 - Продан жалко

сейчас BMW 320D E90-трактор уходящий в точку


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт ноя 11, 2008 13:19 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Ср июл 09, 2008 15:24
Сообщения: 159
Откуда: Пушкино М.О.
артемка писал(а):
в кемпе видел маслянный щуп с подогревом и сливную пробку с подогревом...вроде еще что-то было на счет жидкости охлождения...уже не помню...


на счёт пробки не знаю, а про щуп читал, что фуфло это... греет масло в радиусе 2 см от себя...

_________________
ПРИВЕТ ИЗ МОНДЕОКЛУБА!!!

Ford Escort, 91г.в., CVH 1.4mono, хэтч
Ford Mondeo, 94г.в., 2.0, хэтч
Ford Mondeo, 00г.в., 2.0, хэтч


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт ноя 11, 2008 14:46 
Не в сети
Зеленый лихач форума
Зеленый лихач форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн дек 31, 2007 15:47
Сообщения: 307
Откуда: Брянская обл. г.Новозыбков
щуп и пробка ВСЁ ФУФЛО!!! Масло будет иметь локальный нагрев,коксоваться на нагревателе и есть шанс этой сранью забить какойнить канал!!! Подогревателей ОЖ в продаже много и подключение идёт к рубашке охлаждения и только, радиатор греть в первую очередь не имеет смысла!!! УТВЕРЖДАЮ КАТЕГОРИЧНО!!! НЕ ГОЛОСЛОВНО!!! ИМЕЛ ОПЫТ ИЗГОТОВЛЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ КУСТАРНОГО И ЗАВОДСКОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ!!!

_________________
FORD ESCORT 1.6D 1982г. 3-дверка,БУДЕТ ЖИТЬ!!! Но в других руках...
Сейчас TOYOTA COROLLA 1.6i 4A-FE 1991г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт ноя 11, 2008 15:15 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)

Зарегистрирован: Чт дек 27, 2007 12:51
Сообщения: 88
Откуда: Краматорск , Украина
Хорошо знаком с этим девайсом-простояла 25лет на волге.
Купили в 80м-батя был в загранке в норвегии
конструкция проста как мир -кусок трубы из нержавейки-внутри спиральный тэн, (на какую температуру настроен не знаю-небыло цели разобратся) Вставляется в патрубок обратки радиатора.
Вечером включаеш в розетку гаража-а в доме автомат отключающий гараж от 220. Утром встал, рубильник включил, спокойно пьеш чай-30 мин и двигатель маслает аж бегом.
Когда волгу продавал-снял, отдать жаба задавила))
Висит в гараже на гвоздике-буду на выходных-сделаю фотки если кому интересно.

_________________
раньше Газ24-зверь
Volvo440GL 89г-хороша -но уже заколебала
Ford Escort/orion 92г 1,4 моно


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср ноя 12, 2008 0:05 
Не в сети
Специалист по электрике
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт сен 20, 2005 4:06
Сообщения: 6562
Откуда: сКольский п-ов
Не догоняю, причина колхозить в чём заключена? Финансовая?
Я не парился. Купил кипятильник фирмы Calex, выбил пробку из блока и поставил его вместо пробки. Третья зима. Эта фирма делает подогреватели в огромном ассортименте. Ставил не на одно аффто. Даже на Матиз :D . Неудобна-а-а(и это при снятом бампере), руки не везде подлазят... :D
Единственно, питающий провод с разъёмом колхозил сам - всё-таки 1800рбл за кабель и разъём считаю дороговато...

ЗЫ: Посмотри в ФАКах пост про замену масла в коробке, я там свои рекомендации дополнил, с фотами... А то скажут у тебя на сайте, аффтор дилетант... :?

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср ноя 12, 2008 4:52 
Не в сети
Админо-модератор
Админо-модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Ср фев 21, 2007 15:00
Сообщения: 2194
Откуда: СПб
Мне mkIII достался с 'кипятильником' встроенным в блок, вместо одной из заглушек. Мощность где-то 500вт (сопротивление около 100 Ом у нагревателя) - недостаточно для прогрева движка на улице. По крайней мере, мои эксперименты в -20 не привели ни к ощутимому разогреву, ни к старту движка. Опять же - если машина на улице, то прокинуть 220 сложно и тхнически, и внимание привлекать неохота.
Ну а ежели гараж - тогда да, поможет.
Прогреть движок перед стартом дело хрошее, теперь бы вот придумать как:)

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 36 ]  На страницу 1, 2, 3  След.

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
POWERED_BY
Русская поддержка phpBB