Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Текс.

Вот блок управления моего нового товарища.

Эх, одну последнюю букву не дотянул до финальной версии.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

А если поменять местами блоки с разными маркировками, но от одинаковых систем впрыска? Большой разницы не должно быть, только может на расходе немного сказаться?
Надо проверить будет

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

А вот фотка моего блока управления.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Текс, а вот теперь я заметил, что у Morse, блок то EFIшный на моновпрыске стоит. Конечно он никуда не поедет толком.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

А вот еще маркировка блока, что называл Creator в теме про диагностический девайс Creat0rа.

2AGA / 92AB-12A650-GA / EEC-IV CAD 2F151

Вроде бы сиерровский моновпрыск 1,6 либо 1,8 надо полагать.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Да, похоже действительно SD-101, SD-201 это версии прошивки.

А CSD - это сокращение от моего CFI-SD.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Да, если наше предположение насчет того, что у меня прошивка 101,а у тебя 201, верно, то в твоем блоке та же прошивка что и в финальном официально рекомендуемом.

Возможно еще какие то аппаратные модификации были от твоего 93AB 12A650 CB до финального 93AB 12A650 CC, а программных не было.

Так что да, я думаю, что моя машина лучше поедет на твоем блоке.

Можно даже попытаться вычитать обе прошивки в комп (с помощью чего то типа EECSucka) и сравнить что там как там.

И потом либо мою поменять, либо тупо переписать на твою.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

По просьбе dsa выкладываю:

фотка мозга от моего F4B PATS - PIGS и от какой-то сиерры (если верить microcat - remanufactured 2.0 OHC EFI, хотя этот мозг денек руководил эскортом 1.4CFI) - 2AGA

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

ЗЫ. Видел (и скачивал, но не помню куда, будет время поищу) на одном из буржуйских сайтов посвященных тюнингу форда здоровенную таблицу маркировка-мотор (типа PIGS-F4B) соответствия с порядка 200 записями...

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Покопался в inbox'е...
http://www.fordfuelinjection.com/index.php?p=17


Вспомнить бы где полную табличку видел...


ЗЫ. При том количестве модификаций ЕЕКов, какое есть в природе, ориентироваться на неизветсные номера бесполезно - есть номер запчасти, есть маркировка стратегии (типа 2AGA), остальное может быть связано к примеру с версией платы, процессора, набором ключей/драйверов, датой выпуска, заводом, и т.п. Кстати EFI'шный мозг (из тех что я курочил как минимум) не способен без перепиновки/переделки завести CFI - на месте нужных ключиков дырки в плате, равно как и обратный вариант.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Ага, спасибо.



А где ты увидел? Мне что то не найти по этому партнумберу никого...

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Мой блок управления
CFI 1.3 ( на лицевой стороне)
ЕЕС 4,CAD 2C151
2AEB
B16F002B4MCP*
92АВ-12Ф650-ЕВ
( Натыльной стороне)
9221-1003
E9AF-14A624-AA
92AB-EB

_________________
Жека
Ford Escort VII Zetec 1,6 L1E Универсал 95'
Кручу сам ради удовольствия