Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Видео видел. Дым из шланга (его, кстати, правильно называть "патрубок вентиляции картера") видел. Вот огня из моника на видео не заметил.

Дым (это, кстати, называется "картерные газы") при работающем (!!!) двигателе - это нормально. Циллиндры двигателя (особенно не нового) не герметичны и часть (!!!) рабочих газов прорывается в картер по любому.
А вот наличие картерных газов на двигателе, прокручиваемом лишь стартером в холостую - это НЕ нормально. Это значит, что циллиндры не герметичны настолько, что в них не возникает минимально необходимого для работы ДВС давления. Т.Е. нет компрессии. Причиной этому могут быть и залёгшие кольца (маловероятно, что они залегли от перегрева), глубокие задиры на стенках циллиндров (а это уже вполне возможно), пробитая прокладка ГБЦ (а это самое вероятное).

сегодня нашел хорошего мастера,

Да, вот это хэпи энд!
А чего он там "покрутил" то? Очень интересно в чем проблема была?! А по поводу "тяги", если диск сцепления износился, то получается "проскальзывание", т.е. газу поддаешь, обороты двигателя растут, а авто не разгоняется - вот это износ диска. Это легко проверить при въезде в гору...

Ну вот и здорово что нашёлся наконец человек, который тебе поможет на месте!
Вот только очень я сомневаюсь что пропавшая в результате перегрева двигателя тяга хоть как-то связана со сцеплением. Нет никакой связи между сцепой и перегревом движка. Конечно, совпадения иногда случаются, но я лично в них мало верю и ставлю на потерю компрессии из-за пробитой прокладки и/или задиров в горшках.

А тарахтела она у тебя вначале видимо из-за пустых гидриков.

Кстати, что подразумевается под "поставил щуп в свечник" и "покрутил чето"? Он тебе свечной зазор регулировал? И что конкретно он "покрутил"? Просто ради интереса...

Удачи!

Кстати, что подразумевается под "поставил щуп в свечник" и "покрутил чето"? Он тебе свечной зазор регулировал? И что конкретно он "покрутил"? Просто ради интереса...

щуп в цилиндр через свечное отверстие вставлял видимо, чтобы выставить 1 поршень в ВМТ если не ошибаюсь...

вы правы, щуп для этого походу вставлял, а если загнет, разве стучат или ездить или чениб ощутил бы или нет? я так поездил, вроде норм кроме того что, тяги нп было......

в общем компрессию померь, а там станет ясно!

короче проверил компресию, есть расход но в одно очко....

Ну, раз уж таки проверил компрессию, не мешало бы и результаты замеров тут выложить.
Или ты предлагаешь нам самим угадать эти цифры? Если так, то огласи какой приз получит угадавший?