Автомобильные Форумы POKATILI.RU

я из за чего это спрашивал,может там у тебя нет минуса,а плюс доходит S1001 точка на передней правой стойке(где точно не знаю )попробуй замерь один плюс приходит или нет,чтобы было ясно чего именно искать какие?

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

НАШЁЛ!

Мерял по 58-му нету контакта. Оказалось гакнулся резистор.
Тот что прикручен к ЭДИУС.
Ищё замену.

А на сколько он Ом и мощности?
Может можно так чем нить заменить его?

Спасибо большое за помощь! Сам бы не дошёл.

Напаял на датчик положения заслонки.
Они были почти оторваны, поэтому их оторвал, те кусочки которые торчат укрепил эпоксидкой и напаял на эти концы продолжение. Ну соединил пока скруткой, потом разживусь на разборке клемником поставлю.

Также перепаял датчик скорости. У него два провода отвалились.

Ну и теперь обнаружил что у резистора один конец тупо отвалился. Поэтому что б не искать замену, я его вытащил, сколол часть керамики, что б обнажился провод, ну и припаял к нему, то что надо.

резистор, находится внутри алюминиевой хрени, которая прикручена к ЭДИУСу.

Но тема не закрыта.

мерял импульс. Всё равно его небыло. Но потом как-то двиг завёлся. Наверное появился. А может стрелка не успевает его споймать.
Вначале потроила, Минут 5 я погонял на 2тыс оборотах. Холостых не было. А потом как по мановению. появились холостые 950. Звук как ворчание. Ровненько и чистенько.
Проехал 20 км. На разных режимах. А потом резко опс...и заглохла. Потом завелась. Проехал 100 метров и встала.

Двиг не завёлся. Проверял свечи, там появилась чёрная копоть на мет части, ну там где резьба, раньше такого не было.

Свечи кстати перед этим поставил новые, на них проехал 1 км.

И всё. машина стоит. 5км тянули до дома.

Что делать теперь не знаю.

Завтра наверное опять по кругу . Контакты -форсунка.

Может какие ещё есть советы?

Черные свечи жесткий перелив теперь смотри датчик температуры жидкости и фоздуха и мапу...

Так ребята мне надоело,пока не появятся подписи отвечать не буду

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Я не могу поставить подпись.
Уже пробовал кучу раз.

буду теперь всегда сам писать

escort 1,4 mono 1994 хетч

А как их смотреть то?

Они на месте провода к ним идут.

Прозвонить от них на мозг?

Может есть какие то таблицы, что ли, где указаны правильные сопротивления?


Сегодня утром завелась с полтыка. Холостые поплавали и встали на место.
Немного поездил и опять заглохла. Оттолкал её, уже собрался уходить, и снова завелась.
Доехал домой сам.

Прямо ребус какой-то, а не машина.

Заметил особенность, раньше такого не было. Если даёшь много газу и сбрасываешь то глохнет.

Спасибо за советы.

Вот подпись
escort 1,4 mono 1994 хетч

... через балластный резистор на форсунку подаются импульсы в режиме холостого хода.
Номинал не помню ... Мощность "на глаз" - ватт 20 ...

Датчики температуры проверяют по таблицам в зависимости от температуры меняется сопротивление. Когда заглохла попробуй снять разьемы с датчиков температуры и заводись если заведется то оно... С мапа скинт разьем и проверь что изменилось.. Свечи выкручивай и смотри какого они цвета в момент когда заглохло, может их просто залило или бенза не поступает.. У меня не было прокладки между моником и впускным и когда на горячую заглушил перегревался датчик температуры воздуха и форсунка не открывался как результат завести не мог, тоже думал форсунка и на ней напруги не было...

_________________
Fiesta MK-3 89года 1.4 моно Fiesta MK-2 87года 1.1 карб (без трамблера)

http://pokatili.ru/forum/forum114.php как правильно проверить датчики

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

[quote="Troll"]... через балластный резистор на форсунку подаются импульсы в режиме холостого хода.
Номинал не помню ... Мощность "на глаз" - ватт 20 ...[

там 12 А написано можно посчитать, ну я сделал.
А вообще намотал проволоки и если что сделаю самопальный на 5,6 ом.

Пока работает.

Спасибо за совет.

А что означает прокладка между моником?
Эта картонка, что там лежит?

Сегодня вечером завёлся с полтыка.
Отъехал от дома что б прошпатлевать. Заводился там пару раз. всё ок.
Стемнело, пора домой, а она с... не завелась.
И остыла. И повода там трогал. Хрена.
Так и оставил её около кладбища, ну там тихое место я там шпатлюю. Надеюсь за ночь ничего с ней там не случится.

Как ночь, так глохнет. Может темноты боится.

Завтра буду побывать.

подпись
escort 1,4 mono 1994 хетч

Между корпусом моника и впускным колектором обязательно должна быть текстолитовая или пластиковая пластинка около 3-4 мм толщиной. Она не дает нагрется корпусу моника.

Labetth, откуда такая информация про прокладку толщиной 3-4 мм? Я купил набор прокладок для двигателя, там прокладка впускного коллектора обычная, тоненькая, около 1 мм толщиной, а то и меньше...

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI