Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Стрелка постоянно в красной зоне после прогрева, стрелка не 3.14здит, т.к. тосол кипит. Если крышку приоткрыть, то уровень жидкости сразу увеличивается до верха. Не похоже что этот двигатель хоть раз разбирали, так что не думаю что помпу меняли. Толстый патрубок не получатся потрогать на надутость, мешают горяченные окружающие трубки. Вентилятор работает не переставая.

_________________
Был ИЖ-27-17-230 (Ода-Каблук)
БДЫЫЫЩ: Ford Escort хэтчбэк, 1996 г.в. Двигатель Zetec 1,6, L1E, 90 л.с., SEFI, МКПП-5
Сейчас: Citroen C1, 2010 г.в., Двигатель 1л, 68 л.с., робот.

Есть Ford TIS, если кому что-то из него надо - спрашивайте.

работало-работало и перестало нормально работать? я бы в первую степь на помпу грешила бы..

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Ага:)
Перестало нормально работать когда жара началась.

_________________
Был ИЖ-27-17-230 (Ода-Каблук)
БДЫЫЫЩ: Ford Escort хэтчбэк, 1996 г.в. Двигатель Zetec 1,6, L1E, 90 л.с., SEFI, МКПП-5
Сейчас: Citroen C1, 2010 г.в., Двигатель 1л, 68 л.с., робот.

Есть Ford TIS, если кому что-то из него надо - спрашивайте.

Основной радиатор мыл хоть раз?
Он обычно песком забивается.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Нашел причину:) Основной радиатор снаружи (напротив вентилятора) забит грязью. Мыть его я так понимаю если только керхером каким-нибудь, но подлезть без снятия бампера не представляю как.

_________________
Был ИЖ-27-17-230 (Ода-Каблук)
БДЫЫЫЩ: Ford Escort хэтчбэк, 1996 г.в. Двигатель Zetec 1,6, L1E, 90 л.с., SEFI, МКПП-5
Сейчас: Citroen C1, 2010 г.в., Двигатель 1л, 68 л.с., робот.

Есть Ford TIS, если кому что-то из него надо - спрашивайте.

Пробуй без кёрхера садовым шлангом струёй. Из-под бампера. Из-под капота через вентилятор. Некоторый доступ открывается, если снять пластиковую защиту между фарами (что над значком "Форд"). Можно снять и решётку со значком...

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

спереди никак, у меня там радиатор гура и радиатор кондиционера, забито как раз за ними.

_________________
Был ИЖ-27-17-230 (Ода-Каблук)
БДЫЫЫЩ: Ford Escort хэтчбэк, 1996 г.в. Двигатель Zetec 1,6, L1E, 90 л.с., SEFI, МКПП-5
Сейчас: Citroen C1, 2010 г.в., Двигатель 1л, 68 л.с., робот.

Есть Ford TIS, если кому что-то из него надо - спрашивайте.

Придется загнать машину в воду мордой на неделю... и через неделю помыть керхером

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Ага, вот так?

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Угу

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Экстремалы

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

пробовал садовым шлангом, там как-будто грязь с маслом запеклась...не отмывается.

и вчера вентилятор радиатора похоже сгорел, покатался по нижнему:(
напряжение есть, но не крутит:(

_________________
Был ИЖ-27-17-230 (Ода-Каблук)
БДЫЫЫЩ: Ford Escort хэтчбэк, 1996 г.в. Двигатель Zetec 1,6, L1E, 90 л.с., SEFI, МКПП-5
Сейчас: Citroen C1, 2010 г.в., Двигатель 1л, 68 л.с., робот.

Есть Ford TIS, если кому что-то из него надо - спрашивайте.

Вентилятор не сгорел:) Но я это обнаружил уже когда снял его.
Зато съездил помыл радиатор бесплатно на мойке.

Обуглился разъем к нему, там где 4 провода.
Пришлось напрямую припаивать без разъема.

Но теперь почему-то вентилятор постоянно работает
Скидываю фишку с датчика темп. охл. жид. - перестает работать, замыкаю 2 контакта на фишке - работает..., надеваю обратно на датчик - работает.

_________________
Был ИЖ-27-17-230 (Ода-Каблук)
БДЫЫЫЩ: Ford Escort хэтчбэк, 1996 г.в. Двигатель Zetec 1,6, L1E, 90 л.с., SEFI, МКПП-5
Сейчас: Citroen C1, 2010 г.в., Двигатель 1л, 68 л.с., робот.

Есть Ford TIS, если кому что-то из него надо - спрашивайте.

Присутствует такаяже проблема, как прогреется уровень тосола начинает сильно подниматься. Особенно как остановишь двиг в районе термостата шипит булькает, если сжимать патрубок тот что от термостата к радиатору бывает такое ощущение что он без тосола, как будто там пробка воздушная,ну и вроде как поднадутый он слегка. Термостат новый, помпа новая, радиатор горячий, печка работает, карлсон работает стабильно,пробка расширителя ртом не продувается, судя по индикатору температуры на приборке, двиг не перегревается. С чего начать поиски? Масло без эмульсии, в выхлопе тосола нет, в корпусе термостата вместо пластикового клапана поставлен шарик от подшипника.

_________________
Ford Escort CL 1986,1.6 CVH, карбюратор motorcraft vv,красный хэтчбек - продан
Сейчас Hyundai Sonata 1994 GLS 2.0 16V 139 л.с. КПП мех 5

поменяйте пробку
цена вопроса 100р
такие же симптомы после долгих ковыряний прошлым летом решились ее заменой

_________________
[s]VW Passat B3 1989г, 1.8[/s]
[s]Renault Kangoo 1999г, 1.2[/s]
[s]Renault Laguna II 2002г, 1.6[/s]
[s]Dodge Stratus SE, 2004г, 2.4[/s]
[s]Ford Explorer Eddie Bauer, 1992г, 4.0[/s]
[s]Chevrolet Suburban, 1994г, V8 5,7[/s]
Ford Escort, 1997г, 1,6 Zetec, АКПП
Lincoln Navigator 1998г, V8 5,4

Все, что есть хорошего в жизни либо незаконно, либо аморально, либо полнит...