Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Помогите разобраться, пожалуйста. Светится в четверть накала лампочка зарядки аккумулятора. Генератор, вроде бы, работает. Аккумулятор не разряжается. Думаю, возможно нету массы где-то в приборной панели. Кроме того странно ведет себя указатель уровня топлива (на малом уровне сначала поднимается выше красного сектора, а затем топливо заканчивается). Если кто подскажет, буду благодарен. Слышал, что у Форда много точек отдельного подкл. массы.

Проверь на ХХ что выдаёт генератор.
Я думаю плхо он выдаёт.
Посему щёточный узел просится на замену
...
По массе.
Ты прав.
У форда много точек отдельного подкючения масс.Впрочем не только у форда
Обычно масса приборки прямо перед глазами.
Отдельный тонкий провод от мотора на левую скулу.
Зачисть его на всякий случай.
Но показометр дурит у тебя не поэтому.

Дорожки на секторе поплавка стёрлись ИМХО.
Я думаю в здешнем факе всё это есть.
Или должно быть.
Это вещи элементарные.

_________________
Эскорты разные.
Были.

Это накрывается у тебя генератор, у меня также было. При выключенных потребителях гена выдавал нормальную напругу, как включаешь свет и т.д, напряжение падало.

_________________
Ford Escort 1.3 HSC, седан, 97 г.в.

по генератору - такое обычно указывает на пробитый диод в выпрямителе. ЗАрядка есть, но от двух фаз, а третья пробивает - в этот момент лампочка и вспыхивает.

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Про пробитый диод согласен, было тоже самое. Заменил диодный мост и сразу все стало гуд. (Заодно и щетки проверишь)

_________________
эскорт 1.3 CVH. 1981г -был

Диодный мост 100%.

_________________
Escort 1991г 1,6EFI; Opel Astra G 2000г X17DTL

а яркость лампочки от оборотов двигателя зависит или нет?

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

Нет, не зависит. Она либо горит нормальным свечением, либо не горит вовсе. При условии конечно, что всё в порядке с электрооборудованием.

Как она должна гореть я знаю

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

Привет всем!! Народ посоветуйте. Сегодня под вечер заметил, что лампа зарядки аккумулятора слабо горит при движении. Когда заводишь все лампы горят ярко, завелся все потухли, а лампа зарядки горит в полсилы. Дал оборотов побольше - она потухла на секунду и снова горит в полсилы. Завод нормальный, не вялый. Почитал вроде похоже, что диодный мост накрылся. Нагрузок не давал. Посоветуйте чего.

_________________
Ford Escort 1997г., 1,3 карб Weber

Тестер в руки, замерять напругу. Может и диодный мост дохнет, лучше не тянуть с ремонтом.

_________________
Ford Escort 97 1.8 TD (RVA)
Microcat 2009
Ford TIS

Уважаемые! При запросе номера запчасти (FINIS-кода) указывайте VIN-код БОЛЬШИМИ БУКВАМИ! Третий символ в сочетании WF0 - ноль!

Тестера нет, есть вольтметр электронный. С ним можно что то определить? и как?

_________________
Ford Escort 1997г., 1,3 карб Weber

Можно. Померить напряжение на клеммах АКБ:
1. Без нагрузки на ХХ
2. Без нагрузки на 3000 об/мин
3. Включить нагрузку (фары-печку-обогрев) и то же самое.

Если самое низкое значение окажется ниже 13.5 В - ремонтироваться.
Да, если это таки диодный мост - он может докрасна греться и посадить аккумулятор.

_________________
Ford Escort 97 1.8 TD (RVA)
Microcat 2009
Ford TIS

Уважаемые! При запросе номера запчасти (FINIS-кода) указывайте VIN-код БОЛЬШИМИ БУКВАМИ! Третий символ в сочетании WF0 - ноль!

померять напряжение между "-" АКБ и корпусом генератора

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

У моей машинки так ламочка горит уже почти два года...
Проблем вроде никаких, правда зимой заводиться сложновато...

_________________
Ford Escort, 1.3 HCS, 1997год рождения, 5-ти дверный хэтчбек. Карбюратор.