Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Он же ДТОЖ на БУ, он же CTS.

Подозреваю у себя выход его из строя.

Оригинальный номер его 6810428
Смотрю Экзист: там всего 3 неоригинальчика - Beru, Fae и Quinton Hazell.

Да все такие дорогие - почти 600 рублей.

Может Экзист не знает просто о каких-нибудь более дешевых аналогах?

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Да, похоже, что именно этот датчик вызывает перерасход топлива.

Сегодня подключил вольтметр на соответствующие ему контакты блока управления.

Днем почему-то напряжение сначала росло, только когда стрелка была уже далеко в черной зоне, начало падать.

Вечером на улице +5, напряжение падало с 3,5 В до 1 В (это уже когда стрелка была в посередине шкалы).

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Где хоть располагается сей девайс? На своём CVH я нашёл только два датчика ОЖ, один - стрелка, второй (с блока термоклапана) - включает "карсона".

_________________
Ицкортик, седан'96 металлик. CVH 1,6 8valve, карб. Weber полуавтомат

Статистика показывает - датчики ставить нужно только оригинальные.

_________________
http://www.autocenter.ru/
Ford Sierra Cosworth 2WD '88
Ford Scorpio Cosworth '91
Ford Escort Cabrio '91
Ford Explorer LTD 4.6 '02

Вот ия тоже не могу его найти...... :(

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик

Я думаю, у тебя нет совсем его, т.к. у тебя карбюратор.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Статистика - вещь полезная, но я верю что терморезисторы умеют создавать и другие фирмы.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

У меня он вот тут под номером 20.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Спасибо, посмотрю...
Но вроде я его там не замечал...
Глянем.

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик

Компания Форд сама зап.части не изготавливает. Размещаются заказы на всем известных заводах. НО! Существует контроль качества. Именно из за этого оригинал стоит дороже.

P.S. Я просто продаю эти датчики и в том числе выдаю их на сервис. Статистика - вещь упрямая....

_________________
http://www.autocenter.ru/
Ford Sierra Cosworth 2WD '88
Ford Scorpio Cosworth '91
Ford Escort Cabrio '91
Ford Explorer LTD 4.6 '02

Тем более странно, глянув на картинку (девайс № 20) убедился что и у меня такой имеется, хоть я и карбовый. Но о нём я не упомянул, просто потому, что не считал его датчиком ОЖ. Ведь он устанавливается в корпус впускного коллектора, или я не прав?? Может это датчик темп. смеси внутри коллектора? По крайней мере, судя по приведённой таблице градусы/сопротивление это один в один с таблицей ДТВ, которую ты запостил в http://pokatili.ru/forum/viewtopic.php? ... 0314e42b89

_________________
Ицкортик, седан'96 металлик. CVH 1,6 8valve, карб. Weber полуавтомат

Текс, нашел этот датчик на картинке для EFI. Вот он под номером 9.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Не очень понятно, он вкручивается в впускной коллектор снизу?
(не четкая картинка)

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик

И что под номером 17?

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик

У тебя же карбюратор 2V? Для него впускной коллектор выглядит отлично от 1,4 CFI, и, судя по рисунку в Микрокате, на эту систему впрыска примерно там устанавливался датчик температуры охлаждающей жидкости на вентилятор радиатора.

Датчика температуры смеси внутри коллектора не существует. Существуют только различные датчики температуры охлаждающей жидкости и датчик температуры поступающего воздуха.

Ничего удивительного в том, что датчики температуры ОЖ стоят во впускном коллекторе нет, т.к. в нем есть канал для ОЖ.


В этом нет ничего удивительного, в них одинаковые терморезисторы, только в разных корпусах.

Обратите внимание на коммент к этим датчикам в CUPS, мол, на холодном моторе напряжение одинаковое и на том и на другом датчике. Это логично, поскольку если мотор долго не включать, то температура в нем станет такая же как и у окружающей среды (как и у воздуха).

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)