Автомобильные Форумы POKATILI.RU

угу. по этой причине и не работал.

фары с принудительным омыванием, невключающийся кондей...

что дальше? незапускающийся ниже нуля двигатель?
отказывающийся резко тормозить тормоз?
руль, отказывающийся быстро поворачиваться на большие углы?
тихо офигеваю.

так деньги с них верстай обратно (или по гарантии было?), а то, что там у них ослы работают - ну бывает у нас такое...
а так это - общая настройка кондеев, не кипятись =)

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

да, по гарантии. ничего не взяли.
даже помыли бесплатно, но это они просто сами напутали.
жалко, по этой машине мануалов еще нет. чтобы датчик найти.
тогда можно было бы на него временно наклеить нити обогрева, или что то такое... просто чтобы кондей можно было помаслать иногда.

На всех кондеях так зимой не включаются когда ниже +5 градусов. Думаю это заложено какими нибудь ограничениями по эксплуатации кондиционера и примотка обогрева к датчику может вызвать серьезную поломку какого нибудь элемента кондиционера ИМХО нужно узнавать у специалиста по кондиционерам=)

_________________
Ford Escort универсал Зетек 1.6 л GHIA 1997г.
+ Honda Jazz 2008 под присмотром=)

по поводу установки акустики на фронт.
1. нужны переходники для головы.
на жгут проводов. такой толстый, со скобой подвижной. и на антенну.
2. нужны подиумы в передние двери. штатные продаются у дилеров.
установочный диаметр динамиков в двери - 165мм (6,5").
Коаксиальные ставить смысла нет - динамики в самом низу дверей, высокие частоты будут серьезно затухать.
При установке двухкомпонентного фронта с пассивными кроссоверами придется протягивать провода от дверей до отверстий под пищалки в торпеде, поскольку кроссоверы будут размещаться в дверях. Для этого нужно будет снять несколько панелей по бокам от торпеды.
Штатные разъемы не подойдут, поэтому неплохо иметь обжимные клещи и наборчик плоских клемм.
3. Нужно протягивать отдельный постоянный + на голову для сохранения настроек, в обход отключающего временного реле.

в принципе, неплохо покрыть дверь изнутри вибропластом, или иным вибропоглощающим материалом.
штатную шумоизоляцию считаю достаточной для среднего пользователя.

пс вот тема про выбор акустики http://pokatili.ru/forum/ftopic29224.php

это делаешь или пока в проекте?

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

што? динамики ужо воткнуты, магнитолка стоит. все играет.
вибропласт и постоянный + на магнитолу - в проекте.
неплохое местечко нашел. рядом с домом и недорого. (они мне и воткнули динамики.) может быть, у них и сделаю потом шумку.

колесные болты подходят от ВАЗов.

погрузочные габариты для вещей типа холодильника 260х75х75 (высота может чуть больше даже).
Влезают трехметровые палки для гипсокартоновых листов (почти впритык).

Што то машин нормально работает только на 95 от BP
На все остальное аллергия у ней.
Причем выражается странно - в переменной тяге.
Т.е. при одной скорости и одних оборотах крутящий момент может быть разный при притапливании.

Поправочка.
На аккумуляторе стоит не временное реле, а датчик уровня напряжения.
То есть, при ключе в режиме зажигания, но незаведенном двигателе питание будет подаваться до тех пор, пока напряжение аккумулятора не упадет до определенного уровня. После этого начинает мигать лампочка зарядки аккумулятора (обычно - просто горит), и через 3 минуты мигания автоматически обесточивается вообще все.
Если выключить и снова включить зажигание - питание будет опять подано на 3 минуты.

смотрю тут в потоке на задницы Типи... а ниче так машинка

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Самое приятное - всегда можно ехать рядом с такой машиной, и не беспокоиться что водитель начнет метаться по дороге, оттормаживаться и подрезать. Хотя движок и позволяет при желании. Маленькая фура.

ТО-1 Год с момента продажи 10000 км
6300 русских денег - масло, фильтра - воздушный, вентиляторный, масляный.
косточка по гарантии.

пс испробовано - залазит на любой бордюр.

Все. Сдох аккумулятор.
В результате частых коротких поездок, и недели стояния на морозе ни разу не провернул стартер. При закрывании машины даже лампочками мигать отказался, хотя замки закрыл.
А все потому, что батарея вынимается очень хитро.
Сам не додумался, поэтому не смог перед холодами обслужить - проверить, долить, зарядить.

и, как назло, всего пару месяцев как на него (аккум) кончилась оф. гарантия. (1 год)