Guitarist писал(а):
Цитата:
А по фильтрам могу сказать одно:есть плохие,есть хорошие фильтры,но нет такого фильтра из-за которого не стоит покупать Моторкрафт,я к тому,что этот расходник стоит копейки и чтоб чего-то искать,выбирать и тем более экономить 20 рублей -просто смешно...
Братэлло, если я был понят неправильно, постараюсь поясниться точнее.
ИМХО, и не только ИМХО, масляному фильтру нужно уделять не меньшее внимание.
Тут дело не столько в цене, сколько в качестве. Не говоря уже о палеве.
Не буду разводить бодягу по разным известным брэндам(качество у них примерно на одном уровне), в инете сравнительной инфы хватает.
Из обилия инфы(если коротко и емко) вывел - главное в фильтре:
качество фильтрующей бумаги, четкое срабатывание перепускного клапана и эластичность обратного. Ну и ессно надо использовать фильтр, рекомендованный производителем для конкретного типа двигла. Брэнд на свой вкус.
Только собственная практика(и практика друганов по автоцеху) вскрытий: использовать известные брэнды и постараться не нарваться на палёнку. Вскрывали разные фильтры и вот что было обнаружено:
1.Качество бумаги(фильтрующая способность) не вовсех фильтрах одинаковое. У коллеги на шахе в одном фильтре из бумаги вааще получилась каша.
2. Обратный клапан в некоторых был весьма далек от элластичности, а на одном фильтре его не было вааще
(откровенное палево)
3. Давление пружины перепускного клапана отличалось в разы
, а на одном клапан вааще открывался леким нажатием пальца
(откровенное палево).
Почему я отказался от Фрама: не понравилось качество бумаги(лампочка горела дольше), да и подтекать он стал по уплотнительному кольцу
(пришлось позжее дотягивать с силой). Моторкрафта у нас к сожалению нет, поэтому полностью доверяю твоему опыту.
Сейчас стоит уже третий Кнехт(Мале). Вскрывал - претензий нет, отличное качество.
Удачи! :wink:
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
