Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Нужно ли двигателю 90-х брэндовое топливо, кроме экологии и хорошо ли ему оно вообще, если на момент выпуска автомобиля были совсем другие стандарты?

А в чём проблемма? запрвляйтесь любым, кроме: воды, бензина, керосина, биодизелина и т.д.

Проблема в количестве серы в топливе 10мг/1кг - 50мг/1кг - 500мг/1кг, идут споры, что соляра уж слишком очищенная от серы (ЕВРО-5), получается и очищенной от смазки для плунжеров, так надо ли платить лишние деньги (меньше серы, дороже топливо), заправляя старое авто?
С обратной стороны, чем больше серы, тем меньше ресурс двигателя, так сколько же в самый раз и для какого поколения авто?

Полностью согласен.
Elektr Меняйте почаще ТФ.Наличие серы в топливе в первую очередь влияет на вредность выхлопа, а затем в какой то степени на износ ЦПГ двигателя,но это если совсем мало ездить.
А где в России тпливо Евро 4-5 ?

Я нахожусь в Украине и для нас эта тема особенно актуальна, так как с 1 января у нас должны были все заправки перейти на ЕВРО 4, а сейчас паралельно действуют два стандарта для дизтоплива: 99 года - 2000мг/кг серы и 2007года(ЕВРО 4) 50мг/кг серы. Реально на заправках, согласно тестов, есть три вида топлива: ДСТУ-99(серы 340мг/кг) ; ЕВРО-4 (50мг/кг) и ЕВРО-5(10мг/кг). Разница в цене между первым и остальными, как соляра и 95 бензин. С повышением цен на топливо на 15% за последние 2 месяца, я начал задумываться стоит ли мой автомобиль 97г.в. заправлять на ЕВРО-5, а другого он у меня не кушал, когда в Европе Евро -4 ввели лиш 8 лет назад, то есть он под такие стандарты и не расчитан и есть ли они для него вообще хорошо.

каждый день новые ности. еще старую не переварили...

я могу сказать только одно у японцев свой стандарт....