Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Привет ВСЕМ!
Хочу поделится моей модернизацией реле предварительного накала свечей дизеля.

Похолодало и начались проблемы с пуском двигателя. Стартер крутил всё дольше, батарея разряжалась всё глубже. Ну и вот настал момент когда движок отказался запуститься. При проверке, одна свеча оказалась в обрыве, не раскалялась.Да и само реле преднакала тоже вело себя странно. При вскрытии разобравшись со схемой, был удивлен алгоритмом работы этой конструкции. Контрольная лампа сигнализируюшая о работе свечей накала управлялась своим таймером, а таймер управляющий реле сильноточным (то что свечи питает) жил своей жизнью! Мне это не понравилось. Решил провести модернизацию этого реле. Не стал уже разбираться с причинами неправильной работы.

По простому сказать, лампа не контролировала работу свечей накала. Порывшись в сети попал на сайт http://alflah.com.ua там было описано реле преднакала. Решил его повторить с небольшими доработками.

Так теперь движок стартует практически с пол оборота просаживая батарею на пол вольта, (стоит компьютер и показывает напряжение при пуске) а батареи уже четвертый год! И самое главное контроль, горит лампа значит свечи греются! Как только погасла лампа сразу старт и всё. От старого реле использовал само реле и терморезистор а вот плату изготовил новую.

Рекомендую с приближением холодов проверить работу свечей накаливания и реле которое ими управляет!
Быстрых стартов при минусовой температуре ВСЕМ

_________________
Ford Escort 1,8D 89 год
Был ВАЗ 2102
хорошие машинки

Красиво! кстати, фольксовское реле тожже лампа отдельно - контакты отдельно были, определялось по щелчку, когда отпустит.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Дык штатное реле кажись лампочку рисует как индикатор - загорелась, пошел разогрев, погасла - можно заводить, не гаснет - проблема какая-нить. Т.е. лампа как индикатор неисправности и готовности к пуску, не более того.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

что на эскортах - не знаю, на фольксе прогрев прекращался через несколько секунд после погасания лампы. Причем работало это все от термодатчика в голове.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Всё правильно. Лампа на приборной панели - индикатор работы свечей накала. А модернизировав эту систему, как предложил автор, можем не увидеть неисправность, например, перегорела одна из четырех свечей.

В моем конкретном реле, лампа не контролирует свечи накала совсем. Я ж писал:

"Контрольная лампа сигнализирующая о работе свечей накала управлялась своим таймером, а таймер управляющий реле сильноточным (то что свечи питает) жил своей жизнью! "

В реле нет узла, который бы контролировал работу свечей накаливания

В заводской конструкции лампа контролирует работу реле и только косвенно, почему и была затеяна переделка. И вот теперь лампа включается вместе с реле! И контролирует фактически реле, а косвенно говорит о том, что на свечи подано напряжение.

А для того чтоб контролировать состояние свечей накала, должен быть какой-то узел, типа щунта с которого можно было снимать сигнал о токе проходящем через цепь питающую свечи. А в конструкции этого реле его нет! Реле просто создает цепь питания на свечи от + батареи.

_________________
Ford Escort 1,8D 89 год
Был ВАЗ 2102
хорошие машинки

А в моем мерсе такая функция есть.

bizon Добрый день! опиши как это работает, интересно стало. Или дай ссылку где прочесть. Хочу сделать и на своем Forde такой контроль!
Спасибо.

_________________
Ford Escort 1,8D 89 год
Был ВАЗ 2102
хорошие машинки