Автомобильные Форумы POKATILI.RU
http://pokatili.ru/f/

Машина от 1000$ до 2000$.
http://pokatili.ru/f/viewtopic.php?f=3&t=5732		 Страница 1 из 4
Автор:  Observer [ Вс мар 05, 2006 21:22 ]
Заголовок сообщения:  Машина от 1000$ до 2000$.
Предлагается тут постить кандидатов на покупку в эту сумму. Иметь в виду цены для центрального и северо-западного регионов России или других, если там по ценам близко.
А потом соберем эти варианты в опросы и всем миром определим что рекомендовать в первую очередь, что во вторую и т.п.

Итак сейчас речь о машинках от 1000 до 2000$.
Автор:  Mixx [ Пн мар 31, 2008 2:54 ]
Заголовок сообщения: 
Обсуждаем тут http://pokatili.ru/forum/viewtopic.php? ... c&start=15,
конкретные года и можели в этой теме.

на данный момент имеем
Observer писал(а):
в эту сумму - ухоженный даже где-то Форд-Эскорт до 90-х - но тщательно смотри первым кузов, вторым - все остальное

так же Жигули-классика, до какой-то степени еще живое даже - чинить все равно придется, но дешево и быстро будет

Ниву
Ananieff писал(а):
Возможно, гаражные Жигули из-под свежепомершего дедка какого-нибудь.
2 года назад 5ку в отличном состоянии за $1500 коллега продал.


Opelevod писал(а):
Сейчас у меня в гаражах мужик продает жигу 5, за 30000 руб., кузов живой, крашеный, он сам все делал и варил. Внешне вроде как гуд.

еще в эти пределы попадает Опель Аскона с 81 по 86 год, в зависимости от состояния от 300 у.е. (находу ржавое корыто со сквозными дырками :twisted: :twisted: ) до 1800 у.е. более мнее в хорошем состоянии.

Чуть моложе эти авто буду стоить подороже и тоже все зависит от состояния.


а также,
Ауди 80-100' 86-89
bmw 318' 85-90
Автор:  Sky н001нн [ Вт ноя 25, 2008 11:48 ]
Заголовок сообщения: 
Тазик классический можно взять очень сильно подержаный. Сосед жигу продаёт по кузову много косяковтам скол тут царапина, зато по механики всё отлично.
Автор:  ЗВЕрь [ Ср мар 16, 2011 16:11 ]
Заголовок сообщения: 
У меня вопрос в следующем, за эти деньги можно взять восьмёрку или девятку в терпимом состоянии. У меня руки и голова работают нормально так что вопросы с востоновлением отпадают. Живу в таком районе что задний привод завязнет в первой же канаве. Так вопрос, восьмёрка или девятка, инжектор или карбюратор?
Автор:  ScorPION [ Ср мар 16, 2011 16:37 ]
Заголовок сообщения: 
Сложно сказать на счёт восьмых и девятых. Я свою купил за 70, и ещё пришлось очень много времени вложить. Кузов, при этом, тоже уже просит ремонта (2.5 года прошло). А по идее, карб, за песят тыщ у нас в регионе можно купить. Но ДАЛЕКО не без проблемную.
Автор:  Observer [ Ср мар 16, 2011 19:22 ]
Заголовок сообщения: 
карбюратор - плюсов у него немного: цена авто с ним, у некоторых руки к нему привыкли, а впрыска боятся, других плюсов особо и не вижу, в остальном инжектор рулит

у восьмерок кузов покрепче, но теряем в практичности, хотя если ездишь в основном один - то пофиг, если собираешься где-нить погоняться - то тем более восьмак

но за такую цену больше состояние кузова конечно смотри, чем его тип

запчасти конечно весьма дешевы и доступны, у нас дешевле только на классику, при наличии рук восстановить авто реально, но поработать, и в правду, будет над чем
Автор:  ЗВЕрь [ Ср мар 16, 2011 23:49 ]
Заголовок сообщения: 
Давайте рассмотрим пару примеров. Покупаю девятку за 100 000. Переворачиваю, очищаю от старого атикарозийного покрытия, лотаю дыры, если есть, грунтую, покрываю. Выношу всё из салона, и ковролин тоже, Проверяю пол, проводку, грунтую, покрываю. В общем 100 000 плюс немножко денежков и горантия 99,99% в том что днище в порядке и машинка поездиет до следующег контроля ещё пару лет. Или же за 35 000 днище и пороги сразу на выброс, покупаю полный комплет и меняю всё и сразу, плюс так же грунтую, покрываю. Я сомневаюсь что железо будет стоить больше 65 000. И те же 99,99% в том что днище в порядке и машинка поездиет до следующег контроля ещё пару лет. Болгарки и сварочный полуавтомат уже есть.
Автор:  ScorPION [ Чт мар 17, 2011 11:33 ]
Заголовок сообщения: 
Девятая за 35 вероятно уже полный хлам.
Латанием дыр не обойтись. Они будут всюду. В крыльях, на задней двери, на стойках лобового стекла.
Тем более что латание это и есть латание. Так что нельзя тут говорить о такой большой гарантии.
Кроме того, в машине ведь не только кузов имеется...


Это всё примерно конечно, надо конкретные варианты смотреть.
Но раз есть возможность железом заниматься самостоятельно, я бы на твоём месте взял что-то среднее. ЗА 50-60 тыщ.
Автор:  Observer [ Чт мар 17, 2011 12:35 ]
Заголовок сообщения: 
+ 1 к Саше
Автор:  ЗВЕрь [ Пт мар 18, 2011 1:38 ]
Заголовок сообщения: 
Двери, рама лобового стекла, это опять же можно купить б. у. в отличном состоянии, и о лотании, Я в своё время немного поработал в автосервисе, и утверждаю что 80% машин старше 10 лет или залатаны или убиты напроч. Я попытался поднять вопрос о практичности и надёжности моделей с передним приводом по цене до 2 000 $, а так же о том что надёжнее и проще в обслуживание, карбюратор или инжектор.
Автор:  ScorPION [ Пт мар 18, 2011 7:59 ]
Заголовок сообщения: 
Ну, по мне так карбюратор имеет плюсы.
Возможность настройки. Можно сделать прожорливой машину или экономичной. Карбюраторная динамика 2108-09 мне нравится больше, чем инжекторная.
Может быть и дешевле карб обслуживать - этого я точно не могу сказать.
2108 кузов принято считать более крепким, но я тебе скажу, практичности много не бывает. Даже если ты всегда ездишь один или вдвоём, купив 2108 будет 1000моментов когда нужны задние двери. Но лично для меня всё это терпимо, а внешний вид кузова 2108 нравится куда больше.

По цене до 60 000 т.р лично я советую тебе купить авто за 50.
Автор:  Observer [ Пт мар 18, 2011 13:31 ]
Заголовок сообщения: 
подороже лучше взять - это да, а то все по кругу перебирать придется...
пришла весна, на моей 08 - начала слезать краска понизу... ппц, перекрас в планы не входил =(
Автор:  sasha1 [ Пт мар 18, 2011 14:20 ]
Заголовок сообщения: 
Из своего опыта скажу, что карб менее прожорлив чем инжектор. Но динамика у инжектора все же лучше, у карба частые провалы.
Автор:  Observer [ Пт мар 18, 2011 15:32 ]
Заголовок сообщения: 
у меня карб экономичен... но инжектор должен быть еще экономичнее, по кр. мере по данным производителя
Автор:  ScorPION [ Пт мар 18, 2011 21:30 ]
Заголовок сообщения: 
А у меня достаточно прожорлив. Но динамика радует - это сам я так её настроил.
С краской тоже большие проблемы, и перекрас в планы входит)

ЗВЕрь
Мы коллективно настаиваем на 50т.р.
Страница 1 из 4 Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/