Автомобильные Форумы POKATILI.RU

у нас-то нормально, а вот как с этим в Мурманске - хз,



у меня автомат потребовал переборки на четвертой сотне ткм, рассматривается скорее всего более новый авто и, соотно, менее подержанная коробка =)
да и ремонт за 18 т.р., который позволит коробке пройдти еще 300 ткм... бюджетно, особенно учитывая все удобства коробки и сохраненный ею ресурс двигателя

так к слову: до Мицы Аута XL у бати был Лансёр 9ый 1,6МКПП долгих 4 года...
так вот за 120тыр пробега (брался новым) - ни одной проблемы, НИ ОДНОЙ!!! тока расходнички и на 95тыс. - рычаги-наконечники - ВСЁ!!!
да он без шумки, резина шелестит, движок ревет - после 120 км/ч разговаривать в салоне тока на повышенных тонах, сзади 2 пассажира - машина "не едит", но он ни разу не подвел за 4 года при весьма суровой эксплуатации!

так что тут филосовский спор про вкус и цвет, т.е. кому надо надежно и недорого с пофигами на комфорт, статус и драйв из "А" в "Б" - адназначна "узкоглазые" свежие авто!!!
а кто ценитель настоящих автомобилей, автоистории, плавности хода, комфорта, качества отд. материалов - гораздо предпочтительней 10-летки немцы!

дизеляк турбированных коммон-рэйловских боятцо не стоит. для надежности верхний кат вырезается и пламягаситель за место него. т.к. в нашей соляры много серы + очень жирная. зимой запуск в любой мороз - ноу проблем: преднакал, подогрев форсунок и т.д. (лично у меня). турбина ходит 200тыскм

P.S.: Паша +1 про 211й - он офигенен, но денех заливать придетцо... такова политика Daimler AG

к слову о японцах - пару слов в их защиту:

1. 9-ый Лансер - отличная рулежка, вообще очень классный бюджетный авто, так что я бы в его контексте упоминанием только маршрута "А и Б" не ограничивался бы =))

2. комфорт рамных Лексусов на бездорожье, просто раздолбанной дороге и асфальте - фееричен =)) (впрочем, как и расход топлива =)) )

Сначала я хотел именно дизель, тк хожу в море и имею свободный доступ к соляре "статоил" вполне приемлемого качества для Мурманска. НО, зимы у нас холодные, да и по продолжительности совсем не короткие, очень плохо заводятся они.
Что касательно автоматов, то согласен с тем, что за такие деньги весьма высока вероятность купить мертвый. Но и плюсы у них несомненно есть, к примеру, с автоматом есть больше шансов, что двигатель не был убит предхозом.

Если соляра халявная - однозначно ДИЗЕЛЬ + ВЕБАСТА!!!

А как кстати дизель по динамики ...совсем туго или все таки едет,в сравнение с бензином ...?

лучше едит!!! совершенно другая физика: движок нинада крутить - машина едит и в горку и груженая - на тех же оборотах! очень уверенно себя ведет-как тепловоз по рельсам . на 6й передаче можно ехать 60км/ч!
перед покупкой своего, специально сравнивал - С200 (бенз) 143л.с. и С220 CDI 143л.с. - второй гораздо уверенней набирает скорость. в последствии гонялся на своем с С200 - делал его уже под конец дистанции, но на старте он меня с большим отрывом. турбодизельные автомобили не провоцируют "вшивать", но если надо или хочется - запросто (если коней конечно от 100), когда как например на бмв (бензинках) медленно тошнить - нереально

Антоха! Дизель по определению лучше бензина не поедет!
Только если бензиновый мотор убит вхлам или меньше вдвое по объёму!
Твоё заявление"Лучше едет! выглядит смешно,ты наверно после своего Эскорта сравниваешь?

Антонка

поставь свой турбированный трактор рядом с таким же мерсом, но бензин\турбо или ты настолько глуп,что неотличаешь реальность от своего вымысла?
Или ты думаешь, если солярка у тебя халява,то и дизель - спорткар?