Автомобильные Форумы POKATILI.RU

12-14 норма для всех движков, от 1.3 до 1.8?

про 1.3 не скажу, а от 1.4 - да.

_________________
был Escort '91 СVH 1.4 (CFI), Sierra, 1.6 карб, Mondeo '94, сейчас escort 1.6, zetec

Понятно. Тогда вопросы дальше =) Как продиагностировать работу рейки, абс, и кондея. На что смотреть? Где слабые места по кузову, которые надо смотреть?

Рейка - течет и-или стучит
АБС - по тормозам надавить, юза не должно быть, а должна быть отдача в педаль и не должна гореть лампа абс (только первые несколько сек после заводки)
кондей - если он работает, то работает протсо попросить включить.

остальное - в факе вроде было. пороги, арки, двери, НОМЕРА агрегатов

_________________
был Escort '91 СVH 1.4 (CFI), Sierra, 1.6 карб, Mondeo '94, сейчас escort 1.6, zetec

+1 за впрыск. С карбом после 96 года проблем много, не посоветовал бы...
Насчет Zeteka всё уже сказали, мотор хороший, но при правильной и бережной эксплуатации.

По комплектухе я бы на таком годе тоже не гнался, время берет свое, все механизмы рано или поздно отказывают, а ремонт будет стоить порядком.

Эскорт без наворотов и с CVH это достаточно простая машина которая может практически полностью обслуживаться силами владельца. Zetek и иже с ним - это уже не та машина за эти денги, тем более при таком возрасте. ИМХО.

_________________
MB W204'08, C200K AT5
BMW E90 '05, 320i AT6
Subaru Impreza WRX'00, 2.0T MT5
Mitsubishi Lancer'05, 1.6 AT4
Ford Escort'97 1.6 Weber MT5

Ну тут наверно от режима эксплуатации зависит и аккуратности владельца. Спрашивал у знакомых. У них мондео 1.8 зетек, пробег за 200тк проблемм нет. Кондей если дубу даст, дык наверно можно и не чинить, если не надо =)

По Зетеку несовсем согласен.
В начале писал-мотор хороший.Но 99% что ненайдёт он Зетек за такие деньги,да ещё чтоб эксплуатировался бережно.Такие машины не продают.Двувальный мотор-это по-любому - ремонт в сервисе,а ремонт в сервисе.......... :(
Машина(Noise) Макса достойна уважения была...как и её цена :wink:
В этой ситуации другие цифры.
По ресурсу:при бережной и правильной эксплуатации CVH можно протащить до 400тыков.И отремонтировать можно самому на коленках.

ПС:нет ничего хуже старого карба,поверьте на слово.С форсунками проще разобраться и отладить.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Ничего подобного он не сильно сложнее инжекторного ЦВШ. И пример тому - владельцы мондео ранних (к коим я к счастью или сожалению отношусь)



Опять же у меня опыт обратный. Нае-лся я с моновпрыском, в то время как карб на сиерре проблем не доставлял.

_________________
был Escort '91 СVH 1.4 (CFI), Sierra, 1.6 карб, Mondeo '94, сейчас escort 1.6, zetec

Насчет обслуживания и ремонта. У меня вазовский 1.6 16 кл мотор. По сути своей не сильно сложнее 8клапанного, разве что ремень по другому натягивается и клапанов больше, других отличий не вижу. Относительно ЦПГ, дык там вообще 1 в 1. Отонсительно денег. Сумма не четко 100 тык, возможно некоторое движение в + в зависимости от состояния.

Появился вариант 92года. 1.4 инжектор. Это я так понимаю CVH как раз? Есть немного ржи у бензобака и внизу на арках, но не сильно. Как сказал хозяин, есть один баг, по жаре иногда не заводится. Что смотреть еще. В чем может быть трабл с заводкой и стоит ли этот вариант рассматривать? Посоветуйте сервис где могут адекватно посмотреть, желательно на васильевском.

Скорее всего это моновпрыск (99%) - бб и арки это характерные слабые места. Почему может не заводиться - десятки причин. Если все остальное (в тч содержание СО, то почему бы и нет...)

_________________
был Escort '91 СVH 1.4 (CFI), Sierra, 1.6 карб, Mondeo '94, сейчас escort 1.6, zetec

Я вот допустим играю через зеркало 1XbEt зеркало рабочее . Сайт очень удобный, и быстрый! Так же на сайте есть другие зеркала, такие как леон, джойказино, винлайн, 1вин и т.д... Можешь попробовать) Там промокод еще приятный есть) Удачи, сильно не заигрывася)