Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Проблема началась неделю назад.Проблема заключается в том,если немножко проехаться и заглушить машину,через некоторое время уже невозможно завести машину.Машина не заводится.Поворачиваю ключ,и совершенно никакого звука...Кроме одного щелчка в конце.Щелчок издается только в момент полной прокрутки ключа(до конца).Каждый поворот ключа-один щелчок.Стартер вообще не крутит.Никакого звука.Сам не очень разбираюсь.В чем может быть проблема?
Машина: ВАЗ 21099 i.

_________________
ВАЗ 21099

Ну...в стартере я думаю. Ещё есть реле зажигания...
Кто знает точнее?

недавно была на форуме тема, про эскорты...похожая проблема

_________________
ВАЗ 21083 карб. 2000 г.в, больше 220тыщкм, 67 хромых коней.
Под присмотром: Hyundai Getz 2007г.в. УАЗ "Головастик" 2007 г.в., Niva Chevrolet (частично).

Забыл еще добавить,что если замкнуть реле,которое крепится к стартеру, отверткой,то машина заводится(иногда схватывает).Вот такой вот фактор сможет изменить Ваше предположение? Или все же стартер?

_________________
ВАЗ 21099

Почисть клеммы на аккумуляторе стартере и обязательно все провода массы. А после того как замкнешь отверткой, машина с ключа заводится....

_________________
Mitsubishi CHARIOT GRANDIS 2.4 4х4 серебристый металик, 7 мест.

ВАЗ 21200 темно-зеленый инжектор 1.8. 4дв. 4Х4.
Ford Escort CL 1.3 OHV карб, VV. хэтч, 5дв, серый металик.

НУ,так ты сам и ответил :wink: Тяговое реле под замену.А стартёр жив у тебя!
Масса народу так заводится на Зубилках ,потому как это слабое звено в этом стартёре.Как правило выгорают пятаки(контакты) в тяговом и оно перестаёт работать.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Guitarist,спасибо.А что такое статёр? Стартер и статёр-это одни и те же понятия? И еще,вредно ли заводить машину путем замыкания реле отверткой?

_________________
ВАЗ 21099

vanek,после замыкания отверткой,я не пробовал заглушить и заново заводиться.Боялся,что не заведется.

_________________
ВАЗ 21099

Cтартёр-электродвигатель,крутящий маховик ДВС для пуска его же.
Заводить отвёрткой не вредно,это то же что и делает тяговое реле,замыкая контакты.Просто это не очень удобно :wink: для водителя

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Тогда почему отверткой заводится,а ключом не заводится?

_________________
ВАЗ 21099

Пятаки внутри реле,они подгорели и не дают пускового тока.А болты с наружи и в контакте с отвёрткой дадут нужный ток,потому как клемы,идущие в стартёр находятся тоже снаружи.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Спасибо.

_________________
ВАЗ 21099

Да ладно
Он же замыкает как раз таки на втягивающее
Пятаки то тут причем?
Смотри проводку от замка до втягивающего.

А теперь представь схему пуска и прочитай шо ты пишешь :wink: .
Пятаки как раз и замыкают эту схему! Причем здесь замок,если питалово на реле приходит?!!!А вот после реле на стартёр не идёт!

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

мля, пятаки внутри втягивающего подают на мотор напругу. А он замыкает снаружи, т.е. подает мимо ЗАМКА И РЕЛЕ на втягивающее!

на втягивающем три контакта-два мощных,силовых,к которым подсоеденены пятаки,и один маленький,подсоедененный к реле.этот тонкий дает возбуждающий ток на электромагнит толкающий один из пятаков на замыкание.пятаки обгорели и контакта нет.замыкая наружные контакты ты сам работаешь как втягивающее.
вроде так

_________________
Ford escort 1.6 Ghia 1986г.в.5дв WEBER TLDM28/32