Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Здравствуйте, уважаемые!
Имеется Форд Эскорт 97 двигатель 1.8 TC (70 л.с.), насос - Lucas.
С пару недель назад заметил, что перестали повышаться обороты двигателя при прогреве, т.е. если заводиться в -15 - обороты будут примерно 700-800 об/мин, а не привычные 1000-1100.
По случаю был в сервисе, и там заметили, что закисла планка, которая нажимается неким штоком, и трос от которой идет на лапку ТНВД. Картинка этого устройства прилагается.
Я смог вернуть ей былую подвижность, но обороты повышаться так и не начали.
Но если ее пальцем отодвинуть в сторону нажатия штока - слышно как меняется работа двигателя.
Собственно, вопрос - с чего начать проверку?
Еще нюанс - на уже прогретом двигателе на нейтрали при сбросе газа обороты проваливаются ниже 950 об/мин, но через полсекунды возвращаются на привычный уровень.
Заранее спасибо за ответы.

_________________
Ford Escort 97 1.8 TD (RVA)
Microcat 2009
Ford TIS

Уважаемые! При запросе номера запчасти (FINIS-кода) указывайте VIN-код БОЛЬШИМИ БУКВАМИ! Третий символ в сочетании WF0 - ноль!

А у тебя дроссель на ТНВД, который двигает лапку или трос, который идет на устройство 31? У меня схема такая - есть вакуумная диафрагма(похожая на 31), есть электро-вакуумный клапан. На него идет сигнал с датчика температуры. Клапан переключается и вакуум в диафрагме втягивает тросик, который идет на лапу ТНВД. У меня этот клапан один раз сгорел, новый оригинальный клапан стоил ~$50. Поставил клапан ЭПХХ от классики 150р.

_________________
Escort 1.8D (1992) - отдыхает
ВАЗ 2110 1.5 карб.

Вот мне показалось, что на устройство 31А приходит пучок проводов, и это самое устройство и двигает штоком... И там вроде шестеренки.

_________________
Ford Escort 97 1.8 TD (RVA)
Microcat 2009
Ford TIS

Уважаемые! При запросе номера запчасти (FINIS-кода) указывайте VIN-код БОЛЬШИМИ БУКВАМИ! Третий символ в сочетании WF0 - ноль!