Автомобильные Форумы POKATILI.RU

была у меня такая проблема - причиной был сгоревший предохранитель на 50А,в коробочке что висит на "+" АКБ,хотя на вид он был и целый, а реле проверить оч.просто,у меня в книжке написано:
-подключить индикатор напряжения к клемме 30(+) многоконтактного штекера реле преднакала и к массе(-).светодиод должен загореться,если нет-проверить подачу напряжения с АКБ;
-подключить индикатор напряжения к контакту 86(клемма 15) и массе. включить зажигание.светодиод должен загореться,если нет-проверить подачу напряжения от замка зажигания;
-подключить индикатор напряжения к клемме 50 и массе.попросить ассистента ненадолго вкл стартер.светодиод должен загореться,если нет-проверить подачу напряжения от замка зажигания;
-

Тема закрыта.Неисправность нашел в минусавом проводе от двигателя на кузов.Преждний владелец прикрутил провод в нише,справа от АКБ на шпильку,там где крепится пластик.Клему сверху пластика закрутил гайкой,так что пластик расплавился и гайка от нагрева почернела до окалины.Как только машина не загорелась?За одно пол машины отревизировал по соединения.Стартер стал крутить на порядок быстрее и в результате завод машины стал намного лучше.Лет двадцать все машины ремонтирую сам,вплоть до двигателя а с такой ху....ей встретился впервые.Благадарю всех кто помог советами и схемами.