Автомобильные Форумы POKATILI.RU

из апаратуры по капле вытекает солярка, по ходу с того места куда все трубки из форсунок входят в аппаратуру, посоветуйте что небудь потому что без знаний лесть не охота

если постоит на холостом ходе 15 мин то грам 100 убежит, + засоряет всё

Нельзя туда лезть. Сдавайся спецам. Если в Москве - подскажу, куда.

_________________
Ford Escort 97 1.8 TD (RVA)
Microcat 2009
Ford TIS

Уважаемые! При запросе номера запчасти (FINIS-кода) указывайте VIN-код БОЛЬШИМИ БУКВАМИ! Третий символ в сочетании WF0 - ноль!

не я не с Москвы, и вот в непонятке блин, там болты какието видно что затягуют пластину, може прокладка каето есть или чтото вроде, что зажимается... (( короче растроился я конкретно(

перенёс к дизелям :wink:

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Ну тогда давай тек - если машина после 91 года - давай ВИН, если до - какая именно, какой мотор, ТНВД и т.п, и откуда течет. Я гляну по программе - что там может течь.

Да, из ТНВД выходит 4 трубки, на каждую форсунку. А входит - одна со всех, так называемая обратка.

_________________
Ford Escort 97 1.8 TD (RVA)
Microcat 2009
Ford TIS

Уважаемые! При запросе номера запчасти (FINIS-кода) указывайте VIN-код БОЛЬШИМИ БУКВАМИ! Третий символ в сочетании WF0 - ноль!

Для начала какая машина, год выпуска, марка двигателя и ТНВД, да и город где проживаете. Потом - советы, что делать.
Я, так понимаю, что это Эскорт 1,8 Д, а там стояло две системы питания:Бош и Лукас. А у Вас какая?

у меня 1.8D аппаратура Bosh на скоко мне известно эти моторы ставились и на модели после 91, вооще мотором доволен токо вот эта проблема появилась( вот фото попробую выложить може немного понятней станет, фото старенькое но хоть чтото

ещё 1

...

извеняйте если чтото непраильно формулирую) главное что вы понимаете о чём я))))

Если трогались трубки,то бежать может в месте их крепления к ТНВД.В этом случае можно подтянуть ключиком на 14 нагнетательные секции,потом трубки на них.Бывает секция идёт вместе с трубкой при отворачивании.
Другой вариант.Течёт по оси рычага управления и стекает на плунжер.Наиболее вероятно.
Ещё может течь по плохо затянутому штуцеру обратки(на крышке насоса).
Лучше обратись к специалисту.

P.S. Фотки надо уменьшать.

Для начала нужно точно установить откуда протечки топлива. Нужно осушить-обезжирить-обдуть воздухом ТНВД, запустить мотор и понаблюдать откуда начинает бежать солярка. Если из-под крышки насоса или по (как уже было сказано Петронием) оси рычага управления, то эту работу специалист по топливным насосам может сделать на машине. Самому, если нет навыков, лезть не советую, потому как разобрать - разберешь, а при сборке можно "наломать кучу дров".
Если течет по гидравлической распред головке (это где штуцера ввернуты), или по задней (от блока) крышке автомата опережения впрыска топлива, или по уплотнению вала регулятора, то ТНВД надо снимать с мотора и у специалиста устранять протечки топлива.

сапсибо, тогда буду хорошего мастера искать

На вопрос не ответил, уважаемый. Сам откуда?