| Автомобильные Форумы POKATILI.RU http://pokatili.ru/f/ |
|
| Zetec 1,6 дымит после ремонта. http://pokatili.ru/f/viewtopic.php?f=180&t=40540 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | sunny754 [ Пн июн 13, 2011 3:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Zetec 1,6 дымит после ремонта. |
Доброго времени суток,господа эскортоведы. Решил я перебрать дрыг,что достался мне в наследство от брата. Вялотекущий ремонт длился 1,5 года. В общем,завел я машину сегодня-(а были поменяны кольца,колпачки и проч. необходимости). Завелся с трудом-испугал меня сизый дым,запах горелого масла и несгоревшего бензина. машинка работала на холостых около часа-за это время в гараже нечем было дышать,все в дыму. Вопрос у меня вот в чем:сильно дымит(масло появилось на стыке коллектора с приемной трубой),компрессия во всех горшках-14,гаражные спецы говорят,что после обкатки все нормализуется. Так ли это? Лично я-сомневаюсь. |
|
| Автор: | Altsandr [ Пн июн 13, 2011 11:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Получается у тебя выбрасывает масло в выпускной коллектор? |
|
| Автор: | sunny754 [ Пн июн 13, 2011 12:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну да...кайма масляная |
|
| Автор: | ДмитрийМ [ Пн июн 13, 2011 14:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Предположу. 1. Циллиндры с выработкой (овальные). Кольца новые круглые. Масло попадает в горшки. 2. Имеет место аццкий прорыв газов в картер и масло через вентиляцию картера и впускной коллектор проникает опять же в горшки. Открутить маслозаливную пробку на холостых и посмотреть. Насколько притрётся - хез. Пусть мотористы скажут. При херовом маслосъёме обычно имеет место повышенная компрессия, аж до 18ти. 14 - имхо многовато. |
|
| Автор: | sunny754 [ Пн июн 13, 2011 20:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не думаю,что второй вариант.. под крышкой консилиум гаражных спеце й ничего криминального не нашел. |
|
| Автор: | Mishal [ Вт июн 21, 2011 22:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
sunny754Дымить поначалу должен. Сначала, по мере прогрева - усиливаться, потом постепенно снижаться. Попробуй, поездить на нём , что б прогрелся как следует. |
|
| Автор: | sunny754 [ Ср июн 22, 2011 23:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Наездил уже около 300км.. Дымление не прекращается. Жрёт бензин и масло. Дым серо-сизый. И дымит независимо от прогрева. Скидывал крышку,проверял ремень-вроде всё как в талмуде. Все метки совпадают. Грешу на мастера,которому отдавал голову на переборку. Меняли колпачки и напр.клапанов. Клапана,естественно,притирали.. Смущает меня дым. Если бы я решил разжечь в гараже костёр из сырых дров,думаю,дыма было бы меньше.. |
|
| Автор: | Mishal [ Чт июн 23, 2011 0:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
sunny754 писал(а): серо-сизый
От масла - дым голубой. От лишнего топлива - чёрный. |
|
| Автор: | sunny754 [ Чт июн 23, 2011 0:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня больше к голубому,конечно. Но,помимо явного запаха горелого масла имеет место быть вонь несгоревшего бензина |
|
| Автор: | MozgoveD [ Чт июн 23, 2011 12:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
sunny754 писал(а): имеет место быть вонь несгоревшего бензина
Цилиндры все работают? О чем говорят свечки? |
|
| Автор: | sunny754 [ Чт июн 23, 2011 20:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Свечки в рыхлом серо-чёрном налёте. Сегодня снял рампу с форсунками,оттащил на чистку. 3 форсунки брызгают как фонтаны,а 4я-еле капает. Жду завтрашнего дня |
|
| Автор: | MozgoveD [ Пн июн 27, 2011 3:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
sunny754 писал(а): Свечки в рыхлом серо-чёрном налёте.
Все? Или только 3? Если попробовать заменить свечи или хотя бы их почистить - ситуация меняется? |
|
| Автор: | remont1977 [ Пн июн 27, 2011 23:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
После переборки нормальное явление. Остатки масла выгорают дня 2. |
|
| Автор: | sunny754 [ Ср июн 29, 2011 3:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Форсунки почищены. Льют по прежнему,на мой взгляд много. Ибо брызгают сначала струей,а потом уж распыляют. Зачистил вп.коллектор,от окислов люминия был весь белым. Свечи в налёте все. Что оригинал,что бош. Идея такая - валить надо отсюда, мастера привыкли обслуживать только тазы. Объездил весь город-ни диагностику сделать,ни форсунки проверить(а кули хотели-форсунки с боковой подачей,такие мы не делаем). Теперь суровая правда жизни:либо ползти на 3х(2х?)цилиндрах к цивилизации,либо сдохнуть здесь-в приорастане... Я понимаю,что машина может дымить после ремонта..но уже 700км накручено. И ничего не изменилось... |
|
| Автор: | remont1977 [ Ср июн 29, 2011 8:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Какая компрессия??? Я лично не капиталил а купил аж дава 1,8 (второй про запас) за 150 клинтонов, 1-й супер, компрессия 14, масло за 4 тыс-0, 2-й такой же, только ролики подвывают, сегодня менять буду, запасное двигло стоит в сборе (двигатель, коробка, коллектора, обвеска-снимается и устанавливается за 5 часов!!!! Принцип снятия прост - (отключаем проводку, сливаем тасол, снимаем задиатор, отключаем топливо, выхлоп, откручиваем 6 болтов и под машину)! В данное время удалось раскрутить двигатель аж до 8500 об/мин, будем пробовать дальше! Удачи коллега! |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|