а подсказать можешь, можно ли подобрать от ваза? или от чегото распространенного? от форда я найду, но на всякий случай......

и я зарядил акб, напрямую, стартер так же крутит еле, вытаскиваю свечи они полностью мокрые, терь хочу высущить, походу в цилиндрах бенз он и не дает мне завестись, может такое быть? пытался с буксира, обычно заводился, а сегодня чихал заводился и глох сразц, походу из-за бенза, залило наверно цилиндры......

а и еще масло жидкое какоето вроде с бензином в перемешку, может быть такое?

не подойдет.Только если менять всю тормозную систему.

да, скорее всего

слышал про такой случай - но у человека стоял механический бензонасос.И это ну очень редкий случай был...
Очень часто масло с антифризом смешивается - из-за пробитой прокладки, либо поведенной головы.Но тогда бурлит в бачке расширительном, либо суспензия масляная через щуп видна.Вообще врятле у тебя такое...

если в масле бензин, оно и пахнуть бензином будет!
Ты конечно экстремал давать под 5 тыс. оборотов на совершенно холодном двигателе, да еще и зимой! Последствия могут быть тяжелыми...
По поводу мокрых свечей и т.д., проверить искру! Если на двух нормальная а на остальных слабовата, все равно должна завестись! Проверить искру на заведомо рабочих свечах - если все так же, значит катушку менять! У меня на двух цилиндрах (на остальные забыл провода одеть) заводилась (с газом конечно, но все же).
Проверить фазы ГРМ! Выставить по меткам, накинуть ремень и натянуть - никакого великого мастерства не требуется, на CVH это делается легко и просто. Бери мануал и вперед!
Ну и последнее давление в рампе - если не путаю, то когда оно ниже нормы тогда льет безбожно... в общем проверяй!

сегодня попробую......

сегодня открыл бак со стороны бензонасоса, там был бензин гдето 3 см от дна, в неаоторых местах меньше, я так и не понял куда делся бенз, заливал 20 л, после чего пытался заводить, поездил чвть с буксира на прошлой неделе, но не настолько ж, подтеков нет, куда делся бенз?
может из-за него заводился с буксира и глох?
бенза нет пока проверить, нп могу....
кстати этот бенз 3 см от дна и весь коричневый ржавый, 3 см это незн скоао примерно л?
и сразу у меня датчик топлива врет, то не работает.....

Где-то я это уже слыша не в части ли первой.
У тебя топливная точно герметична?? бак не ссыт, трубопроводы целы?

Давайте всё заново.
Что нам известно на данный момент?
1. Двигатель не заводится ни со стартера, ни с буксира
2. Цилиндры/свечи залиты
3. Из 20 якобы залитых литров бензина осталось "на дондышке"
4. Масло "жидкое"
5. Другая машина (какая, кстати?) с твоими свечами троит

По симптомам очень похоже на перелив (очень жёсткий перелив, коль уж на попытки завестись ушло больше десяти литров бенза). Что бы сделал сам? В первую очередь, полная зарядка АКБ, продувка цилиндров и обязательная замена свечей на НОВЫЕ и ПРАВИЛЬНЫЕ. Если есть возможность временно воспользоваться чужой рабочей(!) катушкой и ВВ проводами, то это тоже было бы очень кстати. Затем, снятие кастрюли воздушного фильтра, включение зажигания (желательно сделать это несколько раз подряд для уверенного поднятия давления на форсунку) и осмотр корпуса моноинжектора на предмет обнаружения возможных утечек топлива через уплотнения форсунки. Потом, если явных утечек топлива нигде не обнаружено, попытка завестись со стартера. Слишком частые и долгие попытки завестись с буксира при наличии жёского перелива могут привести к очень сильному износу ЦПГ (смазки то там практически нет, она сразу смывается бензином).

"Жидкое" масло (не забываем, на дворе не май месяц) может указывать на попадание бензина в масло (например, через слишком большие зазоры в цилиндрах). Масло заменить, компрессию проверить!

Бензобак желательно снять, промыть и просушить.

нет на глаз не видно подтеков, я приехал с Астанаы это 740 км, и ушло примерно 60-65 литров это норм?

В принципе да, 8,3 на 100 вполне достоенно