Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Спасибо! я уже с ним договорился. странно только то, что в автосервисе говорят...

Ну тогда это аффто не для тебя... эскорт дешев в эксплуатации, когда делаешь его своими руками... без обид...

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Я делаю почти все сам, за исключением недостатка времени и наличия денег.
Если бы это случилось летом, я бы с радостью провел дня 3 под капотом. Но не сейчас, да и сейчас бы, был бы гараж и желательно яма = )

Новый имеется ввиду подержанный, но не требующий капиталки и нормально работающий = )

_________________
Ford Escort GLX 1991г. 1.4 CVH CFI F6F EECIV универсал - бедняжка спасал хозяина, когда тот неумело им пользовался.

Теперь Ford Escort GLX 1999г. 1.8ZETEC 115PS Универсал.

Ради бога, но не такого года = ). Тем более я когда ремонтирую бюджет на работу составляет обычно от 10% до 30% бюджета на запчасть.

_________________
Ford Escort GLX 1991г. 1.4 CVH CFI F6F EECIV универсал - бедняжка спасал хозяина, когда тот неумело им пользовался.

Теперь Ford Escort GLX 1999г. 1.8ZETEC 115PS Универсал.

Всем привет!Прошу помочь советом, сегодня обнаружил, что течет масло с маслозаливной горловины. Что делать, как устранить течь? (Ford Excort 1997 1,4 I)

Масло через щуп не гнало? Снимай крышку, на которую надевается пробка, и хорошенько ее промой (там карман с сеткой): не выходят газы через сапун, который "смотрит" в сторону моновпрыска.

_________________
Escort 1992, CVH 1.4 CFI (71PS), blue(17.01.1992)
Москвич 2140, 1,5L,1981, первый круг - 86 264 км

Аналогичная проблема. Не давно поменял крышку маслозаливной горловины. Эта крышка – пробка все равно как то не плотно сидит. Достаточно легко снимается без всякого вращения. От предхоза достался самопал. Клапанную крышку снимал. Промывал. Чистил. Сетки там уже нет. В фильтр тоже масло подгоняет. От патрубка "Клапанная крышка" - "Корпус воздушного фильтра" есть отворот во впускной коллектор. Отворот из патрубка меньшего диаметра. Проверял. Не забит. Вакуум сосет. Мне спецы говорят, что не справляется какое то маслосъемное кольцо. Может за коксовано. Эту версию подтверждает наличие масла на резьбе свечи правого цилиндра. Ну естественно расход масла.

_________________
Ford Orion 1,4i (моно инжектор) 91г., CLX, CFI, двигатель F6G.

У меня всю жизнь гнало, 12 лет машина в семье и 5 у меня! После капиталки когда не ест масло вообще, под воздушным нет, двигатель не плывёт, все трубки с сапуном во время сборки вычещены, вход 2 патрубков во впускной коллектор тоже вычищены, клапанная крышка тоже, свечи не в масле. Короче все в отличном сосоянии, но всё равно плывёт! Не страшно но плывёт,когда езжу спокойно норм, как только агрессивный стиль езды, поплыло! Не парься на экзисте у нас пробка новая по вашим деньгам 400 руб. Кстати у меня тоже не плотно садится в этом и проблема. Подумываю себе купить!

_________________
Ford Orion 1.6 EFI CVH 105hp 1992г.

А давайте не мусорить сабж? Пишем в соответствующем разделе - двигло CVH совсем не одно и то же что HCS.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...