Автомобильные Форумы POKATILI.RU

заглушил шланджик который всасывает воздух встовляется снизу в клапан это в маей преведущей теме холостой ход появился но не стабильный обороты на тахометре показывает нормальные а разгон никакой и хлопки переодически если потключить трубку назад двигатель тресет и на холодную холостого хода нет что делать уже и не знаю

Тэксь, дружище по несчастью, хлопки-несгоревшее топливо, ночью в кромешной тьме внимательно осмотри высоковольтную часть. А вот меня больше интересует, до отключения трубочки динамика разгона лучше была??? Если так, то клапанец тот можно попробовать промыть. (в теме про ХХ, еще до отключения трубки, ты писал, что на передачах ВСЕ СУПЕР)

_________________
эскорт 1995 PTE EEC4 1.4i

да вот такая вот беда сегодня сменил бензин на 95 дергание пропали потсоединил этот шланджик назад на прогретую держит холостой но не стабильно плавает стрелка тахометра а по поводу динамики как выключиш зажигание включиш ездить можно терпимо проходит пару минут кагбудто прицеп сзади тащиш и расход не айс

т.е. с подключеным шлангом динамика все же хуже?

_________________
эскорт 1995 PTE EEC4 1.4i

с потключенным холостого хода на холодную нет заводиш обороты потскакивают как и положено потом падают начинает трести и глохнет ну и динамика похуже

Промой клапан, кстати движек должен быть герметичен, проверь маслозаливную крышку и щуп.

_________________
эскорт 1995 PTE EEC4 1.4i

щуп кстати болтается и вертится во все стороны сама трубка щупа

проблема почти решилась зажали шланг обратки который идет в клапан регулятор давления и машину неузнать динамика супер пропали хлопки сказали насос но я думаю что клапан насос замеряли 3.0 выдает у меня вопрос сколько можно ездить с пережатой обраткай пока не куплю клапан или насос оригинал я думаю китаец нет смысла ставить?

Я насос автомобильный (12v) с манометром подключал в рампу вместо бензинового шланга, обратка стравливала при 2,7, тем самым исключил перепускной клапан.

_________________
эскорт 1995 PTE EEC4 1.4i

Оригинал тоже нет смысла ставить - пустая переплата. Купи в любом магазине Бошевский насос от ВАЗ 2110 (и сеточку для него сразу). Они практически идентичные с оригиналом. А клапан тоже нет смысла покуать. Разбери аккуратненько свой, прочисти, собери и настрой давление на форсунку по манометру.

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

ok спасибо за совет буду заниматся как поставлю отпишу и еще вопросик а как регулировать этот клапан?