Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Родя
Для начала заходишь на мерный участок - так километров 5 - на 3-й передаче при 5000 об/мин проезжаешь его туда и обратно, поверь мне, после этого кокс останется в худшем случае на поршнях в канавках под кольца, донца поршней и камера сгорания будут чистенькими как яйца у кого?.. Потом после повторного промера компрессии можно принять решения о раскоксовке, притирке клапанов, замене поршневых колец и прочего, но совет такой - раньше времени, если расход нормальный, угар масла в норме, заводится на морозе за 0.5 сек - делать ничего не надо, разве что раскоксовку для профилактики...

_________________
Жека
Ford Escort VII Zetec 1,6 L1E Универсал 95'
Кручу сам ради удовольствия

bomok58
Да и не получится там что-то менять малой кровью, так как мотор одноразовый. Нет ни чего ремонтного. Гильзовка - это нижняя планка ремонта поршневой группы.
Нао с 5-ю км попробовать, только на автомате посложнее с оборотами....
Заводится в мороз после ночи за 1-3 оборота колена, когда как. И даже в -30.
Но вот тянет мотор слабовато, толи мне после Эскорта так кажется.

С лавром аккуратнее многие раскоксовывали и потом на капиталку отправлялись, брехня все это, жалоб на него очень много.

_________________

Надо делать всё по инструкции и без фанатизма. Реальный результат от раскоксовки есть.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

MozgoveD так и по инструкции проблемы возникают, все же механический способ надежне (разбор двигателя и прочистка кналов для колец)

_________________

Вот и я думаю, как бы после него сальники, и так старенькие, не потекли или не посохли. Или маслосъемные колпачки.

Родя может и такое быть, при том рскоксовки можно и не добться, надежнее перебрать двигатель, вся эта химия просто развод, с тем же успехом залей в двигатель ведро компрессии

_________________

Vitaliy1982
Да это понятно, что лучше, но перебирать нет возможности: в сервисе денег нуна много+ доверия им нет, а сам не смогу, так как не имею нужных навыков и инструмента. Да и вообще с запчастями геморрой, двигла такого в Европу не возили, та же прокладка бошки идет с США. Посмотрим, для начала проведу раскоксовку лавром, а если пипец придет, то выбора уже не будет

Ну нескажи. Мой знакомый в своей примьере при подозрении на залегание колец в одном цилиндре каждый вечер после езды(на ночь) в течении недели вкатывал в этот цилиндр по 1-2 кубика ацетон+растворитель. После снятия ГБЦ этот цилиндр был чистенький, в отличии от других...

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Да мыть то она конечно моет, главное чтоб лишнего не навымывала

Ну я имел ввиду не внешнюю чистоту - кольца снялись без отмачивания. Остальные цилиндры пришлось отмачивать, чтоб колечки поменять.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

MozgoveD
Это понятно. Интересно, эта дрянь только кольца отъедает? А клапана с камерами?