Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Здравствуйте, уважаемые!

В ескортах я пока балда балдой, и задам щаз, видимо, тупой вопрос.
Гнет ли клапана на 1.4 CVH карбюраторном (86-90 г.в.)?

дело было так:
в морозный день не мог завести и принял глупейшее решение - отогреть движку кипяточком. вобщем (дальнейшее вскрытие показало) вода попала под кожух ремня и благополучно замерзла на шестерне распредвала. после чего произошел проскок ремня (был старый и слабо-натянутый), и в добавок ко всему еще потом на удавке таскались километра два.

в оконцове - сервис, замена ремня. завелся, но жуктое троение. замер компрессии показал: 1-10, 2-9, 3-0, 4-9.

если погнул клапаны, то почему только в третьем горшке???
или ремень неправильно стоит??

так, вроде накопал инфу, что клапаны встречаются с поршнями. вот только почему лишь в третьем горшке-то???

---
еще вопрос:
поменять 1.4 цвх карб на 1.6 цвх карб (вместе с КПП, ибо у мну 4-х ступка), все одинаково у них?

gluk_a
Меняй, все подходит. Ты из какого города?

Дык, там тоже встречаются клапана с поршнями при обрыве ремня. Можно и на своем 1,4 клапана поменять если погнуло.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

потому что им не повезло. Все клапана загнуть не может

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Родяшайтанама, вроде заполнял профиль из Тюмени я.
Bryking1.6 - потому, что мощи больше.

_________________
FE MK4 5-дв.хэтч, 1.4CVH, моно, 90г.в.
звать - Бастик
--------------------
КУПЛЮ: 1. пихло от ИКСеРа либо 1.6 живой голый, доков не нать; 2. стартер на CVH, лунче редукторный, шоб рабочий (!); 3. задние ремни безопасности на МК-4.

скажите, а на погнутых клапанах сколько-то ездить можно?
ато - заводица с полпинка, на холодную подрыгается, прогревается - поколбашивает, но на оборотах прет аки ламборжыния

_________________
FE MK4 5-дв.хэтч, 1.4CVH, моно, 90г.в.
звать - Бастик
--------------------
КУПЛЮ: 1. пихло от ИКСеРа либо 1.6 живой голый, доков не нать; 2. стартер на CVH, лунче редукторный, шоб рабочий (!); 3. задние ремни безопасности на МК-4.

...расход правда стал за 20 литров (до ЧэПэ было около 10). свечи все черные - нагар (не масло), из выхлопных труб постоянно хлопья сажи летят. это все от третьего горшка? как такое может быть?
--
офф. не могу найти винт регулировки кач.смеси

_________________
FE MK4 5-дв.хэтч, 1.4CVH, моно, 90г.в.
звать - Бастик
--------------------
КУПЛЮ: 1. пихло от ИКСеРа либо 1.6 живой голый, доков не нать; 2. стартер на CVH, лунче редукторный, шоб рабочий (!); 3. задние ремни безопасности на МК-4.

Ни сколько. Угробишь мотор окончательно.

_________________
Ford Escort Turnier 1996г.Ghia ZETEC 1.6 L1H бензин+газ

интересные представления о ламбаржынях

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

как прошедший замену 1.3 на 1.6 могу сказать что это не целесообразно.
Очень много гемороя в ГАИ будет, пиппец как. Темболее у тя 1.4, лучше отчинить и радоваться жизни и не очень большому расходу. Для примера мой 1.3 ездил почти на воздухе - литров до 7 в городе и 5 - 6 на трассе. Нынешний же 1.6 на карбюраторе может отжечь и 15 в городе ( то было када ездил еще на нем = ))) )
gluk_a , починяй свой
думаю можно неплохо его починить на те деньги, что стоит возможно непонятный 1.6.

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

а в чем гемор-то? получить справку, что все правильно собрал, и со справкой-счетом на номерной агрегат - в гаи...

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Нужна будет справка с СТО, которая ставила мотор. Самоучки - самоставы там идут накуй. Пройдено. Дальше следует пиндюрить в тот сервис, салон, где выдадут справку на совместимость моторов. Справка - счет. Имея: Справку - счет на двигатель, справку с СТО ( что ставила мотор) , справку с той конторы ( Что дала документ на совместимость) и заявление на переоборудование ТС с подписью начальника ГИБДД ( района) и подписью начальника точки прохождения ТО. С этой ступой доков, может так случиться, что мотор заменят и оформят доки.


Вот)

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

Например тот же 1.6 цвх с ориона тех же годов не сможешь поставить взамен 1,6 на эскорте ( соот - ных годов) . Разные модели...седан и хэтч = вышеописанный гемор. Все может пройти проще, если совпадут на моторах первые две буквы. Тогда гемора ваще нет. Справка - счет и все.
Пы эс: ФИн сторона мероприятия будет окло 5 - 6 рублей. Кроме железа.

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

дядь, а я кузов меняла и оформляла его - это ничего? Надо:
1) или справку с СТО
2) или пройти спецтехосмотр на госстанции (у нас раньше 3 станции этим занимались)
Я сделала второе.
Сначала в МРЭО с заявлением, оттуда пошлют на спецТО, оттуда опять в МРЭО. Модель в результате написали неправильно, но в это уже лет 8 никто не вникает.
Но по поводу совместимости желательно действительно узнать заранее.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!