Автомобильные Форумы POKATILI.RU

мой старичок продолжает преподносить сюрпризы..кароче..это, сегодня помпа потекла. из под вала сикает...
кто нибудь тут ковырял её? вообще можно раскидать ёё чтобы сменить там уплотнения? я поспотрел..там запресованно все вроде...да, двиг что в подписи.

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

Проще и дешевле поставить новую(да и надежней :wink: ).

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

думаю..дешевле не будет, проще и надежнее..но не дешеле)

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

800 рублей стоит. Бери новую и не парься. Тебе гемора хватит со снятием/установкой

_________________
Escort 1.3 CVH '81 JPA Weber TLDM - 6 сентября 08 его не стало :(
Honda Prelude S-Spec '00 H22A RedTop
Honda Fit 1.5S '05 BlackTop
Я

Присоединяюсь, бери новую, и не помышляй о ремонте, не такая уж она и дорогая.

_________________
Ford Escort, V1.6 CVH, 1984г.

присоединяюсь к народу - ибо дело говорят верное

новые помпы от 22 долларов стоят...с прокладочкой в комплекте. ужли не найдешь?

_________________
Escort 1985 /1.6 CVH карб/5 doors/"бразильский" красный
Escort 1984 /1.6 CVH моно инж GM. турбо. самодел. /3 doors ... тоже красный )
всё в процессе совершенствования )

Поддерживаю всех предыдущих ораторов, которые голосуют за новую помпу!

_________________
Был: Escort 98г. HCS (JBD), хэтч, пробег 144т.
Есть: ВАЗ-21099 '99. 1.5 инжектор, пробег 112т.

эмм..просто все дело в том, что там где я обитаю, помпы на каждом углу не продаются)
это надо тогда в питер шуровать...
и просто в голову не приходило что для таких стариканов еще что - то новое делают...
а гемор со снятием/установкой уже проиден
ну тогда спасибо..все ясно, бум искать новый)

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

Думаю на CVH 80-90 одинаковые шли. А 90 г. не такой уж старичек по российским меркам

_________________
Escort 1.3 CVH '81 JPA Weber TLDM - 6 сентября 08 его не стало :(
Honda Prelude S-Spec '00 H22A RedTop
Honda Fit 1.5S '05 BlackTop
Я

Текс, делаем эту тему основной по насосу охлаждающей жидкости.

Короче говоря, у меня тоже он потек.

Крышку ремня ГРМ я снял.

Ремень вроде бы не в антифризе, но крышка в антифризе.

И ремень хлипкий: если пальцем нажимать, то без всякого сопротивления на сантиметр прожимается.

Ремень я менял, когда делал КРД (это тысяч 20 назад) не хочу еще его менять, можно ли его подтянуть?

Насос предлагают местные торговцы за 570 рублей.

Это дешевле, чем самый дешевый на Экзисте, правда фирма неизвестная.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Писец приехали!

Чинить насос это уже кощунство
....
Да ещё на ЦВШ.
Во первых его не починишь потому что подшипник там запрессован (а в некоторых и просто залит литьём).
Во вторых если она потекла то это сигнал специального назначения.
Дренажное отверстие ещё называют контрольным. Это говорит что подшипник погиб и жить насосу не долго. В первую голову срежет рабочее колесо. А это верный перегрев и снос башки на ЦВШ.
В третьих насос Хепо (НЕРО) не так уж дорог что бы на нём экономить.
Или по меньшей мере что там недорогое в экзисте ещё есть.
В четвёртых выбирать его нужно правильно. Даже если продавец полезет в каталог и по нему это будет именно ваш насос то необходимо в этом убедиться.
Для этого нужен штангель большой. И замерять расстояние от стороны прилегания к блоку и до плоскости шкива.
Например на OHV и HCS одних и тех же годов оно РАЗНОЕ. Хотя отверстия под шпильки совпадают в точности.
Я на это нарвался когда уже поставил ремешок. Косо и всё тут. И шкив вроде свстал как родной. И к блоку прикрутилась на ура. А плоскость не совпадает. Чья торчала на 5 мм дальше уже и не помню.
...
Ну и тебе dsa.
Если помпа гибнет слишком часто (при условии что мы уверены в её качестве) то ударное действие ОЖ на её колесо ЧРЕЗМЕРНО велико.
Думай!
...

_________________
Эскорты разные.
Были.

все уже давным давно поменяно и ездиет много раз...
когда я топик писал, многое не знал, не знал что там с насосом, до этого у бати был масквич 40, так там подшипник меняется...вроде..меняли..кароче помню что мы её разбирали когда мну лет 14 было))
а насос мне тогда толи в 800 толи в 850 обошолся...

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

У меня не помпа, у меня насос. Ему не страшны особо ударные нагрузки.

К тому же ударных нагрузок он никаких не получит, т.к. канал через печку работает хорошо.

Насос древний, достался от предков, когда КРД делал, его не трогал.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Парни, хватит флудить.

Вопрос о ремонте или замене встает всегда.

Достаточно было сказать, что насос этот чинить не имеет смысла, проще купить новый.

Тем более, это уже сказано, тем более, что человек так и поступил.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

У всех насос.
И ни у кого нет помпы.

_________________
Эскорты разные.
Были.