Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Купил недавно грамотный ремкомплект, все перебрал, для профилактики.
Присмотрелся к жидкостному блоку пускового устройства.
Заметил, что обечайка (которая притягивается 3 болтами к карбу) может вращаться на теле жидкостного бачка для подогрева термопружины.
Просто там много отложений, их нужно было сковырнуть.
В связи с этим пришла идея поточнее отрегулировать момент открытия др заслонки (раньше открывалась поздновато по личным ощущениям).

Были взяты два куска шланга, надеты на патрубки. в один завелась холодная вода из под крана.
Логика такая: раз машина должна запускаться до минус 25 градусов, то, стало быть, это и есть момент полного закрытия др. заслонки.
А, стало быть, те 5-10 градусов, что в холодной воде - это уже немного приоткрытая заслонка (для начала приоткрыл на несколько миллиметров - и так риска уползла гораздо дальше штатной зоны регулировки). Но сейчас думаю что можно было приоткрыть еще немного.
Субъективно машина перестала тупить даже полностью непрогретая. Сел - завел - 1300 стабилизировались - поехал. Исчезли провалы нахолодную (и при нажатии и после сброса газа). Свечки не заливает, даже при "тапке в пол".

Предположительные симптомы для состояния "переборщил" (т.е. заслонка не перекрывает камеру как надо) : долго нужно крутить стартером, приходится нажимать газ для запуска движка, при сбросе газа может заглохнуть. после прогрева все симптомы должны исчезать.

Оперируя этими показателями, можно оптимально настроить систему холодного пуска. При регулировке придется только снять короб воздушного фильтра. Патрубки можно не снимать. (правда, третий болт тогда открутить сложновато).

Немного не по теме, но всетаки спрошу..
Там, за этим прогревочным блоком, есть такая белесая пластмасска(с пружиной). У меня она, помойму, обломана... Что она вообще должна делась и как она выглядит

У этой пластмасски ломается от неаккуратной разборки один выступ. Его задача - при нажатии газа на холодном моторе приоткрывать воздушную застлонку чтоб мотор не захлебнулся.

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

Да да да, как будто она должна загибаться, а ее отдельно можно заказать?

А вот это не в курсе. Наверно можно. Спроси в теме http://pokatili.ru/forum/viewtopic.php?t=9775

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

Я весь форум избороздил, мне бы фотку этой байды, я б что-нибудь слепил бы...

для начала - на твоей карб немного другой. и пусковое тоже непохожее.
вот мои старые фотки здесь http://pokatili.ru/forum/viewtopic.php? ... highlight=
если чем-то помогут - буду рад.

Нет, этот узел у него такойже. Просто у него нет шаговика, а вместо него есть дополнительная тяга на привод дросселя. Но сам узел "автоподсоса" такой же. На твоих вотографиях пластмасска черная. Ломающийся выступ хорошо видно на самой первой фотографии. В него упирается задним концом тяга ко вторичной камере.

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

Да, "узел" такой как у меня, и настраевается одинаково. Буду теперь деласт пластвасску, спачибо большое!

По ходу перечитывания топика возник еще один вопрос, а можно ли еще как-нибудь настраивать этот узел?
P.S. Сил нету, достал он меня! Заводится машина хорошо, но пока не прогреется - троит, глохнет, дергается! Приходится на газ жать, вместо того, чтобы снег сметать!

перелив. на форуме таких топиков лимон с хвостиком. в т.ч. и мой тож где то про регулировку холостых оборотов на вебере. шурши поиском, или выдавай конкретику - фоты, догадки, эксперименты. желательно в своей теме.

А то, что у меня из трубы хреначит какая-то жидкость + дым серый - это перелив наверное?

Жидкость - это скорей всего конденсат. Серый дым? Возможно что перелив. По любому, надо настраивать пусковое. Троение об этом и говорит.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Спасибо за ответ. Не успел сделать первое, теперь новая беда свалилась на мою голову: 1-ая передача - разгон хороший, 2-ая - тоже ничего, но 3, 4 - двигатель орет, а разгон вялый. НО, стоит надавить пару раз газ - разгон достойный. Читал на форуме про некую 2-ую заслонку, грешу на нее, а вот как проверить ее не знаю. Вообще, с чего стоит начать мои изыскания в этом направлении?