Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Да. Выньте лямбду из колеса!!

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...

В оригинальной фордовской документации написано: для моторов LJE и LJF свечи зажигания AGPR 22 C1 с зазором 1мм.

_________________
http://www.autocenter.ru/
Ford Sierra Cosworth 2WD '88
Ford Scorpio Cosworth '91
Ford Escort Cabrio '91
Ford Explorer LTD 4.6 '02

что зазор будет 0,7мм что 1,1 мм - разницы вы не почувствуете!!!
(при нормальном составе смеси и нормальном температорном режиме)

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...

Очень сильно ошибаетесь.

_________________
http://www.autocenter.ru/
Ford Sierra Cosworth 2WD '88
Ford Scorpio Cosworth '91
Ford Escort Cabrio '91
Ford Explorer LTD 4.6 '02

я покупал свечи finwhale для своего движка, они по умолчанию были 1мм так и поставил

_________________
Chrysler Sebring '04, V6 2.7 203hp, темно-синий
Škoda Octavia '08,Comby, 1.6 FSI, 116Hp, АКПП-6
Были
Волга 3110
Ford Escort CLX '91, hatch-5, CVH EFi 1,6 105hp
BMW 318i '83 105Hp M10B18
Daewoo Espero '99, 2,0л 105Hp, АКПП, Зеленый

Тут и ошибаться нечего!
Если зажигание лепестронное и исправно, то оно в состоянии пробить зазор в 1,2 мм заполненный сжатой смесью.

Но если смесь слишком богатая или напряжение ниже нормы - то АХТУНГ извиняйте.

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...

Докладываю.
Отремонтировал корпус термоста. Действительно, клапан сломан был.
С очень большим трудом, выковырял от туда его остатки (бронзовую маленькую железку). Без удаления этой фигни, новый клапан может вскоре перестать рабоать. Вставил пластмассовый шарик от воздушки, зафиксировал кабельной стяжкой.
Скажу, что этот новый клапан, перекрывает поток воздуха (жидкости) не полностью, чем был рассторен. Но альтернативы под рукой не оказалось (думаю резиновый шарик был бы лучше), пришлись смириться.
Погреваться стала намного лучше, хотя заметно, что в верхний шланг радиатора ОЖ немного все таки проходит. Тут ничего уж не поделаешь.
Радует, что когда машина прогрета, движка на хх практически не слышно, ХХ стабильный и обороты как надо :-)

Заметил, что в салоне появился запах бензина, особено когда зайти в машину после стоянки. Не знаю пока от куда. Бак почти полный, с почти пустым баком, запаха не зачемал.

_________________
Ford Escort V (GAL) 91' 1.6i CVH EFI LJF 1990г.

\\\ Откуда-откуда..
...
Оттуда.
Уплотнительное резиновое кольцо бака смотри..
Это зачемательное кольцо основной источник проблем.
Ты пока поездишь там пятно появляется.
А как встанешь где. Особенно в тепле. Оно к тебе в салон испаряется..

_________________
Эскорты разные.
Были.

ужас а не свечи.
покупал в том году.
Работали хуже чем мои древние "чампионы".
может канеш так попалось...

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

Спасибо за информацию про кольцо.

Полазил в сети. И выяснил, что зазор для моего эскорта все таки должен быть 1 мм.
Свечи для двигателя LJF:
MOTORCRAFT AGPR 22CD1 или MOTORCRAFT AGPR 22C1
Зазор: 1.0 mm
Калильное число 6.
Как я догадываюсь, "C1" - один электрод медный, "CD1" - оба электрода медные.

_________________
Ford Escort V (GAL) 91' 1.6i CVH EFI LJF 1990г.

То DimaCN,
С трудом выковыривая из корпуса термостата ту самую латунную железку-пимпу, на которой когдато висел снизу поплавок-клапан, ты повредил нижнюю часть корончатой втулки (тонкая она и нежная). Вот теперь этот вставленный тобой шарик не плотно прилегает к нижней плоскости этой корончатой втулки из-за получившихся при выковыривании неровностей. Следовательно, такой импровизированный клапан не герметичный, но все равно лучше, чем без него.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Выездил по городу 60 литров за 440 км,
то есть 13.6 литров на 100км.
Стиль езды обычный.
Накат плохой (очень заметно) толко после продолжительной стоянки.
Похоже масло в коробке загустевает, но после 5-ти минут езды накат становиться хорошим.

_________________
Ford Escort V (GAL) 91' 1.6i CVH EFI LJF 1990г.