Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Здравствуйте! Сижу на форуме ищу варианты решения проблемы... возможно получится сделать это в Вашей теме ))) Помогите плз.

Машинка 1,3 карб , + мозги с ваккуумным шлангом.

Проблема следующая: при нормальном (без фанатизмы ) динамичном наборе скорости, на любой передаче, присходит провал оборотов в диапазоне м/у 2000 и 2500 об. Если гашетку давить в пол, провала практически нет.

Карбик перебирали/промывали/ продували/ каждыйраз с новыми уже раз 10 в разных местах с абсолютной уверенностью что все дело в подаче топлива. Результат - 0., искреннее сожаление вместе с счетом на выполненную работу 600-1000 р ))))
Свечи/ провода - новые.
Компрессия 9,5 -10 в каждом горшке.

Может посоветуете к ому в питере можно обратиться с подобной проблемой.

Еще и холодным пуском проблемтусы начинаются (это при -5).

Заранее пасибо!

однозначно к толковому карбюраторщику. я настраивал свой карб на Витебском.

_________________
Ford Escort'97 хэтчбэк, 5 дв, цвет-синий металлик, 1,3 HCS...

продано

Там я тоже был (((( После диагностики двигателя и переборки / промывки карбюратора резюме было примерно следующего содержания: ВСЕ В НОРМЕ. ПОчему дерагется - не знаем :(

И чё??ВСёравно денег взяли????

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...

За проделанную работу... все четко по прескуранту: диагностика двигла + переборка карбюратора

ТАК РЕЗУЛЬТАТА-ТО НЕТ!!!! ЗА ЧТО ДЕНЬГИ!!????
Лажовая конторка......

У тя там какой карб стоит? Мотокрафт VV? Если да то можешь приехать на выходных и мой поставить, проверишь будет провал или нет.

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...

Маркировку не скажу так сразу ))))) Я карбон уже пробывал в Колпино у Алексея перекидывать... эффекта - нуль. Карбон значит отпадает. Если бы мозги попробывать поставить другие ..... )))

Ясно. Тогда кури провода соединительные, затем датчег Холла, затем катушку. А уж в последний момент блок управления. Нахудой конец его можно выкинуть и поставить обычный трамблёр с механическим опережением.

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...

Ясно, будим искать.

:D

Как дела с провалом, не устранил?
Продуй вакуумный шланг, возможно в фильтре бензин.
У меня такое было. Я вместо стандартного адсорбера поставил топливный клапан от, кажется, восьмерки-провалов нет.
Провалы появляются, потому что нормально не работает опережение.
Возможно, где-то передавлен или перегнут вакуумный шланг.
Успехов.

_________________
Ford Escort 1.3 CL, HCS, 1997г.в.
6 месяцев в ремонте, побежден окончательно.

А если запустил и пытаешься ехать на холодном они есть?
...
И ещё.
Отчего такая низкая компрессия?
Двиглу пора в реанимацию?

_________________
Эскорты разные.
Были.

На холодном тоже без провалов, но только с подсосом. У меня холодный сразу глохнет. Держу подсос до рабочей температуры.
А если компрессия низкая - или клапана или кольца, диагностируется компрессометром, плюс масло в цилиндры для проверки клапанов.

_________________
Ford Escort 1.3 CL, HCS, 1997г.в.
6 месяцев в ремонте, побежден окончательно.

Нашел еще одну бяку, из-за чего провалы!
В корпусе воздушного фильтра, в районе стыковки шланга сапуна, накопилась гарь (зола). Она и забивает воздушный жиклер, который сидит в штуцере корпуса воздушного фильтра, отсюда и нарушение продувки карбюратора через шланг от в/фильтра к карбу.
И еще, я поставил топливный жиклер основной камеры вместо 90 - 112 (от карба ОЗОН) и поднял немного уровень топлива попловком, движок стал зверь, провалами даже не пахнет. Про расход горючки не скажу, еще не мерил.
Пиши если чо!

_________________
Ford Escort 1.3 CL, HCS, 1997г.в.
6 месяцев в ремонте, побежден окончательно.