Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Господа помогите разобраться с датчиками на двигателе -замаялся уже :( !
1.Обломлен датчик на впускном коллекторе(который снизу -для чего он?)
2.Должна ли машина на холодных выставлять повышенные обороты?(что за это отвечает?)
3.на распределителе зажигания стоят 2 датчика ,к одному 3 провода подходят,ко второму почему то только 1.

у меня Ford Escort 97 г.в карбюратор,движка 1.6 CVH(LUK)
VIN-WF0AXXGCAAVA05359

По первому и третьему пункту - фотки в студию, потому как иначе гадание будет, а не ответ.
Повышать обороты движок может, если нет ручного подсоса. Вместо него стоит автомат с биметаллической пружиной, которая при прогреве открывает заслонки, тем самым снижая обороты. Сама пружина греется тосолом, стоит на карбе. Как найдешь блямбу сантиметров пять диаметром с двумя патрубками - это оно и есть.

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

А у него карб без шагового???

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

Возможно :даже с мозгами.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Да, может и с шаговым быть, поторопился я биметалл тут расписывать... Я ж говорю - картинок надо

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

97-ой год. Скорей всего с ШД. Yak, ты прав, бипружина стоит даже и на карбе с ШД. Первый и второй пункт:
Только, на карбах без ШД в корпусе бипружины есть сегмент с выступами для регулировки дрос. заслонки, а в исполнении с ШД – сегмента нет и регулировку дрос. Заслонки на холодном двигателе выполняет ШД по инфе с датчиков (температура поступающего воздуха, температуре ОЖ) ШД выставляет нужный зазор.
По первому вопросу не силён – не разбирался. Для моновпрыска – это термопара для подогрева впуск. колектора А вот для карба? Может то же есть подогрев впускного коллектора в обход основному от ОЖ?
По третьему вопросу, разъем с одним проводом – это помехоподавительный резистор, так?
[/b]

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

По первому вопросу - к датчику идут три пневмо трубки?
Есле да, тогда это температурный пневмопереключатель
В моем случае он на прогретом движке отлючает вспомогательный пневмоускорительный насос.

_________________
Fiesta'89 CVH 1,4 TLDM

1. Датчик темп. ОЖ, что обломлен - плохо. Надо ставить новый.
2. Должна, отвечает пусковое устройство, совместно с термопластиной к которой подходит ОЖ, если машина холодная, то биметаллическая пластина сжимается и закрывая воздушную заслонку, поворачивает кулачёк пусковых оборотов бОльши сектором к рычагу открытия дроссельной заслонки (обороты повышенные - регулируются винтом со стороны троса газа). По мере прогрева, пластинка разжимается и кулачёк поворачивается меньшим секором к пусковым, в итоге после прогрева обороты с пусковых постепенно падают до холостых.
3. 3 провода подходят к катушке зажигания. Центральный - опорный, крайние отвечают за искрообразование в 1,4 и 2,3 цилиндрах соответственно. А одинокий провод приходит на белую коробочку - конденсатор (20 мкФарад) - это фильтр высокочастотных помех.

_________________
Ицкортик, седан'96 металлик. CVH 1,6 8valve, карб. Weber полуавтомат

В том то и дело, что на карбюраторных версия с ШД большой сектор отсутствует, так же как и винт регулировки повышенных оборотов. Ждемс автора, узнать есть ли на его карбе ШД?

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

если без ручного подсоса,то должна наверное.

у меня за это датчик положения дроссельной заслонки отвечает и пружина.

_________________
Escort, 1998, 1.6, карб Weber

Дык что делает ШД в карбе, управляет возд. заслонкой???

_________________
Ицкортик, седан'96 металлик. CVH 1,6 8valve, карб. Weber полуавтомат

Завтра обязательно фото сделаю!
а вот этот датчик на впускном коллекторе он за что отвечает?

Dimza: Нет, шаговый управляет холостыми - тоесть открывает-закрывает дроссельную заслонку, если газ отпущен. Подгазовывает потихоньку

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

ШД определяет зазор дрос. заслонки на холодном запуске, не дает движку глохнуть при резком сбросе оборотов. На карбюраторах эту роль выполняет диафрагма. Ну и конешно холостой ход.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

вот фото