Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Всем добрый день. Поменял в карбе впускной клапан, выстроил - машинк перестал дымить, стал ровно без дёрганбя ехать, но.... как только холодно, так опять перелив!!! иглу проверял перед установкой - не пропускает. уровень нормальный, а спустя 240 км - дым воняет незгоревшим бензином, дымовая завеса страшная..... опять дёргается.... как решить эту проблему? а то за 40 км пол бака бензуса сожрамкала. ведь изначально всё в порядке было???

_________________
Форд эскорт 96 г. Карбюратор, 8 клапанов, 1,6 кубиков СVH. хэтчбэк 5 дв. механика(погиб защищяя хозяина), ока два месяца. Теперь форд Эскорт Турнир 97г. зетек-е 1,6 инжэктор, механика(утонул и разбирается). Tеперь велосипед мля...(потерял..) теперь Escort Turnier 97- 1,8i Zetec (115 л.с.) - Ghia

Уровень поплавка обязательно ещё раз проверь.И работоспособность клапана . Качество смеси проверял?

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

как проверять качество смеси? я выстроил ХХ посредством винта качества и всё.... а поплавок проверял и даже шевелил в дороге... в начале помогло. но была замечена зависимость: холодный воздух - проблемы....

_________________
Форд эскорт 96 г. Карбюратор, 8 клапанов, 1,6 кубиков СVH. хэтчбэк 5 дв. механика(погиб защищяя хозяина), ока два месяца. Теперь форд Эскорт Турнир 97г. зетек-е 1,6 инжэктор, механика(утонул и разбирается). Tеперь велосипед мля...(потерял..) теперь Escort Turnier 97- 1,8i Zetec (115 л.с.) - Ghia

к тому же перед установкой я проверял клапан (он от озона с резиновой головкой) и всё было ок...

_________________
Форд эскорт 96 г. Карбюратор, 8 клапанов, 1,6 кубиков СVH. хэтчбэк 5 дв. механика(погиб защищяя хозяина), ока два месяца. Теперь форд Эскорт Турнир 97г. зетек-е 1,6 инжэктор, механика(утонул и разбирается). Tеперь велосипед мля...(потерял..) теперь Escort Turnier 97- 1,8i Zetec (115 л.с.) - Ghia

а насчет качества смеси - так я же и говорю, дымовая завеса и жуткий расход. а при установке клапана всё это пропало... а то даже в салоне пахло бензелем так, что наркомановская машинка получалась..

_________________
Форд эскорт 96 г. Карбюратор, 8 клапанов, 1,6 кубиков СVH. хэтчбэк 5 дв. механика(погиб защищяя хозяина), ока два месяца. Теперь форд Эскорт Турнир 97г. зетек-е 1,6 инжэктор, механика(утонул и разбирается). Tеперь велосипед мля...(потерял..) теперь Escort Turnier 97- 1,8i Zetec (115 л.с.) - Ghia

На скока известно, ты поставил и держатель и иглу от ВАЗа. А проверял перемещение иглы в держателе? Перемещается без заеданий?

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

да, без заеданий. штуцер старый родной сегодня ставить буду. но не понятно, почему так на холод она реагит?

_________________
Форд эскорт 96 г. Карбюратор, 8 клапанов, 1,6 кубиков СVH. хэтчбэк 5 дв. механика(погиб защищяя хозяина), ока два месяца. Теперь форд Эскорт Турнир 97г. зетек-е 1,6 инжэктор, механика(утонул и разбирается). Tеперь велосипед мля...(потерял..) теперь Escort Turnier 97- 1,8i Zetec (115 л.с.) - Ghia

а похолодание это до скольки? может в бензин вода попала?

_________________
Ford Esсort 86г CVH FUA 1.4л карб, Ford Esсort 88г CVH 1.6л карб, Ford Transit 1990г 2л моновпрыск,
Москвич 402 и 403.

Конденсат в коллекторе-нормальное явление для карба для такой погоды.Обеспечь обогрев всасываемого воздуха.И ещё раз проверь: жиклёры по местам стоят,и топливные и воздушные.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Всё, поменял на родной клапан! теперь бензин не ест!! не дёргается, всё ок!!! тока вот теперь какой проблем возник: плавает и медленно сбрасывается ХХ. тоесть шаговый постоянно работает. в чём может быть дело? На пидальку газа жмёшь - реагит хорошо, а вот отпускаешь и она медленно сбрасывает обороты, но так не всегда... Чего ж это такое?

_________________
Форд эскорт 96 г. Карбюратор, 8 клапанов, 1,6 кубиков СVH. хэтчбэк 5 дв. механика(погиб защищяя хозяина), ока два месяца. Теперь форд Эскорт Турнир 97г. зетек-е 1,6 инжэктор, механика(утонул и разбирается). Tеперь велосипед мля...(потерял..) теперь Escort Turnier 97- 1,8i Zetec (115 л.с.) - Ghia

А если плавно педаль газа отпускать - Обороты остаются какое то время на повышенных?

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Да

_________________
Форд эскорт 96 г. Карбюратор, 8 клапанов, 1,6 кубиков СVH. хэтчбэк 5 дв. механика(погиб защищяя хозяина), ока два месяца. Теперь форд Эскорт Турнир 97г. зетек-е 1,6 инжэктор, механика(утонул и разбирается). Tеперь велосипед мля...(потерял..) теперь Escort Turnier 97- 1,8i Zetec (115 л.с.) - Ghia

такая же фигня. ДПДЗ называется похоже
говорят, от старости там внутри что-то косячить начинает...

_________________
Escort, 1998, 1.6, карб Weber

Проблема была решена путём перехода на подогретый воздух из коллектора и устранением мааааленького подсоса. теперь в мороз 8 градусов мафынка завелась с пол пинка! и это оч. радует. её перестало колбасить и не пердит. двигло работает оч ровно и без проблемм.

_________________
Форд эскорт 96 г. Карбюратор, 8 клапанов, 1,6 кубиков СVH. хэтчбэк 5 дв. механика(погиб защищяя хозяина), ока два месяца. Теперь форд Эскорт Турнир 97г. зетек-е 1,6 инжэктор, механика(утонул и разбирается). Tеперь велосипед мля...(потерял..) теперь Escort Turnier 97- 1,8i Zetec (115 л.с.) - Ghia