Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Очень много разных видел в магазинах. Но пока незнаю какой лучше выбрать. Надо чтобы был легкий и устойчивый. Кто что может посоветовать?

оригинальный домкрат эскорта, почти польностью идентичен вазовским, для 2108-2110. Он на одной ноге. Кстати такой же и на Иж-Оде был))

_________________
Был Ford Escort CVH1.4CFI был моновпрыск стал карб 2108, механика, 92г, купешка.
Теперече - Nissan Primera, 06г, механика, 1.6, серебристая бестия, седанчик

Подкатной. Он, конечно, на легкий не канает, но из параметров "вес" и "устойчивость", второй важнее.

_________________
ВАЗ 2123
Хороший… Плохой… Главное - у кого ружье. (с)

Самый оптимальный ромбовый винтовой.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

А как бутылочный? Есть еще гидравлический бутылочный.

+1

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

маленький подкатной 2-х тонник. Не легкий, но пользовать и носить удобно.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Вообще, надо определиться, для каких целей.

Если возить с собой, на случай замены колеса, с частотой пользования раз в год, то нужно попроще, типа оригинального фордовского.

Если для гаража, то конечно нужно понадёжнее, типа подкатных или гидравлических...

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Раз в год для переобувки. Надо еще несколько вариантов кроме оригинального фордовского.

тогда однозначно подкатной

_________________
Фиолетовый Эскорт 97 года, 5-дверный хэтч 1,6 CVH, было 90 веберовских кобыл с ШМ, ДПДЗ и прочей высокотехнологичной требухой - теперь супругин с 08-м карбом - ПРОДАН. вместо него куплена Имреза 1999 4WD 2.0 на ручке
и ныне поджопный (но когда-то был "только на рыбалку") зеленый TLC 80, 1996г, 1FZ-F постоянный полный с блокировками "на ручке"

Я бы себе в гараж взял пневматический домкрат.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

В машине должен быть ромбовый домкрат, что б крепился на штатном месте и не гремел. У меня родной стоит + балонник в нём.
В гараже - гидравлический, подкатной на 2 т.

У меня так.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

У древних БМВ были в комплекте (полметра рейки). Для легковушки без поддомкратников бесполезен. А вот на силовой стальной бампер, или раму, или крюком за колесо - милое дело...

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Вот я крюком через колесо хочу... и пороги из трубы.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Оригинального в моем Эскрте не было, был ромбовый - резьба "сырая" и он быстро стал не рабочим. Потом купил Л-образный (кажись Запорожье, не буду врать), - туда же ушел. Купил гидравлику, а с ромбовидного снял зацеп, подварили его на стакан и использую на гидравлическом как проставку + использую телескопическую подстраховку. Доволен. Места домкрат занимает мало - возле правого заднего фонаря.

_________________
Escort 1992, CVH 1.4 CFI (71PS), blue(17.01.1992)
Москвич 2140, 1,5L,1981, первый круг - 86 264 км