Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Всем доброго времени суток !! Имею автомобиль Escort ZETEК 1.6 98 года выпуска, комплектация самая полная, но увы, без кондёра. Есть определённый финансовый ресурс и есть план: купить всё на разборке(так как новое покупать не разумно:shock: ), и заниматься инсталяцией самостоятельно. Просьба посоветовать мне что и в какой последовательности делать, во сколько примерно всё обойдётся, какие отличия у одинаковых автомобилей с кондеем и без него( всмысле нужно ли менять радиатор печки, корпус печки, мучится с панелью и т.д.). Заранее благодарен за толковые советы.
Прошу комментарии типа "проще продать эту и купить машину с кондишином" не оставлять, я разберусь сам, основными критериями будут цена вопроса и объём работ.

_________________
Ford Escort 98 года 1.6 і ZETEC

Недаdно купил Escort 1.6 Zetek 1996 с кондиционером... в багажнике . В смысле - компрессор на месте, а испаритель отсоединен. Машину брал по норм. цене, поэтому пришлось с этим смириться.
Узнавал цену установки: 350 грн. проверка состояния компрессора и если с ним все ОК, то 400 - 500 долларов монтаж и пуско-наладочные. Крутилки с панели, наверное, нужно брать отдельно. Узнавал, правда, только в одном месте - на СТО, наверное можно найти кулибина-частника дешевле, ну а если сам справишься, то воообще - шара...
Удачи!

отличаются:
- вентилятор печки (но может изначально стоять "типа под кондей"),
- кронштейн крепления ГУРа-генератора,
- вроде патрубок перед помпой (что с тройником)
- система обдува конденсатора (=вентилятор охлаждения) двускоростной кулер с реле и всеми делами, датчиками ОЖ и т.д..,
- панель управления вентиляцией
- и самое главное - ЕЕЦ !

Всё навскидку. Вспомню ещё - напишу.
Моё имхо: инсталляция кондея - неблагодарное это дело...

ЗЫ:куча мелочей типа эл.проводки, вспом.ремня, необходимых отверстий и т.д, думаю и так понятна.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Та неблагодарное дело но впринципи реально, тем более, что кузов самый новый, их же довольно много шло с кондёром

_________________
Ford Escort 98 года 1.6 і ZETEC

В оригинальном исполнении кондеем управляет БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ. Плюс трудно найти схему подключения. И самое главное после + 25 С оригинальный кондей охлаждает так себе.

_________________
Escort 1.8 Zetek 1996

Мне кажется,самостоятельная установка кондея это гиблое дело.

_________________
DAEWOO LANOS 1.4 1999
BMW E30 cabrio 1990 M20B25 DiamantshwartzMetallic

Как-то не замечал. Даже после +30 С нормально охлаждает ИМХО.

_________________
Escort '97 1,6i 16v Zetec GHIA 5-хэтчбэк

Привет всем!
В связи с наступлением высокой температурой на улице задался идеей восстановить работу кондиционера. До этого он не работал, вернее вообще покупал с машиной с разоборудованным кондиционером. Поглядел по интернету как устроена его работал.
Посмотрел у себя и пришел к вы воводу что без помощи опытных людей будет очень сложно починить его.
Хотя бы для начал разобраться какие запчасти докупать.

_________________
Ford Escort 1998г 1.6 Zetec SEFi хетчбек 90 л/с (900 лисих сил)

_________________
Ford Escort 1998г 1.6 Zetec SEFi хетчбек 90 л/с (900 лисих сил)

То что обведено кружечками это трубки которые в чему то подключались.
Так куда они шли? Предположение на радиатор кондиционера, которого нету точно.
И еще, копрессор на двигателе стоит, работает или нет не знаю.

Спасибо всем кто ответит.

_________________
Ford Escort 1998г 1.6 Zetec SEFi хетчбек 90 л/с (900 лисих сил)

Тоже думал на эту тему, и для себя решил, что обойдусь двумя вентиляторами от прикуривателя. А самостоятельно ставить, это как уже писали выше очень проблематично.

Altsandr, по моему, к кондиционеру относятся две алюминевые трубки (на фото выше на 1см красн.кружка), которые идут к испарителю , в сторону печки.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.