Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Доброго времени суток всем.
Автомобиль Ford Escort, 92 г.в, 1.8 16V, без кондиционера. Проблема вот в чем: буквально на днях воздух из отопителя перестал дуть на стекло. Скорее всего проблема в какой-нибудь из заслонок управления потоками. Хотел спросить, может кто сталкивался? Может можно устранить ''малой кровью'', не снимая переднюю панель?

с боков печки посмотри,может тросик слетел с тяги

_________________
эскорт zetek 1.8 EFI универсал 1992 г. продан

Как туда подлезть? Это со стороны пассажирского сиденья?

Попробуй снять облицовку панели приборки, не всю панель. За ней стоит распределилтель. Он не маленький на вид. Конечно такой проблема небыло, но может что-то получится у тебя.

_________________
Ford Escort 1998г 1.6 Zetec SEFi хетчбек 90 л/с (900 лисих сил)

artemzhe , а моторчик печки работает? Дует , но в другие стороны? Или вообще не дует?
Если нет - см.его резиторы, предохранитель...
Далее - снимать печку , менять щётки моторчику.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

У меня тоже нету обдува стекла. Дует в центр и по бокам. Снимал облицовку и переключатель печки. Там тросик уходит вниз. Что смотреть? Как подобраться?

_________________
форд эскорт 1.4 моно 1994г

А если эти боковые и центральные воздуховоды закрыть, воздух куда идёт? На лобовое?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Тогда вообще не идёт.

_________________
форд эскорт 1.4 моно 1994г

В ногах пассажира тросик и рычажок на заслонку температуры, водителя - направления обдува. Просто наклониться надо, обшивка не мешает.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

действительно, тросик в нога водителя слетел. Поставил стал рагулироваться. НО! на лобовое всё равно не идёт.
Вращаю заслонку внизу рукой, всё равно не идёт.
Дует и регулируется на нога в лицо но в лобовое не дует.
Не хочется снимать торпеду что бы добраться до печки. Может можно так что нибудь посмотреть? Подскажите? Регулировки скорости, температуры и направления работают. Но кроме лобового стекла.

_________________
форд эскорт 1.4 моно 1994г

У меня чтоб хорошо дуло на лобовуху надо все боковые выходы закрыть.
Тогда вроде хорошо идет вверх .

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

закрываю. боковые всё равно вообще не дует.

Я не могу понять что мешает дуть на лобовое? Заслонку вращаю она внутри хлопает. переключатель на панели работает от края до края. Но на лобовое всё равно не дует.

В чём же может быть проблема?

_________________
форд эскорт 1.4 моно 1994г

Более подробно иследовал.
Когда затыкаешь все дырки, то дует на лобовуху, но слабо.
Когда включаешь печку на всю, то перестаёт дуть на лобовое. Может это так специально?

Как сделать что бы дуло сильнее? Быть может засорилось там?

И ещё. Обнаружил воздуховод от печки ведущий под пластиковый щиток рычага КП. Зачем он? Может для пассажиров? но выхода на пассажиров нету. и проверял, при разных положениях переключателя, воздух там не дует.

И ещё, как сделать что бы не дуло когда едешь?

_________________
форд эскорт 1.4 моно 1994г

не знаю, у меня другая панель и печка, наверно.

А вообще , если не первый хозяин, то надо разбираться с воздуховодами, с щелями ...

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Через центральную консоль идет воздух для задних пассажиров, воздуховоды смотрят под передние седухи из нее в районе ручника. Перекрыть воздух можно регулятором в положении до упора против часовой, если не перекрывает, то сбито соответствие регулятор-заслонка, при этом нет обдува стекла и иконки регулятора не соответствуют действительности. Возможно загнут трос (это не просто трос, а пруток работающий в обе стороны, а не только в натяжку)... Скинув трос, подвигать рычаг заслонки и посмотреть на режимы...

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.