Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Всем привет тема такая. После оттепели стал замечать такую картину при нормальных оборотах движка после прогрева начинает мерцать панель приборов, свет в салоне и свет фар. Раньше если поднимешь обороты до 2000 вроде ничего не мерцает, теперь нет. День катаешься движок разогрелся вроде нормально и даже не мерцает (или днем просто плохо видно). Думал аккум - новый купил, клемму минусовую поменял. Еще заметил мерцает синяя подсветка под моими ногами пассажирская горит ровно синим. И раз уж тему создал заодно не загорается лампа давления масла где то может датчик есть или еще что.
Люблю форд прошлым летом у меня перестали гореть стопы, недавно полез с тестером и о чудо все заработало и загорелось снял времянку - сама ломается сама чинится))))

_________________
Ford Escort 1998 Chia 1.6 Zetec L1H универсал чистокровный ариец
Был седьмой "тазик" продан
Хотел с машиной чисто платонических отношений - а тут камасутра в позе я снизу

Мерцание при работающем моторе есть признак ненормально работающего регулятора генератора. Можно попробовать для начала почистить его контакт заземления и соответствующее место на корпусе генератора. Если не поможет - пробовать менять регулятор. Если у Вас БОШ 0 компакт - то регулятор под пластиковой крышкой. В нём же и щётки.

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

+ Еще контакты на приборке глянуть (для профилактики!) на предмет окислов.

_________________
Escort 1992, CVH 1.4 CFI (71PS), blue(17.01.1992)
Москвич 2140, 1,5L,1981, первый круг - 86 264 км

Приборка тут 146% не при чём. В работе генератора её ЕДИНСТВЕННАЯ задача - дать первоначальный импульс возбуждения через лампу контроля генератора. И всё. Её можно снять и положить в багажник до следующего запуска.

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

Там еще параллельно лампочке резистор есть - наверное, на случай перегорания лампочки. Так что, лампочку изначально можно вааще в багажнике держать...

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Не только для этого, если прменяется маленькая лампа ( на 1.2 Вт ) то её тока маловато для уверенного запуска на разумных оборотах, добавляют шунт. На зубилах раннего выпуска в блоках старого образца были два резистора, подключавшиеся фактически в параллель лампе. В блоках нового образца их нет, поскольку на приборках "высокой" панели уже применена лампа в 3-4 Вт.

Вот она, единственная "большая" в центре.



И вот когда ставил блоки на старые машины - иной раз запуск генератора происходил при аццких оборотах. Приходилось выкручиваться.

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

Был такой глюк и у меня! Решилось все заменой "таблетки", так ее называют, возле шеток на генераторе.

_________________
Форд-эскорт 1992, 1.4 F6G, CFI, EEC-4, хечбек, 5КПП(очень убитый)
Были:
Ваз2112, 2005
Ваз2115, 2007
Ода"каблук" 2003
Не отступать так победим!