Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Сломалась нога реле, хотел купить новое, но цена ОЧЕНЬ удивила, но есть такое 5-ти контактное, подойдет ли оно? Штатное хитрое, с таймером.

_________________
RS2000 92 г, Немец
http://www.drive2.ru/cars/ford/escort/e ... iger199/2/

RS2000 92 г, Немец

Чтобы узнать, надо разобрать сломанное и посмотреть, совпадает ли оно со схемой на новом.
Кстати, реле на форде бывают с таймером отключения и без него. Приведенное на фото - простое тазиковское, без таймера.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

У меня с таймером =( значит не подойдет

_________________
RS2000 92 г, Немец
http://www.drive2.ru/cars/ford/escort/e ... iger199/2/

RS2000 92 г, Немец

Какая нафиг разница, если ставить без таймера, то будет включаться только вручную, нажатием кнопки.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

К сожалению, на фордовском реле совсем другая распиновка ног

_________________
RS2000 92 г, Немец
http://www.drive2.ru/cars/ford/escort/e ... iger199/2/

RS2000 92 г, Немец

Не уверен. Если не трудно, сбросьте фордовскую распиновку с обозначанием контактов.

На этом реле питание катушки - контакты 85 и 86, на фордовском 8 (идет на кнопку) и 15 (+12В)
На этом реле напряжение +12В от предохранителя - контакт 30, на фордовском - тоже 30
На этом реле на подогрев идет контакт 87 (нормально разомкнутый), на фордовском - тоже 87.

Расположение контактов на катушку на обоих реле однозначно должны совпадать - принцип распиновки одинаковый. Просто на фордовском один из них сначала запускает реле времени, а уж потом от него - катушку. Здесь же катушка будет срабатывать прямо от кнопки.
Если расположение контактов 30 и 87 совпадает, то реле подходит. Нужно будет только отломать на всякий случай ногу 88 (нормально замкнутый контакт), чтобы случайно что-нибудь не спалить. Вот и все.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

К сожалению на фордовском реле нет на корпусе распиновки

_________________
RS2000 92 г, Немец
http://www.drive2.ru/cars/ford/escort/e ... iger199/2/

RS2000 92 г, Немец

Точно, не подходит. Разобрал у себя такое же (есть от старой машинки), а там на питание идет боковой контакт, а не средние.
Так что, прошу прощения...

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Как подобрать реле?

_________________
RS2000 92 г, Немец
http://www.drive2.ru/cars/ford/escort/e ... iger199/2/

RS2000 92 г, Немец

Я не знаю какие реле использовались на Эскортах тех лет, но к примеру реле обогрева заднего стекла от скорпов и сайр есть в виде фотографий вот тут
http://www.drive2.ru/users/drapieznik/b ... 579125178/
http://www.drive2.ru/users/drapieznik/b ... 579126003/

с указаными номерами запчастей фордовскими, по которым и принято искать замену . Есть и отрисованые мною принципиальные схемы этих реле, - их можна найти либо в альбомах схем которые у меня тоже на драйв ру есть или просто вот из моего сборника моих же схем взять - http://yadi.sk/d/yu8BMb3CBBKoK

пример номера з/ч от форда - 92GG 18C641 AA, - тут "92" год запуска в серийное производство, GG модельная принадлежность (код может быть либо уникальным для одной модели а может быть и универсальным для многих фордов), последние две буквы - вариант исполнения (хотя иногда трудно и найти различия конструктивного плана..) - главное в номере запчасти - это часть кода средней части - 18C641 - это код именно реле с таймером обогрева заднего стекла.. Тоесть могли быть реле 88AG 18C641 AA - год более старый но принцип тоже, хотя иногда разныца могла быть на уровне использованых деталей - в новых реле форд полюбил использовать мелкие SMD компоненты, но по сути схема осталась прежней.. Более того - на одной модели форда реле могло иметь то же расположение контактов и их функциональную цоколевку, но обозначения уникальные для этой модели, а вот на другой модели форда такое же реле, с другим номером, имело такое же размещение контактов, их функции но обозначения контактов - совершенно другие. А так - оба реле - полностью взаимозаменяемые...
Например, для подогрева лобового стекла форд на некоторых моделях в 80е-нач 90х использовал не одно реле - в котором и реле и таймер в одном - а связку из отдельного мощного 70Амперного реле и отдельного "реле" таймера.. без реле внутри него - например 89GG 14512 AA - с виду реле, но внутри только таймер..

Если все же интересует узнать номер реле именно для определенного Эскорта (год выпуска и тд..) - то для этого есть Микрокат, - узнать весьма просто. Вот ради интереса посмотрел в Микрокат для эскортов 1990-1995гг - 88AG 18C641 AB, но в нете для эскортов наиболее часто упоминалось именно версия АА - тоесть 88AG 18C641 AА. Не думаю что схема этих двух вариантов чем то особо отличалась, во всяком случает цоколевка наверно была такой же..

На Эскортах 90-х годов реле унифицировано. То, что на фото - серое с буквой R - это как раз оно.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Спасибо большое за инфу, есть недорогие неоригиналы?

_________________
RS2000 92 г, Немец
http://www.drive2.ru/cars/ford/escort/e ... iger199/2/

RS2000 92 г, Немец

Посмотрел цены на эту релюшку и ахринел - непонятно, за что. Есть у меня такое. Пишите в личку.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...