Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Добрый день! Принимайте новичка.
Помогите решить проблему с машиной. Ситуация складывалась следующим образом: сначала у машинки появились провалы в движении (после того как она проедет 2-3 км), заводилась с утра в мороз без проблем. Потом она стала глохнуть при остановке, при чем сразу. Потом перестала заводиться, пока не остынет. Перебрали с мастером все что можно, ошибок система не выдает, т.е. все датчики в норме. Потом выдала 38 ошибку. Был заменен ДПДЗ, проверены свечи, коммутатор, искра в норме. Машинка с утра все равно заводится великолепно, а потом все по новой повторяется.
Форсунки чистили, заменена лямбда от 10. При включении зажигания на датчике кислорода опорное напряжение 4,2В - измерение делали на 29 ножке (должно быть в 10 раз меньше). Подскажите как быть???

На лямбде нету опорного напряжения. Датчик сам работает как генератор. Подключен правильно?

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Как же нету!!! В инфе написано есть (0.45 В), а у меня 4,6В.
http://chiptuner.ru/content/pub_24/

Проори) http://ford-club.org.ua/board/index.php?showtopic=91423

_________________
эскорт 1995 PTE EEC4 1.4i

Дык...

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Уж простите меня за занудство, но давайте называть вещи своими именами. Я более 10 лет преподавал в институте курс "Методы и средства исследования... и техника эксперимента" и поэтому имею полное право не принимать во внимание ссылки типа приведенной здесь уважаемым Lexus79 (http://chiptuner.ru/content/pub_24/).

Что есть опорное напряжение? Это напряжение питания, подаваемое на параметрический датчик, т.е. датчик, изменяющий под действием внешних факторов свои электрические параметры - сопротивление, индуктивность или емкость. К таким датчикам можно отнести ДПДЗ, ДТОЖ, ДТВ и т.п. На них на вход подается напряжение питания (или опорное), а на выходе имеем напряжение выходного сигнала как следствие изменения их электрических параметров.

Лямбда-зонд или датчик кислорода относится к генераторным датчикам, т.е. под действием внешних факторов вырабатывающих собственную ЭДС - напряжение постоянное или в виде электрических импульсов. К таким датчикам кроме лямбды можно отнести ДПКВ, ДПРВ, ДС. Здесь об опорном напряжении вообще не может быть речи. Имеется какое-то напряжение на входе приемного устройства (ЕЕС), но это уже совсем другая песня.


Кстати, многие вещи зачастую можно выяснить довольно просто. Отключите лямбду и попробуйте поездить без нее. Если перестанет колбасить, то причина налицо. Также имеет смысл выяснить причину высокого напряжения на сигнальном проводе. Толи неправильно подключена (или пробивает) лямбда, толи это напряжение приходит от ЭБУ, толи коротят провода где-то в жгуте...

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Спасибо, Sergio58. Я не преподавал и машина у меня не так давно, но чтение+логика+руки..., ув. Lexus79, если хотите впредь ремонтироваться своими силами, скачайте книгу о своем авто и читайте, там почти все есть, читайте форумы, изучайте принцип работы датчиков и называйте их своими именами. Если ремонтируете не сами, то будете попадать на деньги, которые никогда не вернутся.

_________________
эскорт 1995 PTE EEC4 1.4i

+1 "Золотые"слова!!!

_________________
Escort MkV`91,1.3 HCS карб,хэтч 30.05.2013 погиб в дтп...

Товарищи знатоки, как вы объясните эту ситуацию... У меня тоже самое.

viewtopic.php?f=125&t=5324&hilit=%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B1%D0%B4%D0%B0+%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D1%8F%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5&start=225

Я еще летом все массы соединил. Сигнальную - тоже. При этом лямбда работает, когда снимаю коды, ошибки не дает.

В принципе, сигнальная масса и должна быть связана с массой машинки, ведь есть же трехпроводные лямбды с подогревом - там сигнальная масса сразу идет на массу машины через свой корпус.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Добрый день! После долгих мучений и проверки датчиков проблема осталась.

Лямбду отключали, без нее пробовали ездить?

Валяется у меня где-то ДТОЖ - интересный экземпляр. В холодном состоянии показывает все правильно. При нагреве - тоже, до определенной температуры, потом - обрыв.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Лямбду отключали, а вот с ДТОЖ?

Проблема устранена. Надломился проводок, на форсунку поступало 2 "+", в итоге кинули "-" от ЭБУ и все стало ОК. Всем спасибо!!!

... ну начинается:
" ... я - воевал
я - землю жрал
я - кровь мешками проливал!".

Право на своё мнение Вы, разумеется, имеете.
Но это ничего не меняет. ТакИ опорное напряжение на "мозге" - присутствует.
Для меня это тоже было открытием.
З.Ы. С принципами работы лямбд - ознакомлен.