Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Можно ли заменить датчиком скорости от 10-ки???
На холодную не работает спидометр и одометр.

_________________
Форд Эскорт 1995г., 1.3, MK VI, моноинжектор, 5-ти дверный хэтчбек

А в нем ли проблема? У меня его вообще нет и все работает.
Что за машинка?

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Машина, Форд Эскорт 1995г., 1.3, MK VI, моноинжектор, 5-ти дверный хэтчбек.
Пока машина холодная, спидометр дрыгается а километраж не считается. После прогрева и проезда 4 км всё работает(((
Думаю датчик скорости. Он вкручен в коробку передач, а в него вкручен тросик спидометра.

_________________
Форд Эскорт 1995г., 1.3, MK VI, моноинжектор, 5-ти дверный хэтчбек

Да датчик скорости сдесь не причем! Смотри приборку и сам тросик!

_________________
Ford Escort 1.6i 16v EFI DOHC 93г.в. механика!(продан), теперь Ford escort 1.6i 16v 2000г.в механика, универсал.
Ford escort 1.4i efi механика 1997г.в. универсал
alfa romeo 156 1.9jtd 2000г.в

На горячую то всё впорядке. Тросик проверял, в норме.

_________________
Форд Эскорт 1995г., 1.3, MK VI, моноинжектор, 5-ти дверный хэтчбек

Спидомитр у вас механический, а не электронный. Смотрите механику, как тросик проверяли?

_________________
Ford Escort 1.6i 16v EFI DOHC 93г.в. механика!(продан), теперь Ford escort 1.6i 16v 2000г.в механика, универсал.
Ford escort 1.4i efi механика 1997г.в. универсал
alfa romeo 156 1.9jtd 2000г.в

Да, но в датчик который он входит, вроде гнездо раздолбано уже....выкручу гляну.

_________________
Форд Эскорт 1995г., 1.3, MK VI, моноинжектор, 5-ти дверный хэтчбек

Он проходит через датчик в коробку!

_________________
Ford Escort 1.6i 16v EFI DOHC 93г.в. механика!(продан), теперь Ford escort 1.6i 16v 2000г.в механика, универсал.
Ford escort 1.4i efi механика 1997г.в. универсал
alfa romeo 156 1.9jtd 2000г.в

В принципе, если датчик скорости сломан, то его можно просто выкрутить, а тросик спидометра вкрутить прямо в коробку - по резбе подойдёт. На динамику этот датчик никак не влияет (по крайней мере, на этом форуме никто не смог чётко выяснить, что меняется при отключеии этого датчика)

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

Есть такое подозрение, что четырехгранный конец тросика воткнут в вал шестеренки недостаточно глубоко, вот и периодически зацепление пропадает. А при прогреве тросик немножко удлиняется (а возможно, и смешается вал шестеренки), вот и стык тросика становится стабильным.
"По моему, так", - как говаривал Винни...

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Дану... воттена! Курите батенька форум.
В лоб скажу - сразу пропадет принудительный ХХ.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

в датчике разбито гнездо для тросика. Надо менять. Вопрос: от ВАЗа подойдет?

_________________
Форд Эскорт 1995г., 1.3, MK VI, моноинжектор, 5-ти дверный хэтчбек

Да выкрути ты этот датчик скорости и закинь подальше, а тросик спидометра вверни прямиком к гнездо коробки. Разницу в поведении машины едва-ли почувствуешь. Ну не будет этого пресловутого "принудительного холостого хода", ну и что? Ни динамика, ни расход от этого никак не пострадают.

Да этот форум у меня уже курен-перекурн аж до красных глаз )) Просто, понимаете ли... у меня этого датчика отродясь не было (имеется в виду, как купил авто в 2009 году - так без него и езжу), и никаких проблем с холостым ходом никогда не испытывал - ни с принудительным, ни с добровольным. Поэтому не совсем понимаю, о чём вы ) Насколько я знаю, этот датчик нужен, чтобы сообщать БЭУ, что можно закрыть форсунку, если: 1) машина движется 2) газ сброшен. Но если форсунка будет по-прежнему открываться на каждом втором такте, как и должна при холостом ходе, то криминала не случится...

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

От ВАЗа не подойдёт... Я пробовал. Во-первых, без доработки датчик от ВАЗа не достанет своим черырёхгранным концом до углубления в шестерне в КПП. Если же доработать - сделать специальный переходник (ну, тут сложно на пальцах объяснять, но я токаря просил сделать эту штуку, и только с ней у меня датчик наконец вошёл в зацепление с шестернёй в коробке передач), то вылезет второй косяк: у фордовского датчика напряжение меняется от 0 до 12 вольт, а у ВАЗовских, не помню точно, но где-то от 6 до 12 или от 0 до 6 - короче, датчик работать не будет, только ошибка будет генерироваться. Надо родной искать... Но кто будет запариваться, если реально ничего не почувствуешь при установке нового родного. Я бы его поставил только для того, чтобы в БЭУ ошибка не генерировалась

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI