Автомобильные Форумы POKATILI.RU

В Эскорте (Мк5) масса бензонасоса (БН) находится на поперечине под передними креплениями кресла водителя. Вичислил ее прозвонкой (шел по жгуту от колодки БН). Провечисть еще контакты на колодке БН, могли прослабнуть. А "фокусы" с электрикой очень похожи на то, что стал выделываться блок предов и реле (здесь на форуме есть отдельная, отличная и поучительная тема - viewtopic.php?f=130&t=6782&hilit=%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA+%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9 ). В моей машине началось "чудачество" с включения БН, потом свет ближний и дальний сам по себе жил: хочет включится при включении, а бывало - .... Перепаял блок - жисть удалась!

_________________
Escort 1992, CVH 1.4 CFI (71PS), blue(17.01.1992)
Москвич 2140, 1,5L,1981, первый круг - 86 264 км

Когда у меня масса потерялась, я не стал заморачиваться, а прикрутил болт под задним сиденьем.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Если не идёт питание на контроллер впрыска, или в цепи управления этого реле косяк - оно тоже может не включаться ( поскольку контроллер подаёт коммунтируемую "массу" на реле.
Но чаще блок. Великий и ужасный.

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

После хорошей пропайки он становится маленький и пушистый.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Первый раз когда глянешь на блок - то да, страшно, а потом когда сделаешь - наступает сказка!

_________________
Escort 1992, CVH 1.4 CFI (71PS), blue(17.01.1992)
Москвич 2140, 1,5L,1981, первый круг - 86 264 км

Не все люди знают, за какую сторону паяльник держать.

У меня просто был один раз у клиента именно похожий случай, реле насоса то включалось, то нет, на ходу правда не пропадало ( видимо для удержания якоря хренового контакта хватало. После "ревизии" блока дефект ушёл.

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

Всем привет! С блоком все понятно, не давно разбирал(не полностью), достаточно живой образец, даже наковырял себе противотуманки, наконец то зароботало!(осталось в птф почистить контакты). На следующих выходных сниму его полностью и проверю схему, если чего, то пояльником его поковыряю...

Судя по моей книге реле БН нахадиться под номером R3 и да оно щелкает, когда поворачиваешь ключ зажигания! значит не в блоке дело.
Т.к. временем ограничен да и нет тестера с собой(инструменты остались в лен обл.) пока что разобрал весь пол, вернее снял обшивку... ну и собственно радости мало... провода в порядке, вроде, а вот кузов... вернее стыки с парогами цветут дай боже,надо варить срочно! Конечно не критично, но но всеже надо поспешить до марозов...
Кстати, я снимал кресло водителя, могла масса из за этого пропасть, вернее контакт отвалиться... повторюсь что после снятия обшивки видимой причины потери массы не нашел! Мож контакт где то под недрами ремня безопасности??? там я не ковырялся еще, но туда идет проводка...

И еще братцы подскажите кто знает, нужен тех. вазелин! как он может называться по другому??? или где в Питере он точно есть чтоб его купить!!!

_________________
Ford Escort Turnier, Mk7, 1998 г., EFI 1.4i

Циатим-221 подходит даже для электрических соединений, по-моему дорогой. Просто при "случае" себе махонькую баночку набрал. Проверь: приходит ли напруга на БН при включении реле , там мог контакт прослабиться.

_________________
Escort 1992, CVH 1.4 CFI (71PS), blue(17.01.1992)
Москвич 2140, 1,5L,1981, первый круг - 86 264 км

Глубокомысленное суждение.

А ничего, что основная задача реле не втом, чтобы щёлкать ?
Навскидку :

Питание не приходит на контакт реле. ( пайка вывода разъёма реле, сам разъём, окисленная "нога" реле и т.п.)

Питание приходит, но не выходит со второго контакта ( нет контакта в самих контатках реле, пайках выводов разъёма, самих "мамах" разъёма, "нога" реле и т.п. )

Питание уходит с реле, но не выходит с блока ( пайки дорожек, выводной клеммы и т.п. )

так что одним щелчком тут не отделаться.

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

Наконец то появилась свободная минутка, и я решил проверить проводку. В общем методом научного тыка(тестера с лампочкой, ибо все инструменты остались в др. городе) проверил я выход на бензонасос с датчиком. Получилось следущее: если смотреть на соединение (папку с мамкой) и брать в расчет, что паз с противо-выскакивающей скобкой находиться с верху, то мы видим что имеется 5 контактов, 2 сверху и 3 с низу, на моем фордике центральный с низу не используеться, провода имеют следующие цвета -с верху(там где 2 контакта): с лева-желто-белый, правый черный, -с низу(там где 3 контакта): с лева - фиолетовыйс оранжевой полоской, с права черный.
Проверил с перва 2 черных, на них есть напруга, на остальных появляеться после поворота ключа! БП решил не трогать... думаю что всетаки сдох насос, и все его "работаю-не работаю" были предсмертной конвульсией!

З.Ы. остаеться один вопросик, как мне проверить насос на прямую, вернее к каким клеймам подключить +/-? какой провод отвечает за "+" на бензонасос в моем случае желто-белый или фиолетовый с оранжевой полоской?????

_________________
Ford Escort Turnier, Mk7, 1998 г., EFI 1.4i

Если верить толерансу, то фиолетовый с оранжевой плюс насоса, а чёрный - заземление его.



Насос под № 104.

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

Cityman дружище, тогда подскажи еще один момент, черных проводов, как я уже говорил 2 штуки, какой из них от бн??? Заметил еще одну фигню, черные провода разные по толщине, один толстый, другой тонкий!!!

_________________
Ford Escort Turnier, Mk7, 1998 г., EFI 1.4i

И еще один вопросик, есть акум от страйкбольной винтовки, на 8.4 в могу я им бензонасос проверить(ну чтоб кучу проводов не таскать(мотоциклетного акка нема))??? Или лучше на прямую от акума???

_________________
Ford Escort Turnier, Mk7, 1998 г., EFI 1.4i

Как правило более толстый на насос, у него ток потребления всё же несколько больше, чем ток в цепи датчика.

Я не знаю параметров батареи от страйкбола, но, судя по тому как оно там насос качает явно должно хватить по току. Напряжения маловато, рабочего давления может не создать, но ток бензина по идее должен получиться.

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

А что, от АКБ два провода напрямую кинуть - так сложно?
Даже один - плюсовой, а массу где-нить рядом взять, от ближайшего болта...

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...