Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Вопрос собственно.

92AB-11000-JA от какого авто? Неужели на CVH стояли редукторные стартеры?

Кто нибудь ставил себе такой? Посадочное место один к одному, длина на 5 мм длиньше. РЕДУКТОРНЫЙ.

А чем он лучше обычного? о_О

Хеее, я тоже такой хочу))))

В редукторном стартере нет тех проблем, которым на форуме посвящено ох как много тем, типа, не крутит на горячую, не заводится, стартеру жарко и т.д. Кролме того, он будет маслать и при слабой АКБ, и при низких температурах. Ставился он штатно на дизельные моторы, где степень сжатия большая, а следовательно и крутить тяжелее.

Ну вот вам парт намбер этого стартера.

Кстати ставился он и CVH моторы тоже.

Работает отменно. И никаких тебе дополнительных реле, никаких замен и дополнительных прводов.

А что это за номер такой странный 92AB-11000-JA
Это наверно номер втягивающего реле, но точно это не номер стартера в сборе
Номер стартера БОШ в сборе должен выглядеть примерно так 0 001 107 027. Последние цифры могут отличаться.

..Ставился на Эскорты с 1981 по 2001 и на Фиесты с 1976 (!) по 2001г....

А тот стартер редукторный, что сейчас установлен на машине имеет номер 0 001 108 033. Интересно бы узнать его мощность.

А на какие моторы его ставили? На любые?

Starter motor
Make/type:
Bosch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .DM, DW or EV
Magneti-Marelli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .M79 or M80R
Nippondenso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .No type numbers given
Output:
Bosch DM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.8, 0.9 or 1.0 kW
Bosch DW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.4 or 1.8 kW
Bosch EV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.2 kW
Marelli M79 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.8 or 0.9 kW
Marelli M80R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.8 kW
Nippondenso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.6 or 0.8 kW
Minimum brush length:
Bosch and Magneti-Marelli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8.0 mm
Nippondenso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10.0 mm
Commutator minimum diameter:
Bosch DM and DW and Nippondenso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32.8 mm
Bosch EV and Magneti-Marelli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Not available
Armature endfloat:
Bosch DM and DW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.3 mm
Bosch EV and Magneti-Marelli M80R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Not available
Magneti-Marelli M79 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.25 mm
Nippondenso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.6 mm

А тот стартер редукторный, что сейчас установлен на машине имеет номер 0 001 108 033. Интересно бы узнать его мощность.

DW (R) 12V 1,4 KW

DW (R) 12V 1,1 KW