Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Да хоть Фирари...
Есть же личка...

Я уже говорил на форуме: самая лучшая простая противоугонка - запрятанный в салоне тумблерочек, рвущий(блокирующий) определённую цепь.
Главное, самому про него не забывать... :D

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Вооружившись вашими знаниями, сегодня предпринял попытку установить хотя бы центр. блок. и кое-что... Снял нижнюю панель под рулем. Проводов легко доступных не увидел. Может отстегивать предохранители нада

Что получилось так это снять левую панель (верх), где обычно лепят диод. Я так понимаю нужно ее аккуратно продырявить сверлом или горячим гвоздем аля калхоз Над часами присмотрел квардатную пластинку, которая вынимается и дает доступ к саморезу, что держит торпеду я понимаю. Интересно на этот съемный участок (спич. коробок) можно прилепить диод? Так или иначе меня больше мучает вопрос как провода просунуть сквозь торпеду. Допустим к цент. блоку, который установлен возле левой ноги водителя, хотя свободного места я там не нашел и к чему лепить скотч тоже.

Эти, может для кого-то глупые вопросы, у меня возникли после мыться машины. Может надо было сперва заняться сигналкой, а потом возиться в грязи на холоде

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Я снял обе крышки на руле, там идут провода к колодкам, туда и цеплял основное - питание, зажигание, габариты. массу кинул на минус магнитофона (там толстый черный). Под рулем есть такой мини отсек для мелочей, центральный блок примотал изолентой изнутри над этим отсеком.

_________________
Ford Escort 1.3 1987 3х дверный хетч

Когда ставил сигналку - подключался к тем колодкам, что возле руля (зажигание, итд), но под питание проводил отдельный шнур.

Датчик удара прикручен в районе штатного динамика под обшивкой, цб - там же, но выше за торпедой.

Лампочка аккуратно вставлена там же, где кнопка аварийки (смотрится, мне кажется, достаточно гармонично):

(корявый форум)

Стоят д\о передних дверей и багажника.

В общей сложности установка заняла два дня по два часа.

_________________
ЗАЗ 968М 1992 -> Ford Granada 1983 -> ГАЗ 31029 1996 -> Daewoo Nexia 2000 -> Ford Escort MK4 1987 -> Honda Civic 2008.

Если у человека призвание — делать автомобили для всех, и он этим занимается триста лет, а зовут его при этом Генри, то у компании «Форд» будет хороший логотип. Просто не может не быть.

На МК5 были самостоятельные установки?

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

На MKVII ставил Гавка 9010, работает без проблем(себе же делал), вообщем ни чё сложного нет блок поставил слева под панель, Д.У. под управлением отопителя т.к. самая нежная зона, модуль связи в нижнем левом углу на лобовик, блокировал стартер и цепь зажигания, двушаговое открытие. Запуск тоже работает каждые 2 часа по 5 мин.

_________________
Главное не войти в поворот, а выйти из него
Ford Escort 1.3 HCS-ПРИКОЛЬНЫЙ

ДУ лепил на пластик?

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

ДУ, на сколько я помню, нужно лепить только к кузовному железу и только напрямую саморезами без клейких бумажек и прочих поглотителей.

_________________
ЗАЗ 968М 1992 -> Ford Granada 1983 -> ГАЗ 31029 1996 -> Daewoo Nexia 2000 -> Ford Escort MK4 1987 -> Honda Civic 2008.

Если у человека призвание — делать автомобили для всех, и он этим занимается триста лет, а зовут его при этом Генри, то у компании «Форд» будет хороший логотип. Просто не может не быть.

Датчик удара лепи на скотч на железо кузова, желательно поближе к продольной оси аффто. У меня стоит на переборке под шумкой. Не лепи датчик на торпеду. Иначе летним вечером, когда торпеда будет остывать от нагрева под солнечными лучами, датчик обязательно отработает.
И зачем я пишу???
Фсё равно никто не читает...

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Да можно и на скотч...чувствительности современных датчиков хватает за глаза...

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

MozgoveD, не обижайся. Твои посты читают, поверь. В спорах рождаются истины. Мне интересно куда другие тоже лепять ДУ и пр...

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Да, но приходится сильнее выкручивать чувствительность.
Я сколько сигналок поставил - всегда лепил по возможности напрямую к железке, ибо мне нравится, когда есть большой разброс для регулировки.

_________________
ЗАЗ 968М 1992 -> Ford Granada 1983 -> ГАЗ 31029 1996 -> Daewoo Nexia 2000 -> Ford Escort MK4 1987 -> Honda Civic 2008.

Если у человека призвание — делать автомобили для всех, и он этим занимается триста лет, а зовут его при этом Генри, то у компании «Форд» будет хороший логотип. Просто не может не быть.

MozgoveD, хотел бы услышать ответ на старый вопрос. У меня вместо сигнала давно был поставлен колокол 6-ти тональный. Будет ли с точки зрения электрики неправильно, если я подключу к нему еще и выход с центр. блока СтарЛайн?

У меня слева под капотом на уровне аккумулятора, который стоит справа, куча каких-то разъемов, полагаю от родной сигналки. Интересно пользу от них извлечь можно? Возьму тестер померяю концы, потом напишу чо там...

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Ставлю всегда на доступное место, себе поставил как и писал на блок управления печкой, проблем нет как вы пишете отвалится, отпадёт, и сколько машин делал ни чё не отваливается, нужно обезжиривать перед установкой.

_________________
Главное не войти в поворот, а выйти из него
Ford Escort 1.3 HCS-ПРИКОЛЬНЫЙ