Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Очень и очень геморройно.

Трубки снимать ( если снимутся ещё ) однозначно. Правда рабочего кондея я на Эскортах не видел никогда всё равно )





Снимать перегородку, аккумулятор, снимать трубки кондея, вакуумные шланги, возможно привод рециркуляции, в общем всё, что снимается и может помешать. Откручивать крепежные гайки "чемодана" ( ещё два винта кажется ) , пытаться его вытащить. Геморное занятие. Чемодан половинится путем снятия нескольких пружинных фиксаторов и выкручивания саморезов. После этого можно достать вентилятор. Если реанимация кондея не планируется - лчше поставить обычный вентилятор в корпусе и крышку от простой версии. Крепится на те же шпильки.

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

Этим летом я тоже заменил кондейный вентилятор на старый бескондейный. Вроде бы все хорошо, легко снимается-ставится, места больше стало, но вот одна беда - в дожди стало заливать мотор, подшипники после этого стали подклинивать и запустить мотор можно было, если сначала прокрутить крыльчатку вручную. Тут выход - ставить какую-то защиту.
Сделал по-другому. Взял родной кондейный корпус, отпилил у него ту часть, куда ставится испаритель, получилось и в эти выходные заменил на него. Ставится теперь намного легче, мотор с крыльчатками защищены от попадания дождя, работает все нормально.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Как - то остальные 99% пользователей на это не жалуются

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

Дык... раньше тоже, когда на старой машинке стоял, не жаловался, а вот случилось...
Толи грязь в подшипники стала больше набиваться, толи еще что. Пока дома лежал, пробовал, крутил как зверь, а где-то через пару месяцев после того, как поставил, оно и началось. Как раз дождей много прошло. Включаю вентилятор, аж напряжение сажает при работающем моторе, а ничего не дует. Сунул руку в вентилятор, а крыльчатку заклинило. Провернул вручную, включил - все закрутилось. С тех пор так каждый раз приходилось после долгой стоянки...
В общем, заменил и теперь тоже не жалуюсь.

Кстати, на этом, который сейчас поставил, под хомут крепления мотора подложил кусок поролона, намного тише теперь работает.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Насчёт тишины.
Была мысля корпус печки обклеить чем нибуть противошумным.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

У меня оба моторчика трещали (индукционный треск или как его там) на пониженных оборотах (1 и 2 скорости), некомфортно как-то. После того, как моторчик на поролон поставил, треск практически пропал. Похоже, корпус резонировал.
В общем, печка стала намного тише, только на 3-й скорости шум воздуха, как и должно быть.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Что интересно, в Шкоде Фелиция практически такой же моторчик крепится таки через резинки .



В старых БМВ уже не помню, 100 лет назад снимал последний раз.

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

[quote="CITYMAN"]Если три положения - то вот такой :



Добрый день, подскажите по моторчику печки, перестал работать во всех положениях, предохранитель работает напряжение есть на нем.
А вот на самих проводах у резистора похоже нет, не знаю как понять куда ток далее идет.
Подключил напрямую плюс с аккума на 3 скорости все работает.
И по фото вопрос, у меня отломана клемма та что отдельно идет красный провод (или не было вовсе) за что она отвечает?

_________________
Ford Эскорт 1.4 Mk7 97' PTE(SEFI)

Отдельно красный провод что слева идёт как раз на мотор . Или какой другой ? Если отломана - не беда, можно присоединиться параллельно одной из клемм разъёма ( к которой провод идёт от бОльшей скорости ) ну или поменять балласт,"их есть у меня", если что.

А питание идёт через монтажный блок. И там иной раз бывают и проблемы, даже вот такие :



Но такое редко всё же.

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

Бедняга... За что его так? КоЗа была?

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Нет, "коза" банально выбивает предохранитель, а тут "традиционная" ложная пайка. А ток приличный, а владелец несколько "затянул" с ремонтом. Контакт грелся и грелся, пока не пожёк гетинакс. При попытке отпескоструить вышла дырка. Это как раз разъём переключателя печки и есть. Ну ничего, сделали обход, до сих пор без проблем по блоку ездит. На той неделе был вот только .

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

Не могу разобраться со схемой, провода когда от печки из подкапотного пространства идут в блок предохранителей, сняв его и посмотрев с обратной стороны, чтобы проверить напряжение, как понять какие из проводов необходимо проверить?


По мне они закольцовываются вокруг 80 устройства (выключателя отопителя)


http://www.navigator.mn/ford-escort/ele ... alona.html

_________________
Ford Эскорт 1.4 Mk7 97' PTE(SEFI)

Где же они "закольцовываются" - то ? Смотрите внимательно. Просто на переключатель идёт один жгут, а в подкапотное к мотору - другой. Поэтому блок используется для связи этих жгутов.

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

теперь даже на 3 ей скорости, что я напрямую подключил от аккума перестало работать. эх...
Буду разбираться...
При этом если нажать кнопку на переключатель чтобы включить кондей которого нет, то на первых двух скоростях лампа горит(вентилятор разумеется не крутит), а на 3-ей гаснет. Это о чем свидетельствует?

_________________
Ford Эскорт 1.4 Mk7 97' PTE(SEFI)

Всем привет. Кстати кондей у меня рабочий!!! Вопрос туповатый но все же по печке к электрикам надо или есть какие то узкие спецы?

_________________
Ford Escort 1998 Chia 1.6 Zetec L1H универсал чистокровный ариец
Был седьмой "тазик" продан
Хотел с машиной чисто платонических отношений - а тут камасутра в позе я снизу