Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Всем привет!

Огромное спасибо Админам ,что дали квоту на фотки!!!

Ну а теперь ближе к теме.Один раз я хорошенько завяз в снегу,Машина села коробкой.Вытащить без помощи другой машины было невозможно.
К счастью проезжал мимо УАЗ который можно сказать и стал виновником этой темы.Короче выдернул он не меня ,а буксировочное ухо.Хорошо что у меня стоит прицепное,за него то меня и вытащили.

Думал просто приварить ухо на место ,но не ту то было.От лонжерона осталось гнилая фольга метала.Это место куда приваривается ухо очень уязвимо для коррозии.На него постоянно из под заднего правого колеса летит вся гадость.
Я может быть и не заморачивался бы насчёт этого уха (можно было цыпляться и за прицепное).Но само прицепное крепиться одним горизонтальным болтом за эту часть лонжерона(на фото ниже видно отверстие под болт).На этот болт идёт практически весь вес прицепа.

Так что решил я приварить валявшееся в гараже куски подходящего размера нержавейку.
Толщина 1.5-2мм.Кстати само ухо тоже выгнуто из прутка диаметром 14мм нержавейки,с помощью резака на на работе.
Приваривалось всё это знакомым сварщиком 6-разряда,электродами по нержавейке.
Даже места где нержавейка примыкала к простому металлу тоже варили электродами по нержавейке.При этом я рассчитываю что эти сварочные швы будут меньше уязвимы для коррозии.

Со временем потихоньку можно всё днище переварить на нержавейку .При замене каких либо деталей на днище(ну кроме порогов и арок) мы всё равно практически всё выгибаем и подгоняем сами из простого металла,а потом всё это зачищаем, обезжириваем, грунтуем, покрываем всё это антикоррозийкой.А здесь один раз приварил и забыл,можно не обрабатывать.Но это конечно дороговато будет.Но зато какой результат.

Ниже смотрите фото ,и разъяснения в верху каждого фото.

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

Продолжаем!

Далее приварили сначала две боковые части лонжерона(3-фото с верху) к кузову.А потом уже я выгибал и подгонял остальное по месту.

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

Ну и вид с бампером.
Как будто нечего и меняли.

Кому то может это тема с нержавейкой покажется роскощью или извращение над машиной.
Просто захотелось мне попробовать в новом году что то экстравагантное и оно получилось.

Жду коментариев.Плохих и хороших.

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

я у своего почти все днище ,пороги и задние арки с оцинковки варил кислушкой.варится тяжеловато,надо места перед сваркой зачищать. воняет сильно только когда варишь

_________________
эскорт zetek 1.8 EFI универсал 1992 г. продан

Респектище.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Мечта блин - кузов из нержи или титана

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Хе-Хемуль

Если б я работал бы на металлургическом заводе по производству нержавейки.
То это было бы реально.Но не сразу конечно.
Конечно из платины днище тоже не помешало бы

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

лёха163

Какая толщина оцинковки.
И что такое( КИСЛУШКА).
Объясни тёмным людям пожалуйста.

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

толщина 1 mm,на пороги и лонжероны пустил потолще листы.к сожалению фоток не получится выложить.кислушка-это электросварка которая варит в углекислотной среде посредством омедненной металлической проволоки

_________________
эскорт zetek 1.8 EFI универсал 1992 г. продан

Мде... погуглила... лист 1000х2000х1мм - две с полтиной тыщи... полтора мм - 3700... может и имеет смысл
В свое время сарай варила - полтора листа декопира ушло, но там юбки делали. Варилось все, всключая пол кузова и лонжероны (они, правда, из толстого).

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

хм, красиво
у меня вообще уха не предусмотрено и прицепного нет, а когда улетел в сугроб пришлось за балку цеплять скрепя зубами

_________________
Ford Orion 1.8D 1992 [color=#CD0000:3m4x0myw]▉[/color:3m4x0myw] ⇒ [color=white:3m4x0myw]▉[/color:3m4x0myw] ([url=http://pokatili.ru/forum/ftopic28334-0-asc-0.php:3m4x0myw]восстанавливаю[/url:3m4x0myw])
Ford Orion 1.8D 1991 [color=#FF0000:3m4x0myw]▉[/color:3m4x0myw] ([url=http://pokatili.ru/forum/sutra356110.php#356110:3m4x0myw]теущий ремонт[/url:3m4x0myw])
Ford Orion 1.6 i 1990 [color=#990000:3m4x0myw]▉[/color:3m4x0myw] ([url=http://pokatili.ru/forum/sutra353786.php#353786:3m4x0myw]в разбор[/url:3m4x0myw])

Хе-Хемуль

Это ты про нержавейку,или оцинковку?

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

Нержа.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Супер! Молодец. Как родное все. эх мне бы так когда мой Эскортик у меня был-(

_________________
Был Ford Escort CVH1.4CFI был моновпрыск стал карб 2108, механика, 92г, купешка.
Теперече - Nissan Primera, 06г, механика, 1.6, серебристая бестия, седанчик