Автомобильные Форумы POKATILI.RU

прогнило оно еще при прошлом хозяине, была влеплена железяка квадратная(на восьмерки такие часто еще ставят, типо для тюнинга), но сейчас и от нее уже отвалился трубопровод. Видел еще пару машин с такой же проблемой и подумалось, что кто-нить из вас с этим встречался. Вопрос: как боритесь?

_________________
Escort MK5, 1991год, 1.4, 71 л.с., моновпрыск, хэтч 5 дверей

Делали авдоти,вырезали кусок,и приваривали новый...дёшего и сердито,вышло всё в 1000р,с покраской и полировкой всего зада))) а можно и крыло новое купть,но стоимость будет в разы выше... :wink:

_________________
Ford Escort 1.8 Дизель 12.1990 мк5,3 дверка,обвес и диски RS... =)

не знаю, как там товарысчи в штуку укладывались, мне энто мероприятие обошлось ровно в 10000 руб: дырка для горловины 450 руб, еще какая0то шняга, типа часть арки колеса - 500 руб. работа: сварка, шпатлевка - 4000 руб., подбор краски - 550 руб, покраска - 4500 руб
зато теперь как новое (в отличие от всей остальной машины)

_________________
Нельзя починить то, что не сломано... Удачи!!
_______________________________________
Ford Escort Ghia 1,6i CVH EFI, 1990 г.в. хэтчбек, ФФ2, 2006 г.в, 1,6 л, 115 л/с, пронзительно-бирюзовый хэтчбэк
Еще погостил Opel Astra H 1,6 2004 г.в

железо,сварка,и прочий инструмень свой,арка горловины~455 рублей,и 600 грунтовка, покраска участка и полировка "зада"(делалось через друзей) вот и весь секрет,я по сварке,он по металу...

_________________
Ford Escort 1.8 Дизель 12.1990 мк5,3 дверка,обвес и диски RS... =)

везет же людям!

_________________
Нельзя починить то, что не сломано... Удачи!!
_______________________________________
Ford Escort Ghia 1,6i CVH EFI, 1990 г.в. хэтчбек, ФФ2, 2006 г.в, 1,6 л, 115 л/с, пронзительно-бирюзовый хэтчбэк
Еще погостил Opel Astra H 1,6 2004 г.в

В августе комплексно занялся ремонтом заднего правого крыла. Ремонтная арка 577руб
http://www.detali.ru/PriceInfo.aspx?CAT ... 2&TI=PJRPQ
для ремонта горловины - в гаражах подобрал подходящий кусок крыла без коррозии приблизительно 30х30см (не знаю от какого авто), дома высверлил и вырезал отверстие диаметром см 8-9, затем пассатижами постепенно загнул край отверстия вовнутрь сантиметра полтора (размеры привожу по памяти - лучше перед этой работой замерить на своей машине).
Следующий этап - вырезание старого и сварка нового - 2000руб.
Затем шпаклевка и покраска - 2000руб.
В завершение закрепление горловины топливного бака в отверстии крыла. Поскольку я поздно обратил внимание на родное крепление: поворотом горловины с зацеплением пазами выступов на крыле, то пришлось изобретать аналог. Весьма кстати подвернулся здоровый обломок пластиковой облицовки бампера от чего то современного, но главное нужного мне цвета - серебристого. Из этого вырезал два кольца, одно разрезал на три сектора, которыми и зафиксировал горловину в крыле чуть в глубине от поверхности, а второе наклеил на серый герметик, закрыв тем самым зазор между пробкой и крылом. Ну и, естественно, антикор изнутри крыла.
В результате, надеюсь, года на три решена поблема коррозии у горловины с почти родным внешним видом.

_________________
С уважением, Владимир
ТагАЗ Vortex Tingo new (FL) МТ5 1,8л
Под присмотром - Kia Rio 1.6л 2012г.

короче здравствуй, новый геморрой...((
с покраской то все просто, а вот кузовня дорого встанет, но у меня там еще и арка убита коррозией, так что надо будет по весне заняться.

_________________
Escort MK5, 1991год, 1.4, 71 л.с., моновпрыск, хэтч 5 дверей

Мой знакомый залил все пеной монтажной,зашпаклевал,покрасил из балона.На все 300р.Конечно выглядит не как новое но это лучше чем 10000, когда машина стоит чуть дороже.А на расстоянии и не отличиш

_________________
Escort 1.4cvh хетч синий87г.в

Именно так и делают вещи по серъёзнее арки :wink:
http://copypast.ru/2008/06/30/super_kar ... _foto.html

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка