Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Добавлю, не экономь на качественной. Деталь нудная, лишний раз не залезешь !

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Блин, это кусочек резины. Как понять качественный он или нет?

Буду делать как советует MozgoveD: модернизивровать и ставить резинки от девятки.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Я бы НЕ СТАЛ !!!!!!
Качественный это значит не резина с сажей, а настоящий каучук !!

Не надо с 09 !

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Сколько людей - столько мнений. Ты бы не стал, а он сам ездит, радуется и другим советует.


В двух словах тогда расскажи обществу как отличить настоящий каучук от резины с сажей в полевых или бытовых условиях.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

А ты пройди по шинному ряду и сравни шины, например, Пирелли, ну и что-нить из нашего. Разницу, я думаю, ощутишь сразу. Так и здесь. каучук он гладкий, пальцы не пачкает, если потереть его, упругий.
А резинка с сажей вид имеет непрезентабельный, поверхность шершавая, мажется, да и жесткая она-нет в ней упругости.

Вот думаю как-то так.
Если ошибаюсь исправляйте.

_________________
Ford Escort, V1.6 CVH, 1984г.

А еще его несломаешь, как из сажи. ВОТ !

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Та резинка, которая у меня стояла месяц подходит под все эти описания, но тем не менее сдохла быстро.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Не ругайтесь, плиз!

Я ставил разные, ходят все меньше оригинала.

ИМХО, дело всё в том, что на оригинальных стоит втулка по внутреннему диаметру и не дает резине стираться при вращении стабилизатора. Что за материал, затрудняюсь точно сказать.

А раз неоригинал за 200рбл ходит даже меньше ВАСовских за 8рбл, так я уж лучше буду переделывать ВАСовские, да почаще их менять. Прошел почти год - ничего не стучит. Меня устраивает, а застучит - поменять не в лом.
Кста, про качество! ВАСовские отличаются по качеству! Вертел в руках 2 от разных изготовителей - видно на глаз! Как раз одна и подходила под описание Вадима.

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Покрутил тут в руках вазовские. Они же совсем другие. Шире намного. Еще и выше тоже.

В следующий раз возьму в руку образец, буду смотреть как вырезать.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

На выходных поменял себе стабилизатор.Мне повезло у меня все болты нормально пошли,но подрамник я опускал.Поставил новые резинки и закрутил,так что ничего гнуть не пришлось.

_________________
TOYOTA COROLLA 1.6 LINEA TERRA 5D HB 2004 ,AUDI A6 2.8 AVANT 1997, AUDI 100 2,8 AVANT 1992 Был: FORD ESCORT 1.4i mono 1991(продан),AUDI 100 2.8 AVANT 1994(разбита)

Грамотно... Мы с Димоном вроде без снятия подрамника справились... Ты описАл бы процесс по пунктам, да вместе с фотами потом бы перекинули в ФАК.... Хорошая темка бы получилась...

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

dsa писал(а):

Ну ессно! А ты хотел, чтоб встала как родная? Главное - посадочный диаметр тот же.

Я выкладывал на форуме свой процесс перевоплащения.
Ничего сложного, нужен острый сапожный нож. Ну и полукруглую внешнюю выемку я делаю на старом наждачном круге с зализанными краями(можно пожалуй и полукруглый рашпиль применить).
На неспешную переделку 2шт. уходит около получаса.

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Без снятия?А вы стабилизатор меняли или его втулки?Если стабилизатор то рассказывайте!!!

_________________
На уй мне такой автомобиль!

Мы меняли резиновые втулки стабилизатора.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Долго ли опускать подрамник?

На фотках вижу, что "бумеранг" вынимали.
Значит после этого приходится регулировать схождение.
Нет уж. Лучше без опускания обойтись.

Поменял второй раз резиночки.

Вырезал как учит MozgoveD.

Ставить резинки нужно большими бортиком наружу.

Куда ориентировать прорезь? В прошлый раз ориентировал назад (так было проще ставить), в этот раз ориентировал вперед.

Резина Балаковорезинотехника по 8 рублей за штуку. Втулка стабилизатора поперечной устойчивости для ВАЗ-2108.

В разрезе видно, что внутри она пористая, крошится если тереть порез.

Надо полагать с сажей.

Заодно менял стойки стабилизатора.
Нижний болт левой стойки стабилизатора пришлось отпиливать, заржавел напрочь.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)